Очередная проблема моей старушки. Итак.... Из расширительного бачка литрами прёт антифриз. Поменял крышку радиатора утечки стало намного меньше. Тем не менее если обороты держать в районе 3-3,5-иногда 4 то утечка становится очень активная. Исследование форума показало что это может быть
1 - крышка радиатора. Есть мнение что не все крышки хороши. Но крышка стоит 300-500р производителей много, а средств ограничено.....
2 - прокладка ГБЦ. Но в этом случае, как я понимаю, антифриз уходит как угодно, но только не из расширительного бачка.
3 - завоздушивание системы. Тогда вопрос, как проверить наличие воздушных пробок в системе и как от них избавиться?
4 - Ваши варианты.

И вот ещё под трамблером сыро... скорее всего от масла...
Кстати сейчас антифриз заметен на корпусе вентилятора радиатора постоянно.

Вопрос как лечить?

99% что прокладка, в расширительном бачке смотри маслянистый налет на стенках и запах гари из бачка. Лечится заменой прокладки головки.

Scorpion64 не факт!!!у меня когда прокладка пи*зой поросла просто жидкость уходила....и из трубы белый сладковатый дым шел.....!!!
Пафнут у тебя она когда прогревается не дымит??не троит??
а на счет воздуха в системе нужно глянуть по мануалу.....http://honda-civic.5go.ru/html/3_28.htm

Леха22,Когда греется ведет себя нормально, только мне хреного осознавать что ещё чуть чуть и перегрев скажет привет :)

я бы попробовал всю систему промыть как следует....вообще если при повышении оборотов такая хрень....мне кажеться что тут либо с головы идет повышение давления в систему охлаждения либо помпа нагоняет и где недостаточно эффективно охл.жидкость циркулирует!!! может я ошибаюсь конечно!!

я тоже менял все,помогло смена радиатора,попробуй промыть его,если он еще живой,а я парится не стал купил новый.(2100)

была такая же проблема, д15б2 если ехать больше 140 начинало жестко гнать антифриз из бачка, потом проблема усугублялась

при вскрытии обнаружил что средний ближний ко впуску болт гбц не закручен и резьба в голове сорвана


менял прокладку, нарезал резьбу под следуюший размер ставил другой болт

после этого все ок, ехал на украине 150 км по новой трассе непрерывно 150кмч ни каких переливов

---------- Сообщение добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:57 ----------


перегрев скажет привет
а ведь он может)))

я бы попробовал всю систему промыть как следует....вообще если при повышении оборотов такая хрень....мне кажеться что тут либо с головы идет повышение давления в систему охлаждения либо помпа нагоняет и где недостаточно эффективно охл.жидкость циркулирует!!! может я ошибаюсь конечно!!

А если есть подозрение на подгулявшую прокладку ГБЦ, то чем грозит промывка системы?

всмысле чем грозит??промыть систему и посмотреть.....замена радиатора...если не поможет то возможно голову предеться скидывать!!

всмысле чем грозит??промыть систему и посмотреть.....замена радиатора...если не поможет то возможно голову предеться скидывать!!
Задал вопрос, а потом уже включил мозг :) Имел ввиду следующее: если есть подозрение на пробой прокладки ГБЦ, и мыть химией систему охлаждения, то каков риск попадания химии в блок и чем это грозит, но подумав понял, что если пробой таки есть, то хоть химия, хоть антифриз - все равно не есть гуд, наверное таки промою систему и буду скидывать голову, менять прокладку

У меня та же беда! Сделал капиталку двигу, все равно вздуты патрубки , больше 100 км/ч и начинается перегрев двигла! Что делать ума не прилажу! Снял термостат чуть меньше, но все равно греется! Раньше думал что прокладка ГБЦ, ан нет! На скорости 100-120 идет перелив в бочек! У кого есть какие мысли на эту тему?

1 в 1 как на моём 6-ом. Прокладка ГБЦ. Буду менять в субботу)

rOn1N,так у тебя наверное ещё антифриз через выхлопную уходит?

Пафнут,
видимо да, т.к. белый дымок из выхлопа есть..