блока от спек 98
блока от спек 98
по поводу сверления - сверлить на больших оборотах металл нельзя! скорость износа сверла зависит от квадрата скорости реза! Алюминий лучше сверлить на оборотах до 600 об/мин. Ну и не забывайте про охлаждение сверла - перегреете сверло и можно его выбрасывать.
все просверлили, не торопясь и охлаждая сверло почаще, сверло обычное для металла, правда бош ннс, скорость на станке вообще стоит 280об/мин, чего вполне достаточно для большинства работ со сталью
не было времени отписать
Спасибо Андрюхе, просверлили в комфорте в тепле
как писал ранее одно сверло убили зубровское кобальтовое, второе бошевское справилось но во первых стали умнее и как написал Андрей часто (очень часто) охлаждали, а во вторых не пришлось сверлить самый злой металл на блоке...
короче теперь очередь за подшипниками - их надо с дифа снять и на блоку одеть а потом все примерить... примерка выявит дальнейший фронт работ...
А почему блока от Б мотора?. Ведь коробка CR-V больше баяноская!!! Соответственно почему не проще поставить было от евро-р блоку?Сообщение от strike-dv
Мне эта тема спать спокойно не дает!
Вот смотри что нарыл
http://honda-tech.com/showthread.php?t=3027124
потому что общая высота дифа и блоки совпала, потому диаметр венца совпал, потому что расположение отверстий на венце совпало 100%, не совпало только толщина венца (разница в 4мм - на блоке толще), и расстояние от края до венца - разница в 9 мм. но разница в толщине ее частично нивелирует
потому что есть вот такая тема: http://forum.orthia-club.ru/index.ph...c=2142&&page=4 дочитай ее до конца
вот такую проставочную шайбу как по ссыле с вероятностью 95% мне тоже придется делать... с Андрюхой это обсуждали...
Женя, с другой стороны пока ты на автомате и пока у тебя DPS спи спокойно
Последний раз редактировалось strike-dv; 09.01.2014 в 11:34.
все это уже обсуждалось... поэтому без комментариев.
короче был сейчас в гараже... с блоки подшипники снял за 10 минут ... с дифом проё...ся оставшиеся 2 часа. но так и не снял. один подшипник расхерачил (на первом до того как)... второй даже трогать не стал... короче в связи с этим блоку в коробку не померял... но сделал полные обмеры. нужны доп шайбы
их надо делать
ну и несколько фото блока и диф
мне кажется или шаг зубьев на шестернях разный?
шестерни одинаковые
---------- Сообщение добавлено 15.01.2014 в 09:26 ----------
вчера ездил с дифом к колямбе... короче нихрена и съемником не получилось снять подшипник без курочения... сцуко блин
вот они - выточенные детали для инсталляции блоки
Ваши права
Ответить с цитированием