а что мешает одну дверь под вторую заводить? больше проблем с жесткостью кузоваСообщение от strike-dv
а что мешает одну дверь под вторую заводить? больше проблем с жесткостью кузова
мешать может механизм открывания например, толщина пола может ограничить...
Телескопическая дверь.
и телескопическое стекло)))Телескопическая дверь.
продолжил в субботу зачищать днеще.
обработал дрелью лонжероны, дно под баком от коррозии и грязи - в очередной раз пожалел об отсутствии кантователя и пескоструя....
Дима если ты так серьезно взялся за все это ставил бы что нить посерьезнее под ПП
j32a или К20а
j32 сильно тяжелый, есть ли от него Вд коробка не знаю, точнее знаю от легенды автомат но свап с легенды будет стоить мега денег.
под к мотор нет нормального заднего редуктора, это сильный колхоз родного ДПС что не устраивает, кроме того в теме про вд интегру чувак таки пришел к гибриду к24+к20 а это тоже очень дорого...
сейчас, при таком сетапе планирую развесовку близкую к 50 на 50 по осям и в последствии турбо б20втек сил на 300-350 (более мне надо а эти силы выдержит и редуктор и сток привода и с коробкой не должно быть проблем)
что то мне подсказывает что к24+к20 дешевле просто к20 )
j32a+4wd свап комплект полностью от Авансира или Одиссея стоит дешман кстати, ибо не гонки
В20втекТурбо это сильно
Сразу куча вопросов и куча новых НЕ дешевых вложений
ни авансира ни одисея ни разу не видел на мехе... ну и все таки тяжелый это мотор...
все остальное будет постепенно...
Ваши права
Ответить с цитированием