Зависит ли работа системы VSA от размеров колес?

[AndreyZ]

Сейчас "заранее" прочитал мануал по сивке и возник вопрос по работе системы VSA...
Насколько она адаптивная к размерам установленных колес? зависит ли ее работа от того что заменяется 16-ые на 15-ые,
или наоборот...а также на 17-ые и 18-ые

Вопрос возник из-за того что написано в этой "книжке" в двух разделах местах:
1.

Размеры колес и шин, устанавливаемых на автомобиль
Колеса:
15 х 6 J
16 х 6 1/2 J
Шины:
195/65R15 91Н
200/55R16 91V
Размеры колес и шин, устанавливаемых на автомобиле, зависят от варианта его исполнения.
Размеры шин, которые разрешены к применению на вашем автомобиле, приведены на табличке, расположенной в
проеме водительской двери."

2.

Влияние типоразмера шин на работу системы динамической стабилизации
Установка на автомобиль колес и шин, не предусмотренных конструкцией автомобиля, может привести к неправильной работе системы динамической стабилизации.
Заменяя шины, проследите, чтобы они были того же типа и размера, что и оригинальные
шины (стр. 297).
Заменяя летние шины на зимние, также проследите, чтобы они были того же размера, что и оригинальные шины, приобретенные вами вместе с автомобилем."

Из всего этого получается что работа системы может зависить от того что написано на этой "табличке" в машине...?
Кстати, что написано на этой табличке у EXE? 15 или 16?

Может ли так оказаться что система VSA в зависимости от комплектаций будет прошита по разному? или она адаптивная и разберется какие колеса установлены и что ей делать, чтобы не пошел неуправляемый занос...?

[FantomaS19]

ИМХО, ни разу она не адаптивная, т к разница между 15 и 16 невелика. Уж тем более не будет она разная для 15 и 16

[deniskin]

Зависит, но не столько от отдельного элемента конфигурации (типа 205х55х16), сколько от общего диаметра колеса. Возможные отклонения я не находил, но думаю, разница в 15-20 мм. не сыграет роли, но лично для себе определился, что не больше.

У меня на табличке написано 205х55х16, у меня турок, елеганс (он-же LS), 2008 года

размер=(205*55/100)*2+16*25.4=225.5+406.4=631.9

П.С.
Отредактировал, т.к. считаю что ошибся в формуле.

[deniskin]

Люди, все выделите красный прямоугольник у FantomaS19-а в подписи

[Cosmet]

Ребята - вы че. плохо знаете математику?
Берете штатный 205 55 16
1) Ищете его высоту

205 х 55% = 11.275 см(высота резины)
16 х 2.54 = 40.64 / 2 = 20.32cм(радиус диска)
11.275 + 20.32 = 31.595(радиус колеса)

2) подбираем методом расчета радиус 17 размера!

Вариант
205 50 17

205 х 50% =10.25см
17 х 2.54 = 43.18/2 = 21.59
10.25 + 21.59 = 31.84

Вариант
215 45 17

215 х 45% = 9.675см
17 х 2.54 = 43.18/2 = 21.59
9.675 + 21.59 - 31.265

Вариант
225 45 17
225 х 45% = 10.125
17 х 2.54 = 43.18/2 = 21.59
10.125 + 21.59 = 31.715

т.е. разница неощутима.

[Uvalen]

Машинку забирал почти зимой (в феврале) Сразу прикупил "зиму" на 15х дисках ("родные" 16е). Изменений в работе ВСА не заметил Поэтому

Уж тем более не будет она разная для 15 и 16

+1

[Rom]

Да, да еще учтите, что давление гуляет в зависимости от температуры, поэтому разница в 1,5мм - ЭТО один из ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШИХ вопросов эксплуатации автомобилей....

[deniskin]

Думаю можно особо не замораживаться, но говорить просто 15 или 16 не совсем правильно, важно учесть какого профиля резина на них сядет. Вот например, ширина резины очень важна, просто при не большом отклонении общего диаметра и ширина будет иметь не очень критичное отклонение. Думаю, лучше пользоваться калькулятором и подходить комплексно.

[deniskin]

Да, да еще учтите, что давление гуляет в зависимости от температуры, поэтому разница в 1,5мм - ЭТО один из ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШИХ вопросов эксплуатации автомобилей....

Думаю, что разница в давлении критична, в первую очередь для других параметров, а не высоты профиля. Разработчик обычно дают несколько конфигураций и если их посчитать то разница будет побольше чем 1.5 мм., т.е. они сразу предусмотрели что разница будет и иногда существенной. Давлении это ОЧЕНЬ важно, но не столько для высоты профиля, чтобы можно было обращать внимание на это свойство понятия «давление в колесах». Не думаю, что при изменении давления нам надо беспокоится что колесо стало меньше или больше на пару мм. Это мое личное ИМХО.

[Rom]

р

Да, да еще учтите, что давление гуляет в зависимости от температуры, поэтому разница в 1,5мм - ЭТО один из ПРИНЦИПИАЛЬНЕЙШИХ вопросов эксплуатации автомобилей....

Думаю, что разница в давлении критична, в первую очередь для других параметров, а не высоты профиля. Разработчик обычно дают несколько конфигураций и если их посчитать то разница будет побольше чем 1.5 мм., т.е. они сразу предусмотрели что разница будет и иногда существенной. Давлении это очень важно, но не столько для высоты профиля, чтобы можно было обращать внимание на это свойство понятия «давление в колесах». Не думаю, что при изменении давления нам надо беспокоится что колесо стало меньше или больше на пару мм. Это мое личное ИМХО.

Рекомендую не голословить, а просто посчитать. Сделать это намного проще, чем ерундить.