переборка рабочего цилиндра сцепления!!!

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24
  1. #11
    Член Клуба
    Регистрация
    04.05.2011
    Адрес
    Москва ЗАО
    Сообщений
    765

    По умолчанию

    ))спасибо


  2. #12
    Автор темы
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    7,609

    По умолчанию

    тока щас заметил что это главный цилиндр а тема называется переборка рабочего!!!
    но это думаю что нестрашно!!!
    рабочий снимать легче а перебирать так же!!!

    ---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------

    rip,
    ты поменял полтора года назад
    как дела??? ходит или сдохло уже???

    просто меняли !!! не один раз!!
    на всякие ремкомплекты!!!
    хватает месяца на два три........
    потом опять течь(((((((((
    опять менять((((((((((((

  3. #13
    Старожил
    Регистрация
    25.07.2007
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    4,382

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Паха Посмотреть сообщение
    тока щас заметил что это главный цилиндр а тема называется переборка рабочего!!!
    но это думаю что нестрашно!!!
    Цитата Сообщение от mysony Посмотреть сообщение
    помоему это главный цилиндр, а рабочий на коробке висит (он ведь работает)
    ура, Паха, наконец-то заметил меньше 2-х лет прошло)))

  4. #14
    Автор темы
    Регистрация
    20.11.2007
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    7,609

    По умолчанию

    да ладно чо ))) я тут себе на склад плакат сделал два на три))) ну рекламу мою)))
    и там мой телефон!!! дак вот я через год заметил (и то не я) что телефон не мой

    ---------- Сообщение добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:32 ----------

    все поправил вроде название

  5. #15
    Новичок
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    На главном цилиндрике тока 2 резинки. Третья выточка пустая а не как написано "вот вобщем у меня вот то кольцо которого на фото нет оно рассыпалось!!!
    я его тряпочкой стер!!!!!!!!!!!!"

  6. #16
    Pry
    Pry вне форума
    Участник
    Регистрация
    22.06.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    10

    По умолчанию

    ремкоплекты не ходят долго!! проще новье покупать

  7. #17
    rip
    rip вне форума
    опачки)))))
    Регистрация
    30.08.2006
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    3,868

    По умолчанию

    Мой опыт показывает обратное. Отремонтированый цилиндр ходит уже второй год, а до этого поменял 2 новых, оба проработали по 5 месяцев, резинки - в хлам. Вот последний отремонтировал ремкомплектом SEINSA и всё аллес гуд. Конечно, если поставить новый оригинальный цилиндр, то он проходит долго, но и ценник у него не одна тысяча рублей, как за неоригинал...

  8. #18
    Участник
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    451

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rip Посмотреть сообщение
    Мой опыт показывает обратное. Отремонтированый цилиндр ходит уже второй год, а до этого поменял 2 новых, оба проработали по 5 месяцев, резинки - в хлам. Вот последний отремонтировал ремкомплектом SEINSA и всё аллес гуд. Конечно, если поставить новый оригинальный цилиндр, то он проходит долго, но и ценник у него не одна тысяча рублей, как за неоригинал...
    кинь пожалуйста парт намбы ремкоплектов

    ---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 14:44 ----------

    и еще вопрос к аудитории, цилиндр как ни странно не течет...по крайней мере этого не видно, но есть маленький нюанс! 20 % хода педали сцепления, по ощущениям, просто свободное ...если ногу от педали отпустить ...то она как будто падает назад... с таким щелчком отбойника .... правильно ли будет считать, что дело в главном цилиндре, а не в рабочем ?

  9. #19
    rip
    rip вне форума
    опачки)))))
    Регистрация
    30.08.2006
    Адрес
    Иркутск
    Сообщений
    3,868

    По умолчанию

    D1531 Главный
    D3427 рабочий

  10. #20
    Участник
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Курск
    Сообщений
    451

    По умолчанию

    ребят всем привет, опять проблемы со сцепой, в прошлый раз все решилось регулировкой на педали, 15 минут и все работало великолепно!

    Сейчас проблема выглядит страшнее, сцепа не продавливается до конца, где-то только 60% хода, и передачи соответственно не втыкаются, каких то течей замечено не было, хотя еще не смотрел особо...

    Итак может ли быть дело в главном цилиндре? или подобные симптомы указывают на другие неисправности, если да то какие ?
    Спасибо Друзья

Похожие темы

  1. Регулировка рабочего хода сцепления
    от dynega в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 30.09.2011, 15:51
  2. Вопрос по регулировке сцепления и переборке рабочего цилиндра
    от LeoRider в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.08.2010, 17:01
  3. Замена цилиндра сцепления
    от Vapor в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.07.2010, 23:21
  4. переборка цилиндров сцепления, вопросы
    от LeoRider в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 25.06.2009, 17:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •