Взял!

[quote=Serdceedov ]

Сообщение от Kotjara

А мобильник - купи гарнитуру (тем более по закону теперь положено:-))))), да сунь мобильник в этот самую полочку закрывающуюся. И на голосовой набор все управление. Мне удобно, вообще не заморачиваюсь)))

да есть гарнитура в ухо. но мобильник некуда класть! во всех полочках перекатывается по голому пластику.

>>тот же рычажок. Он один. Только "открепи" его на полную и тяни шофёрку на себя
благодарю!

Еще один минус, для меня,-очень мало кармашков и полочек! Очечника нет, единственное место, куда очки поместятся - полочка над кпп, но опять же голые пластик - покоцаются в момент.
Может, вправду, приклеить аккуратненько замшу в полочки на скотч двусторонний? Есть у кого опыт?
Кстати, в салоне сидел в тупере-там у левого колена полочка, вроде, есть - как раз для мобилы.

Ну, по сравнению с мерсом тут карманов и полочек тьма)))) Там бардачок да карманы в дверях. Ну, в подлокотнике ещё... А тут хоть для баночек и бутылочек есть место, вчера пригодилось))))))

Сообщение от Serdceedov

Ну, по сравнению с мерсом тут карманов и полочек тьма)))) Там бардачок да карманы в дверях. Ну, в подлокотнике ещё... А тут хоть для баночек и бутылочек есть место, вчера пригодилось))))))

Посмотрите touran - 39 емкостей: полочек, ящичков и 3(!) очечника. и 1л бутылки в каждый карман дверей влезают. а класс один и тот же.

поздравляю
я тоже к совему быстро привык
по поводу обзора, как уже было сказано выше, со временем привыкнеш и начнеш видеть плюсы в линии перехода от пластика к стеклу (например, если сзади кто-то не хороший идет с не отрегулированным ксеноном или дальним, фары аккурат попадают в эту мертвую зону и не слепят )
удачи на дорогах тебе и твоему космолету

сегодня до 5ооо моторчик крутанул при опасной ситуации-так надо было - черт, как же она ЕДЕТ!!!
наконец, противоугонный комплекс поставлен, процесс покупки завершен - теперь можно смело кататься! Противоугонный комплекс, кстати, как оказалось, ставил лучший спец (ст. мастер) одной из лучших компаний по Питеру! Не подкопаться - все работает, все показали, все рассказали и показали. Доволен. Правда, видимо из-за выходных (заказов много) получил машинку на сутки позже оговоренного в начале срока.
Машинка нравится абсолютно всем друзьям знакомым-родственникам. Нет равнодушия. Хорошо, что не купил астру ГТСИ А сам - в восторге! Особенно от асимы. Очень интересная игрушка.
Подскажите кто-нибудь - коврики резиновые как-то крепятся в салоне? А то за..ло уже, когда коврик сползает на педальку газа! Если из ХМР позвонят (бывали случаи, как я понял), стукану на дилера - нехай впредь работают!

Сегодня, когда машинку забирал, рядом стоял красный цивка-седан с номерами той же серии, что и мой - разница в цифрах чуть больше сотни. в самой дешевой комплектации с кочергой, парк-троником ЧЕРНЫМ на красном авто, серым плюшевым велюром. Братишка мой (любитель седанов) посмотрел на него и сказал, что хорошо, что я взял хетч! Хотя, сам он взял бы седан, но в максималке. Был доволен кожей. В самом деле, она не супер, видал и лучше, но на машине за $13,5оо это гуд! Вроде еще и перфорация есть-не успеваю заметить - сажусь в нее и мчууууусь!! Иначе не могу, пока. Многое не знаю еще (свет меня вводит в сомнения - надо инструкцию почитать, ибо обозначения на рычаге совершенно не понятны интуитивно, остается догадываться о символах по фактам. Например, включаю ближний - горит, но гаснет приборка, а если в ОФФ - то все нормально ).
Победил сегодня, благодаря Котяре, вылет руля, спасибо ему! Нормально выкатился, мне вполне хватило, даже через-чур, немного (руки у меня тоже длинные ) Сегодня, наконец, уселся как в своем любимом кресле-все удобно и все под рукой-ногой!

ЗЫ Интересно, что будет со мной, если я сяду в мерс Е-шку, или лекс ЛХ?

Когда влючаешь габариты и ближний, то подсветка приборов переходит в режим ночного освещения. На стекле приборов есть пипка. Нажми на нее, она выдвинится и покрути - отрегулируй интенсивность подсветки. Потом заткни на место пипку. Если переключатель света в авто, то при недостаточной освещенности свет вскл. автоматом и подсветка приборов притухнет. Регулировать подсветку можно для темного времени суток и для дневого. Она, эта подсветка, умная и все запомнит.

Сообщение от Ring_

ЗЫ Интересно, что будет со мной, если я сяду в мерс Е-шку, или лекс ЛХ?

Там подлокотник шире - удобней. И шумка соответствующая. А так никакой разницы. Даже, я б сказал, космолет веселее.

Сообщение от Kotjara

Когда влючаешь габариты и ближний, то подсветка приборов переходит в режим ночного освещения. На стекле приборов есть пипка. Нажми на нее, она выдвинится и покрути - отрегулируй интенсивность подсветки. Потом заткни на место пипку. Если переключатель света в авто, то при недостаточной освещенности свет вскл. автоматом и подсветка приборов притухнет. Регулировать подсветку можно для темного времени суток и для дневого. Она, эта подсветка, умная и все запомнит.

Фига-се! Я подсветку регулировал, конечно, на макс. поставил - так виднее. Но, видимо, без талмуда-таки не обойтись! Эх, не немес!

Сообщение от Kotjara

Сообщение от Ring_

ЗЫ Интересно, что будет со мной, если я сяду в мерс Е-шку, или лекс ЛХ?

Там подлокотник шире - удобней. И шумка соответствующая. А так никакой разницы. Даже, я б сказал, космолет веселее.

а как же плавность хода??? вот мерс чем нравится-ощущение, что летит над дорогой! Правда, говорят, это не бесплатно

Завтра вволю погоняю на БМВ. Сравнение с цывеком, уверен, не уместно!

Могу от себя привести сравнение с Мерсом из "новых" - с последней Ц-шкой. Двиг 1.8. компрессор. Дизайн салона красив, но в версии БЕЗ дерева - скучноват. Даже для меня, любителя меринов))) Плавность и "плывучесть" над дорогой - ничем не лучше, чем у Сивика. Точнее, у Сивика она ничуть не хуже)))))) Угол разворота пресловутый... Это да - Мерс с рельсов на Энгельса при развороте без проблем во второй ряд выворачивал, а Сивка сегодня приехал точняком в припаркованную машину. Пришлось задом вертеться, с тем ещё обзором при таком маневре)))
Самое для меня удивительное - в Мерине ТЕСНО!!! Спереди ещё так-сяк, а сзади... Как в банке с кильками. Мне, небольшому совсем по размеру, там пришлось колени набок выворачивать!!! Жуть)))
На трассе с отменным асфальтом в Сивке ничуть не хуже по гладкости и легкости хода, на ямах конечно в Мерсе спасает чуть лучшая шумка. Но разница в цене-то отнюдь не "чуточная")))))
В S-классе конечно ощущения совсем другие (говорю про 220 кузов), но чего их сравнивать-то??? Притом видел сам на малярке 220-й трех-летку с пауками на крыльях)))) Да и вообще Мерины испортились последнее время... Особенно Е-шки.
А по опциям и удобству сидения-руления-катания я никаких преимуществ той же Ц-шки перед Сивкой не вижу. Только вот Сивка красивее раз в сто)))))))))))))))