Пересел с 10-летней Audi А4 на Civic 4d EXE

Un-real
Думал не буду уже писаь в данной ветке, но идиот заглянул и захотелось ответить )))))
1.Вот тебе не понравилась критика (я понимаю это не приятно когда поносят твою машину) в какой то форме она была действительно грубой, ты в ответ назвал сивик унылым ведром, это нормально? Тебе не нравится , ты продал, купил бумер и дальше почему то сидиш на форуме сивика и что то доказываешь, смысл в этом? Я уже говорил все люди мыслят по разному...........
2.По поводу мазды и остальных машин, значит перечислю на чем я успел поездить в качестве "тест-пилота" Лансер 10, королла,А3(пустая),мазда 3, фокус 1,2, Х5 БМВ, кадилак ескалейд, мустанг,камри (последняя часто), какой я для себя сделал вывод, да сивик не супер пупер авто и есть масса автомобилей лучше особенно комфортом, НО есть маленький ньюанс стоит ли эта разница тех денег которые за нее просят и всем ли нужны те примочки которые ты перечислял в своей бехе? ТАк вот теперь про технологичность сивика у него технологии ровно расчитаны на свой класс, тоесть лучший атмо двиг 1,8 (который успешно может тягаться с 2.0) при этом более менее экономичен, у него очень толковый и шустрый 5 ступ. "гидротрансформатор" которого нет в классе ни у кого (да слышу возгласы про ДСГ) , так и есть, но он менее надежен это однозначно, размеры салона в своем классе (как спереди так и сзади), толковая управляемость для своего класса (тут можно долго спорить что вот мол крены и т.д., но с той же маздой я сравнивал и я лично почуствовал разницу только в больших кренах (100 раз уже об этом говорил), неплохие тормоза (пока не перегрееш), по крайней мере в пол тормозят очень эфективно, ну и современный дизайн которым похвастаются далеко не все машины и классом выше........... Далее есть полный набор самых простейших но вполне приличных опций начиная от подогрева сидушек, заканчивая климатом. Стандартный набор систем как пассивной так и активной безопасности (кстати мне лично очень нравится робота ВСА, больше чем на той же камри), о чем это все говорит? Это говорит лишь о том что за свою цену и в своем классе сивик достаточно технологичный авто (особенно числом на 2006 год). Далее я не знаю как в Раше, но у нас к Хонде как к марке отношение уж явно не как к ширпотребу,да это не БМВ и не мерс, но в соседней ветке я уже говорил у меня сосед реально выбирал между новой 5 БМВ и легендой и купил легенду, человек достаточно взрослый и поездил на ОЧЕНЬ разных машинах, вообщем на вкус и цвет, так что я лично буду ездить на своем новом надежном унылом ведре среднего класса...........
Есть ли в сивике недостатки? КОнечно они есть и их масса, начиная от ЛКП, заканчивая плохой шумкой и т.д. но есть что то на порядок лучше за эти деньги в этом классе? Сомневаюсь.............. А косяки есть у всех и у бех и у авдей и у япов они тоже есть....... А будет у меня возможность и деньги так я возможно и куплю БМВ 3 или 5 но только новую и в фарше иначе уж простите не вижу резона................

эх, ну вот за что мне нравятся все споры, так это за то, что название у темы одно...а смотришь последнюю страницу - абсолютно другое )))

и опять - цивик против всех))))))


Стас.,
вопрос - а у кого с кем цена одинаковая?

Сообщение от Стас.

тогда почитай пару страниц)) ))) У нового цивика, и б.у. выше классом

если честно, то читать просто лень, не потому что не интересно, а потому что эта тема одна из сотен таких же....просто началась с других слов....


Естественно, что есть много авто выше классом, которые в процессе эксплуатации (зачастую хреновой) и жизни в принципе - стареют и теряют в цене, при этом приближаясь к ценовой нише, где обитает Сивик)))

И также естественно, что авто выше классом зачастую комфортабельнее и более напичкано технологично, нежели Сивик...

Но вот сравнивать их по-моему трудно - ведь обычно сравнивают авто в одинаковом состоянии....(уже черт с ними, с одинаковыми ценами...)

Согласись, что покупая ту же Бэшку, года так 2000 - 2001 за 600-650 рублей,человек должен отдавать себе отчет, что когда-то она стоила в два раза больше....и что обслуживать ее надо соответствующе....и что в случае серьезной поломки - ценник будет не гуманным.....

ради мелкого примера - аккорд стоит около ляма, ну или чуть больше...но ведь если провести твою аналогию, можно взять 745 бэху в кузове е65 года так 2003-04 и кайфовать от комфорта и всего остального, правильно?

Сообщение от Стас.

Правильно. В чем вопрос только не понял. Если Вы про то, что нужна ли такая бэха. То с этим я соглашусь. Все таки семерка не каждому нужна, особенно с таким движком. А вот если бы вы сказали 5ка, Наверно предпочтение отдал бы бэхе.

можно на Ты.

этот пример к тому, что я писал выше....не зная расходов на содержание и ремонт - 95% отдадут предпочтение бэхе...
например ремонт коробки на 7-ке - занятие настолько трудоемкое, что все рекомендуют ее тупо менять....стоит она востановленная - 150-170 рублей, новая - 200-250....рейка от 70...
5-ка - коробка подешевше, рейка около 65-70....
ну если коробка - это не так часто, то рейка даже на новых - тока в путь....

вопрос при сравнении авто - это помимо псичологического фаткора новое/не новое - еще вопрос содержания....
дорогое авто требует хорошего и дорогого обслуживания....а не поездки в гараж-сервисы....

---------- Сообщение добавлено в 18:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:40 ----------

простая мысль - чем авто выше классом - тем выше расходы на содержание.....и чем оно старше - тем требовательнее, а особенно бмв

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:45 ----------

Кстати, вот тебе пример авто без поломок, потому что новое -

это я писал 16.10.2009 - http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=159

с тех пор изменилось - бенз не 2, а 3 тыр в неделю (чот опять начал быстро ездить)))))))))))), то есть с 16.10.2009 - еще 27 тыр плюсуем к бензу

пришлось купить две покрышки зимних - еще плюс 10 тыр

ну и еще раз страховка - еще плюс 58 тыр

то есть с даты 16.10.2009 сумма расходов увеличилась еще на 95 тыр


и составила за год - 282,6 тыр.

хотя нет...по идее до НГ еще поеду на замену масла и фильтров,а значит к 31 декабря - сумма годовых расходов составит ровно 300!!! тыр.

и это новое авто, на гарантии....а если прибавить сюда некоторые вопросы. которые устранялись бесплатно....и плюсануть замену стойки...то боюсь, получится еще 100-ка сверху....

и ведь ни одной поломки за год - потому что новое...

Сообщение от Стас.

Я думаю он так сказал т.к. думает, что для бехи это слабовато. Если бы ты спросил, как едет мой цивик. Я думаю он бы поржал))) ))) Ну не знаю.... Насмешишь может быть.

Когда он сел в цивик он офигел понюхал и сказал - новая машина.
На х5 он меня прокатил да после того как он с ней намучился т.к. проблемы были не только в катализаторе и тд. Да тянуть х5 стал хорошо и рулится отлично.

но извини меня цивик едит очень прилично -если будет больше мощи (у меня друг на шкоде турбо 8,3 сек до сотни слелал чип 7,6-7,8 так че только асфальт шлифовать? не тащится она со старта быстро сколько бы у нее не было мощи тем более сейчас в зиму. А бэха вон со своими системами и задним приводом заехать на небольшую горку то не может (ссылка выше).
вот интересные темы про новые бэхи:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329104

царапаются стекла:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329255

жрет масло у все новых машин (Трешка)
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=321647
для бмв по ходу надо вторую заправку -маслом заправляться
знаю и ауди этим болеет также. Складывается впечатление что это коптилки а не именитые бренды.

чтобы аккорд жрал масло да не будет такого никогда!
Я свою машину когда забирал мне манагер отдавая ключи сказал: "Под капот можешь не заглядывать" - не обманул.

А по поводу новых технологий у хонды движки втек - электронное регулирование клапанов - экономия бензина при большой можщности.
А также адаптивная система регулирования динамики авто. (про ВСА ЕБД говорить не буду, да и про 8 подушек зачем говорить)

А у вас там карбюраторы 90-х стоят наверно (обтянутые кожей Летом гоняли в Ставрополе на Ауди сотке как известно там зимы практически нет но до того гремела Ауди 100 ужас просто Хендай акцент мне показался комфортнее.

А брать б.у. это другой вопрос вот если б у меня была новая, и так как я за ней слежу и езжу 10 тыс в год, то ее можно потом купить 10-ку, но продают в основном г полное которое ломаться начинает т.е. больше половины б.у. плохие машины значит кто-то из вас двоих врет что тачан отличный попался Если уж брать то не 10-ку а трех максимум 5-ти и то у друга.
10 ка , бмв или ауди не стоит цивика нового даже если это мерен sms класса. 10 лет это уже раритет.

Сообщение от Civco

Когда он сел в цивик он офигел понюхал и сказал - новая машина.

но извини меня цивик едит очень прилично -если будет больше мощи (у меня друг на шкоде турбо 8,3 сек до сотни слелал чип 7,6-7,8 так че только асфальт шлифовать?
не тащится она со старта быстро сколько бы у нее не было мощи тем более сейчас в зиму. А бэха вон со своими системами и задним приводом заехать на небольшую горку то не может (ссылка выше).

А по поводу новых технологий у хонды движки втек - электронное регулирование клапанов - экономия бензина при большой можщности.
А также адаптивная система регулирования динамики авто. (про ВСА ЕБД говорить не буду, да и про 8 подушек зачем говорить)

А у вас там карбюраторы 90-х стоят наверно (обтянутые кожей Летом гоняли в Ставрополе на Ауди сотке как известно там зимы практически нет но до того гремела Ауди 100 ужас просто Хендай акцент мне показался комфортнее.

бред какой-то.
про то, что не тащится со старта - поэтому у бмв задний и полный привода, т.к. передний не способен реализовать высокую мощность мотора.
Про горку - а ты уверен, что цивик бы заполз? Я - нет. Передний привод разгружается при заезде в горку. А антибукс есть и на цивике.
Про новые технологии - а прикинь у меня на бумере тоже есть регулируемые фазы газораспределения, 6 подушек безопасности (на цывике их тоже 6, 8 - это галимый маркетинг) и система динамической стабилизации ^)
Да, а что такое "А также адаптивная система регулирования динамики авто"? я чет не в теме видимо

Сообщение от Un-real

бред какой-то.
про то, что не тащится со старта - поэтому у бмв задний и полный привода, т.к. передний не способен реализовать высокую мощность мотора.
Про горку - а ты уверен, что цивик бы заполз? Я - нет. Передний привод разгружается при заезде в горку. А антибукс есть и на цивике.
Про новые технологии - а прикинь у меня на бумере тоже есть регулируемые фазы газораспределения, 6 подушек безопасности (на цывике их тоже 6, 8 - это галимый маркетинг) и система динамической стабилизации ^)
Да, а что такое "А также адаптивная система регулирования динамики авто"? я чет не в теме видимо

но вот и у тебя значит 4 подушки а 6 голимый маркетинг.
а че цивику не заползти он легче бэхи
Да вот что у бэхи за система распределения это она масло в котелки распределяет что ли

Сообщение от Civco

Когда он сел в цивик он офигел понюхал и сказал - новая машина.
На х5 он меня прокатил да после того как он с ней намучился т.к. проблемы были не только в катализаторе и тд. Да тянуть х5 стал хорошо и рулится отлично.

но извини меня цивик едит очень прилично -если будет больше мощи (у меня друг на шкоде турбо 8,3 сек до сотни слелал чип 7,6-7,8 так че только асфальт шлифовать? не тащится она со старта быстро сколько бы у нее не было мощи тем более сейчас в зиму. А бэха вон со своими системами и задним приводом заехать на небольшую горку то не может (ссылка выше).
вот интересные темы про новые бэхи:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329104

царапаются стекла:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=329255

жрет масло у все новых машин (Трешка)
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=321647
для бмв по ходу надо вторую заправку -маслом заправляться
знаю и ауди этим болеет также. Складывается впечатление что это коптилки а не именитые бренды.

чтобы аккорд жрал масло да не будет такого никогда!
Я свою машину когда забирал мне манагер отдавая ключи сказал: "Под капот можешь не заглядывать" - не обманул.

А по поводу новых технологий у хонды движки втек - электронное регулирование клапанов - экономия бензина при большой можщности.
А также адаптивная система регулирования динамики авто. (про ВСА ЕБД говорить не буду, да и про 8 подушек зачем говорить)

А у вас там карбюраторы 90-х стоят наверно (обтянутые кожей Летом гоняли в Ставрополе на Ауди сотке как известно там зимы практически нет но до того гремела Ауди 100 ужас просто Хендай акцент мне показался комфортнее.

А брать б.у. это другой вопрос вот если б у меня была новая, и так как я за ней слежу и езжу 10 тыс в год, то ее можно потом купить 10-ку, но продают в основном г полное которое ломаться начинает т.е. больше половины б.у. плохие машины значит кто-то из вас двоих врет что тачан отличный попался Если уж брать то не 10-ку а трех максимум 5-ти и то у друга.
10 ка , бмв или ауди не стоит цивика нового даже если это мерен sms класса. 10 лет это уже раритет.

насчет жора масла - у меня и Сивка жрал......впрос как ездить.....
все осстальные рассуждения - лозунги фана япов.....спорить тупо бесполезно.....

Сообщение от Civco

но вот и у тебя значит 4 подушки а 6 голимый маркетинг.
а че цивику не заползти он легче бэхи
Да вот что у бэхи за система распределения это она масло в котелки распределяет что ли

Мечта маркетолога просто ) У меня 6 подушек, все теже что на цивике. И преднатяжители на ремнях. И пиропатрон на клеме аккумулятора (чет не наблюдал такого на цывике).
про распределение отвлекись от форума набей в гугле VANOS и просвятись о "передовых технологиях"

Сообщение от Un-real

VANOS и просвятись о "передовых технологиях"

Ванос -ваня?

---------- Сообщение добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

Сообщение от Un-real

И пиропатрон на клеме аккумулятора

А я то думаю из-за чего у нее все время электроника летит, а это оказывается пиропатрон виноват