Пересел с 10-летней Audi А4 на Civic 4d EXE

все мои друзья одобрили смену цывика на бумер, в т.ч. и те, у кого новые европейские авто, классом по-выше. Новых японок нет ни у кого Половина сказали что с самого начала не очень поняли зачем я его купил Даже супруга сказала, что на бумере пассажиром ехать намного приятнее, хотя она переживала продажу цивика намного больше меня.
Про правый руль - "спасибо" правительству за пошлины... Праворульные японцы были очень интересными. А еще из японии ТАКИЕ бумера привозили за копейки.. С левым рулем хочу заметить! В идеальном состоянии! А теперь растаможить его будет стоить больше его цены....

ну одобрить и мои одобрили бы))) ,но соль не втом! одобрить и обосрать разные вещи... если бы гражданин Стас вел себя нормально и не поганил бы чужой выбор и общение сложилось по другому бы)))

ну и потом,европа не для меня-причина такова... ,следующий авто хочется клиренсом повыше и полный привод,ну и позажигать охота)))) самый правильный вариант это форь(для меня) ,единственное налог напрягает,был бы дизель лошадей 170 и с сопоставимымой динамикой.... ,а вся европа с похожими характеристиками стоит лавандоса,што охереть можно....

форь хорошо кроме того, что у него оппозитник... Хотя есть форь СТИ - налог канешна опупеть - но валит зачотно.
Из европы интересный вариант бмв х3 3.0 дизель - пуляет очень хорошо, вот только цена канешна огорчает неслабо. Но, со временем, подешевеет
А налоги все портят... если бы не они - я бы 540 взял бы но 45 тыщ отдавать государству низашто - не готов.

---------- Сообщение добавлено в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:53 ----------

ZWF88,
кстати зацени http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4096932.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4589913.html

нравиться)))),у меня друган такойжа только белый се из японии припер 3и года и пробег 5000км за 600 с копейками тыров!!!! офигенный аппарат,но такаяж табуретка как сивик,жестки и жопу отбивает, но мне нравится))))

ZWF88,
вот что бы ты сейчас взял - какой-ть такой форестер 4-5 лет или новый цивик?
причем заметь разницу в цене!

ечли чесно незнаю,подумать бы точно пришлось.....но лучше подкопил бы и купил 2-3 летний))))

ZWF88,
ну хотя если учитывать сколько сейчас стоит новый цивик - копить особо не пришлось бы

Тема плавно перерастает в очередной спор Новое против б/у.ИМХО это глубокий вопрос психологии каждого человека:
1)Машина как женщина. Кто-то ищет новую непорченую, а кого-то и проститутка устраивает, одетая в дорогие шильдики.
2)Каждый выбирает то, что ему надо. Кто-то ведется на рекламу, зазывы пиарщиков, маркетологов, собственные позывы писькомеренья "у друзей машины понтовей мощней, а как же я? и тд."

ИМХО, я считаю жить нужно по средствам и ездить на новом автомобиле . У нас в Новосиирске,к примеру, я мог за деньги сивика пригнать себе с аукицона праворульную Тойоту Кроун, Лексус РХ300 сингапурский, да и много еще чего. Больше половины нашего города так и делает Но я выбрал новую хонду, а не б/у пруль классом а то и двумя выше, потому что:
1)Гарантия и надежность. Не секрет, что с 2000х годов машины стали делать одноразовые. Этому пример и алюминевые блоки цилиндров, и ЛКП на водной основе. Все детали авто имеют свой ресурс, в том числе и кузов (усталость металла еще никто не отменял). ТО. Среднестатистический автомобиль 3-х лет имеет пробега 50-60 тыр. При этих пробегах начинаются все самые дорогие ТО. Замена ГРМ, роликов, стоек, наконечников и тд. И такие инвестиции в автомобиль с нашими дорогонаправлениями неизбежны.

2)Деньгозатраты. Сюда я отношу все траты на автомобиль. а)Налог. 140 л.с. Хонды это 1400 р. 200+ лошадей б/у авто классом выще (а меньшей мощности это будут овощи) вылезут свыше 10 килорублей. к примеру, 260 лошадок вылезут в 260*150р 39000 руб. б)Расход бензина. Тут думаю все понятно. движок 1.8 при прочих равных всегда будет хавать меньше движка 3л. Разница минимум 5л на сотню в городе. За год набегает при пробеге 15 тыщ км, 5л*150 сотен км *23р = 17250 р.
в)Ремонт авто. Тут все сугубо индивидуально. При этом гарантия пр изнании законов не запрещает ремонтировать свое авто самому. В итоге при прочих равных обстоятельсвах экономия порядка 50 тыщ.р. Много это или мало? Для 85-90% жителей страны немало точно.

3) БЕЗОПАСНОСТЬ. Лично я побывал в серьезном дтп, и это поалияло на мои взгляды на авто достаточно серьезно. И здесь я считаю самое большое преимущество новых автомобилей. В частности, наличие и количество подушек безопасности, поглащающего энергию удара кузова и других систем безопасности. И здесь никогда не сравнится 10-летний автомобиль с новым. А если и сравнится ( при этом б/у авто будет классов выше а то и двумя), то гарантировать исправность и наличие подушек на 10-летнем авто никто не сможет. ZWF88, не в обиду тебе, но у волги тоже длинный капот. И длинный капот не поможет при лобовом ударе, если ты не пристегнут, или при боковом ударе. А боковые подушки/шторки минимум уменьшат тяжесть травм и уберегут от осколков. Буквально вчера был свидетелем дтп, когда Ауди а6 1997 г.в вылетела на встречку на скорости около 80 кмч. Подушка водителя там не стрельнула.. И в полдне может быть не стрельнула потому, что в свое время загорелась лампа неисправности подушке, а какойнибудь "вася-электрик" тупо сделал "обходку/заглушку".

Сообщение от Anton_Nsk

ZWF88, не в обиду тебе, но у волги тоже длинный капот. И длинный капот не поможет при лобовом ударе, если ты не пристегнут, или при боковом ударе. А боковые подушки/шторки минимум уменьшат тяжесть травм и уберегут от осколков. Буквально вчера был свидетелем дтп, когда Ауди а6 1997 г.в вылетела на встречку на скорости около 80 кмч. Подушка водителя там не стрельнула.. И в полдне может быть не стрельнула потому, что в свое время загорелась лампа неисправности подушке, а какойнибудь "вася-электрик" тупо сделал "обходку/заглушку".

а мне то чо обижаться)))))? , я про безопасность и слова не говорил..

---------- Сообщение добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:46 ----------

Сообщение от Un-real

ZWF88,
ну хотя если учитывать сколько сейчас стоит новый цивик - копить особо не пришлось бы

но я и покупал в другое время....

На самом деле эти два брата сюда зашли т.к. им надоело из своих старых ведрах с облазанной кожей протертой и пропердевшей кучей народа наблюдать за новыми технологиями и стильным дизайном цивика

З.Ы сколько раз стартовал со светофора с бэхами не одна меня не обошла даже на полкорпуса даже при условии что он стартовал быстрее т.к. у него тяжелая машина они все наровят начинать катиться иначе проиграет правда бэхе в этом случае помогает задний привод все остальные просто в ауте. Мер мелкий купе меня обгоняет не спорю а с пятерками 520-530 со светофоров кто быстрее стартанет и все. Не обогнать им легкий цивик факт. Если только на трассе если она поедит за 200 и потом не развалится
А вообще нет в ваших тачках уже ничего немецкого это так по Сабжу. лучшее в машине это заводское все что вы потом ставите из запчастей все слабее и хуже. Нормальная бэха за 2 ляма идет остальное навар на русских людях привозят сюда отстой, а если б.у. то битое и переваренное двумя частями -знаем
А то что вы видели что у б.у. цивика ржавеет капот или что еще так это уже битый цивик(покрашенный чуркестаном в гараже) - мало встретиш целых т.к машина резвая часто бьется мордой, воруют ее чаще чем бэху наверно сейчас (есть свой чел в ментуре каждый день прут) Плохую машину не прут.
Когда я свою машину брал очередь годовая была, все кто не ждет берут компромис мацду или тайоту или митсу, а ваши ведра на автору продают -бери не хочу.
Сейчас цивиков полно турция да и цену задрали это другой вопрос.

и еще так для тех кто смотрит на разгон 10 секунд так это разгон без переключения в ручном режиме у меня автомат позволяет разогнаться гораздо быстрее