Цивик за полярным кругом

vodoley7
+1

Сообщение от darth138

vodoley7
+1

это за "кнопку" или за "инструмент" ?

Сообщение от Лотос

Скажите, а как Цивик заводится за полярным кругом при -15 и ниже? А то говорят, что при низкой минусовой t он плохо заводится или даже не заводится вообще.

Отлично заводится, дня три назад у меня дома на градуснике показывало минус 30, шел к машине с опаской, заведется -не заведется. Зря волновался. Секунде на 3-й где-то заработал моторчик.

Сообщение от vodoley7

нормальная АБС, любым инструментом надо уметь пользоваться и привыкать к нему
хотя кнопки отключающей АБС не хватает

На счет АБС - на снегу, каше, асфальте, мокром асфальте проблем никаких.
Но на льду - полная жесть. А у нас его в Мурманске на городских улицах дофига. Я конеш понимаю, что это все -таки лед и нужно соблюдать дистанцию. Но когда несколько дней назад, передо мной остановилась баба на ауди перед сфетофором, а я спускался с горки и подъезжал к ней на совсем небольшой скорости, стал тормозить, а в ответ только непрекращающийся треск абс и никакого признака томожения. Я засуетился, понимаю, что совсем не успеваю, слева машина, справа небольшой сугроб снега, естественно наехал на сугроб, а он сцуко после оттепели уже и со льдом, короч, бампер слегка с крепеления сошел, вышел, поставил на места, вроде даже и царапин нет, обошлось. Не поленился, пошел посмотрел, что за дорога в том месте, ну да, лед голимый, но все равно так быть не должно. Причем резина то меня вполне устраивает, как только получил цивик, специально гонял ночью, оттормаживался в пол, менял полосу при торможении, как же меня радовали и тормоза и противозанос и пятый гиславед. Хотя хакка 5 в наших условиях все-таки чуть получше. Но я уверен, что никакая резина, на том льду не затормозила, повторюсь, скорость была очень незначительная, уверен, что на тазу без абс со средней зимней резиной с блокировкой колес проблем не возникло или на том же фокусе втором, что я юзал, это все абс цивика, к которой у меня до этого не было никаких вопросов. Я понимаю, что главная задача абс не сократить тормозной путь, а сохранить возможность управления, но и мешать то уж она точно не должна. Хотя в то же время там было ну уж очень скользко.
А в целом машина обалденная, люблю ее очень

Сообщение от Dmitrygtm111

Я понимаю, что главная задача абс не сократить тормозной путь, а сохранить возможность управления, но и мешать то уж она точно не должна. Хотя в то же время там было ну уж очень скользко.
А в целом машина обалденная, люблю ее очень

Правильное мнение, на АБС надейся но сам не плошай, BTW у меня на пассате АБС работала как маяк, то потухнет, то погаснет, на голом льду один раз с абс ушел от столкновения, а второй раз без нее, из ниссан максимы сделал что-то вроде джипа или хетча