сивик рулится так же как форд фокус 2 к примеру, как обычная гражданская машина. Пересел с фокуса 2 - знаю что говорю, про отвратительное соотношение жесткости и энергоемкости говорят все, кто объективно оценивает покупку, а не втупую оправдывает вложение денег.
А камри уже не при чем, там рулить даже не захочется,это другой авто, оправдывать преимущества цивика перед последней камри при одинаковой цене...это больше забавно, чем серьезно. По поводу пробоев - вот тебе скажу, что фф2, рено меган, рено симбол, медседес 124, форд фокус 1, лансер 9, тойота корола на пробой подвески получше будут, на них проблем не было, на цивике - есть. У меня пробои подвески на всех авто воспринимались как нечно и допускал, что раз в полгода на огромной яме это и произойдет, а на цивике раз в неделю - обычное дело. Твоих доводов по подвеске и всему остальному недостаточно конечно, "лучше чем обычные гражданские машины", "камри юзал, она не рулится", "нет панических пробоев"...это слишком поверхностно, давай в сравнении на пробой подвески к примеру. Я тебе говорю что лучше, а что хуже, а ты мне отвечаешь "не согласен, у меня проблем нет", не подменяй понятия, я тебе сравниваю, а ты просто свое отношение к вещам высказываешь.


Ответить с цитированием
, ты и не сказал, что фф2 рулится хуже, но воды налил и причем здесь субъективные мнения, если ты моего не отрицал, будь внимательней, приводи состоятельные доводы по делу. Лучше чем что, как, почему и т.п. по делу.
После фокуса сивкой можно рулить одной рукой на колее, а фокус "болтает", хотя он и мягче (Мондео не шевелит", есичо. Любой француз (Логан, Меган, Пыж 4, Пыж 6) не рулится лучше, хотя тоже мягче (кроме Логана). Любая Бэха - также или лучше... но я таки не осознал в чем проблема последних постов.
