Сменил Фокус на Цивик... уже неделя...

Сообщение от Muxomor

счас жду фокус на полном фарше. Для меня он более практичен чем псевдоспортивный цивик.

дождёшься - продолжим
юбки на рестайле фф2 кажется нет впереди..., обдирать будешь крашеный пластик бампера. Я к тому, что одинаковые машины. Это не таз и не жыпп.
кстати, ни один из фокусников в теме сравнения сивика с фокусом не отписался мне в ответ про свой клиренс, все слились. (это в теме, откуда ссылка с фотками приводилась выше), только спорить из-за монитора все умеют хорошо.

Отпишусь про клиренс )
если незабуду специально седня замерю рулеткой у друга на фокусе )) расстояние от пола до бампера и от колеса до края бампера (вылет бампера). так же самерю и расстояние до парогов спереди и сзади ))).
Да и нестал бы я цивик сливать еслиб там все супер. Получу когда фокус отпишусь обязательно.

Сообщение от Muxomor

Отпишусь про клиренс )
если незабуду специально седня замерю рулеткой у друга на фокусе )) расстояние от пола до бампера и от колеса до края бампера (вылет бампера). так же самерю и расстояние до парогов спереди и сзади ))).
Да и нестал бы я цивик сливать еслиб там все супер. Получу когда фокус отпишусь обязательно.

Прежде чем сесть на Civica ездил на ФФ2, так вот, после 3х с небольшим месяцев эксплуатации скажу что свес переднего бампера на цивике побольше и юбка действительно цепляет там где ФФ2 не цеплял. Что касается клиренса, то скажу что Сивка выше ФФ2 (я имею ввиду модели 2007г. в. и позднее, если мне память не изменяет, со 170 на 150 мм клиренс ФФ перешел в 2007г.) У нас при въезде на работу опорель через высокий бордюр и ФФ2 его постоянно цеплял из-за чего проезжал её (опорель) только под углом и очень медленно, а на цивке не вопрос, даже заезжал прямо и не цеплял.

Замерил!мерил снаружи(под авто незалезал соответственно)
расстояние от пола до переднего бампера 23см, до локеров у переднего колеса на пару см меньше(замерял несколько раз , в центре и у колес, получилось равным везде).
расстояние от пола до порога у переднего колеса 18см
расстояние от пола до парога заднего колеса 19см(мож ожибся насчет зада т к приложил рулетку 1 раз)

фоткать не стал т.к. пол грязный да и фотоаппарата под рукой небыло.
мерил на растайле седане.

только у цивика у бампера около передних колес если мерить не больше 19+резинка и воще сантиметров 14-15 получается. ну а если еще пару пассажиров то еще просаживается на 1-1,5 см.

пассажиры и груз просаживают обе рассматриваемые машины одинаково, даже сивик меньше просядет из-за жёсткой короткоходной подвески, сам обращал внимание и сравнивал с фф1, собственно и клиренс можно назвать одинаковым. Углы переднего бампера критичны у сивика и подвержены риску больше зализанного фокуса, резинка под бампером ниже - но это и лучше, если что её звук услышишь, а не сдираемой краски с пластика бампера.
Но в целом нет большой разницы, как следует из общепринятого мнения о НЕпроходимости сивика и ВЫСОКОпроходимости фокуса... они равны я об этом сразу и говорил.

я сравниваю со 2 рест фокусом т к на первом и неездил.
передний бампер цивика могу точно сказать больше подвержен риску чем бампер рестайлингово фокуса восновном конечно из за низкой юбки вдоль всего бампера которая еще и по краям ниже чем в середине, и зимой выдерается запросто при штурме наших дворов) да и с краев бампер ниже чем по центру что тоже не гуд.

а при загрузке авто цивик за счет более низкого бампера юбкой практически снег метет.

Парни, спор ниочем. Все решает прокладка между рулем и сиденьем. У меня цивик. У друга моего Фокус 2 Рестайл (Комплекташка Титаниум). Специально ставили свои тачки рядом замеряли просвет. Он одинаковый, +- пара миллиметров. У Хонды более ровное днище, но длинней колесная база. По бамперам я вам скажу так: Я не знаю какие у вас в Москве бордюры, но сравнивая с друганом наши бампера, у него на Фокусе царапин много больше. Там где друг на фокусе думает, что бампер пройдет, а в итоге царапает бампер, меня предупреждает резиновая юбка. Считаю юбку очень удобной штукой. Как вы там отрываете юбки - для меня загадка. Это ж как надо газануть и как зарюхаться чтоб ее вырвать. если так ездить то никакой клиренс не поможет. В таком случае вам нужен Военный Камаз или Урал )

да запросто юбка отдирается,зимой много где лужи а в них глыбы или емы просто вот проезжаешь даже медленно, юбку закусывает и выдерается, с краев у меня за первую зиму выдралась т к там она практически у земли