Тормоза вполне.
Не понял чем они Вас не устраивают?
Можно по подробней.[/QUOTE]
ABS на них очень чувствительный, чуть снег или лед под колеса попал, тормоза пропадают совсем.. Летом конечно совсем другое дело...
Тормоза вполне.
Не понял чем они Вас не устраивают?
Можно по подробней.[/QUOTE]
ABS на них очень чувствительный, чуть снег или лед под колеса попал, тормоза пропадают совсем.. Летом конечно совсем другое дело...
Ватные и неэнергоёмкие, перегреваются запросто....
Я ездил на Мазда 3, на всех ниссанах этого класса, на Гольфе 5. У Цивика самые плохие тормоза из вышеперечисленного. Такое ощущение, что Хонда их делать не умеет, а может экономия такая. В общем если не гонять свыше 140, то терпимо, хотя и до этой скорости не комфортно. Попробуйте - поймете.
После тест-драйва на Цивике осталось ощущение, что тормоза примерно как на Хундаевском Акценте. Было неожиданно. На Судзуки SX4 полноприводном и Ниссан Ноут гораздо информативней и комфортней, несмотря на задние барабанные. Сивку уже себе заказал и жду.
Может кто из гуру кинет ссылочку на варианты простого и не затратного улучшения характеристик тормозов (замена колодок, дисков, на крайняк суппортов). Или можно привыкнуть?
Может тебе на тест-драйв машинку с убитыми тормозами подогнали. У мня был до сивы акцент. Так вот что я скажу: разница тормозов существенная.Сообщение от Alex516
Фиг знает чем Вам тормоза не угодили.............
darth138
У меня давно была восьмерка, чудо какие тормоза по сравнению с 06. Потом Акцент, думал, что вообще лучше не бывает, пока не пересел на Ниссан. Наслаждался пока не стал ездить на Судзуки. Вот, по сравнению с ней все предыдущие г...... . Расчитывал, что и Цивик приятно удивит. Ан нет. Назад к Акценту.
А по статистике морду бьет чаще Мазда3 и ФФ2. Ланцер в попу чаще. А цивик ... какой-то странный ... ни туда ни сюда ... то пороги ... то бочина ... т.е. исключительно по вине хозяев. У цивика тормоза нормальные. Особенно после замены колодок на нештатные. Лично у меня очень редко были ситуации с резкими оттормаживаниями, тк всегда слежу за ситуацией на дороге на 360гр.
Не знаю конечно, чем Вам не угодили тормоза. На других машинах не ездили наверно. Я лично не ездила на Ниссанах и Маздах, но ездила на немцах и по сравнению мне кажется достойные тормоза у Хонды, оттормаживается она отлично, наблюдая за соседними участниками движения прихожу к выводу, что мне на Сивке надо гораздо меньше надавливать на тормоза чтоб остановиться ил снизить скорость, чем спереди едущим. Ну или при экстренном оттормаживании, останавливается настолько, насколько необходимо.
А вот чё ещё забыла - у меня есть сотрудники, которых порой я прошу переставить мою машину, если криво припаркована, так вот они все ездят на разных машинах (немцах, корейцах и т.д.), так вот возвращая ключи они комментируют, что не возможно ездить на таком автомобиле. Я задаю вопрос - почему? И в ответ слышу следующее - на газ чуть надавил, она рванула.....на тормоз чуть надовил, она остановилась как вкопанная.
Так, к слову.
Согласен на все 100 что тормоза плохие, что и подтверждает большинство на этом форуме. Оттормаживался со 140 до 60, со мной в машине сидел брат, у него старый 124 мерс. Он от звука и биения тормозов испуганно крикнул-че эт у тебя с тормозами? Вообщем от новой япошки он такого не ожидал и был в шоке. Я до хонды из иномарок ездил 2 года на пежо 307. Вот там отличные тормоза и АБС.
Кто раньше ездил на немцах - для тех педаль действительно легкая. У старых немцев привод ещё жестче.
Тормозит со 100 в ноль хорошо, повторяю - очень хорошо. Но когда пытаешься держать скорость в пределах 150-120 (что элементарно позволяет двигатель), то тормоза нагреваются сильно. Слышен гул и вибрация. И сильно падает эффективность торможения.
Этого на немцах нет, даже с барабанами сзади.
Ваши права
Ответить с цитированием