4D AT EXE после ФФ/2.0/5МТ и Мазды 3/2.0/6 МТ

Когда я покупал цивик автомат пересаживался с механики и немного путал тормоз со сциплением, так вот когда я наживал тормоз вставал как вкопанный куда уж лучше тормоза? Делал тест драйв на Ауди а4 и пассате на ауди показались супер тормоза но на самом деле это при небольшом нажатии т.е. они просто чувствительнее. На сивке нажми сильнее вот тебе и тормоза. Скорость на сивке не чувтсвуется поэтому морда часто бьется и большую скорость цивик любит пробовал 180 так управлялка и тормоза просто супер. Вопрос по резину и зиму отдельно это не к машине.
У цивика также есть много преимуществ перед всеми машинами это и тоннель сзади без которого 3 человека сидят свободно и мощные дворники, и быстро размораживается переднее стекло без всяких электро обогревателей и большие зеркала в которые все видно и много ящичков всяких и супер руль и тд. Да кстати с размаха дверь закрываешь она не гремит и мн др

З.Ы 3 года лампочки не перегорело. Всем удачи. Берегите тачку (вчера у подруги сестры цивик увели)

Сообщение от Kirill001

1. Ключ (пора делать раскладной)
2. Стеклоподъемники (авто только водительский)
3. Нет ручки закрывания багажника
4. Нет датчика света
5. Нет датчика дождя
6. Чуть-чуть далеко рычаг АКПП
7. На Exeutive можно было поставить R 17
8. Синяя подсветка на любителя
9. Страховка немного дороже чем у одноклассников

Считаю в "С" классе кат. до 2.0 АКПП до 800 000 Civic 4D ЛИДЕР!

На счет того, что цивик конкурирует с авто с моторами до 2.0 и ценой до 800 - это я согласен. Лидер? Для обладателей его - да, а по продажам не сравнивал.

По Вашим пунктам:
1) Ключ был бы удобннее, переделывают, недостатком автомобиля не считаю.
2) Еще не было нужды мне-водителю открывать полносью пассажирские окна на ходу, для проветривания хватает только на чуто. Иможно быть уверенным, что оно не раскроется настежь, елси посильнее надавишь.
А вот лучше бы закрывались при постановке на охрану, как на мегане2.
3) Нет ручки открывания багажника)) Минус, но не поэтому. Ручка бы тоже испачкалась. А вот более сильные доводчики не помешали бы, что бы крышка сама полностью поднималась.
4) Не страшно.
5) Было бы удобно.
6) У меня сидение настроено так, что я сам за собой, помещаюсь, но не удобно. До ручки без проблем дотягиваюсь.
7) 17й радиус только не с этой подвеской.
8] Главное подсветка достаточно плавно настраивается
9) Ценник реально завышен.

Kirill001
По пункту 1.
ИМХО пора уже делать вообще без ключа. Очень удобно, Лежит метка в кармане и машина тебя узнает.

По пункту 2. ИМХО Лучше уж блок автоматического закрывания при постановке на охрану.

По пунктам 4 и 5.
Датчик света совсем не актуален если ездить всегда с включенным ближним (а так уже почти вся Москва и область ездит).
По датчику дождя. Ни разу не попадался вменяемый. Нормально работает днем при средней интенсивности дождя. Снег, грязные брызги, изморось на стекле понимает очень плохо. Кроме раздражения ничего не дает. Хотя нет, если встречная из лужи лобовое зальет, успевает смахнуть раньше чем испугаешся.

По пунктам 2, 6, 8
Это грубо называется вкусовщина. Хотя было бы классно чтобы цвет подсветки можно было менять или при переходе в режим "спорт" сам менялся например на красный.

И вообще Цивик КРАСИВШЕ!!!

Я тоже езжу 2 года с небольшим, тормоза отличные, если не считать перегрева с больших скоростей, если Вы постоянно летаете 150-180 то наверно Вам не хватает и пробовал я уже сто раз, такое ощущение что тут одни новички собрались и никто ни в чем не разбирается (это типа те кого тормоза устраивают).......... Свое мнение не изменю так как доводилось экстренно тормозить..........
Alex516
Купи обратно акцент )))))

Сообщение от darth138

Я тоже езжу 2 года с небольшим, тормоза отличные, если не считать перегрева с больших скоростей, если Вы постоянно летаете 150-180 то наверно Вам не хватает и пробовал я уже сто раз, такое ощущение что тут одни новички собрались и никто ни в чем не разбирается.......... Свое мнение не изменю так как доводилось экстренно тормозить..........
Alex516
Купи обратно акцент )))))

Тоже тормоза устраивают. 43 ххх км. ещё не менял колодки. Прикупил (на будущее) "Текстар" , только потому , что в два раза дешевле оригинала.

Про тормоза: назад "брейк эссист" тоже работает)) Выезжал с парковочного места около ТЦ, посмотрел в одну сторону (ни разу не видел, чтобы кто-нибудь против потока ездил), достаточно активно выруливаю и тут истошный сигнал слева!! Какой-то гомодрил на покусе.. Педаль тормоза отпрыгнула от ноги и ушла к полу)) Обошлось..

У меня на всех машинах тормоза чувствительные попадались, чуть нажмешь уже колом. Даже на таком раритете 1974 г.в. как Москвич был были тормоза с 2 главными цилиндрами ( второй на вынесенном на правое крыло вакуумным усилителем). Сивик не исключение.

WhiteFox
А какие машины были ? ))

Сообщение от darth138

WhiteFox
А какие машины были ? ))

Так то немного, кроме М412, еще ВАЗ21103 юзал 5лет. А по молодости на мотике гонял.
Кстати, от колодок много зависит. Когда на 10-ке выбросил родные (диск жрали) и поставил другие помягче и тормозить поплавней стала.

На счет тормозов тоже не понял, может автор подопечатался слегка.... либо это не к машине относится)))