Отрицательные отзывы

Попробуй поменять фильтр. У меня зимой вообще была засада: при -25 машина работала нормально... поехал в деревню (200 км), там она постояла на улице, ночью было до -38... днём при -30 завелась нормально, но в дороге обратно глохла раз пять. Приехал домой- вкурил, что фильтр обычно влажный и, при низкой температуре замерзает - воздуху перекрывает доступ, поменял (обычно заказываю заранее по пару штук - лежит дома) всё нормализовалось... но тут дело в морозе было. Можт у тебя свечки, или форсунки... надо бы на диагностику... попробуй фильтр для начала.

В пробках на первой или второй на таких оборотах иногда бывает (у меня) когда её начинает колбасить, как-будто в резонанс попадает, типа кто-то дёргает за жопу....выжимаешь- отпускаешь сцепу, далее всё нормально, я уже привык...
а машина сколько прошла?....
зы: к сведению.... есть ещё провальчик при разгоне на 2500-2700 об., так это у всех....

Сообщение от ciiViic

Попробуй поменять фильтр. У меня зимой вообще была засада: при -25 машина работала нормально... поехал в деревню (200 км), там она постояла на улице, ночью было до -38... днём при -30 завелась нормально, но в дороге обратно глохла раз пять. Приехал домой- вкурил, что фильтр обычно влажный и, при низкой температуре замерзает - воздуху перекрывает доступ, поменял (обычно заказываю заранее по пару штук - лежит дома) всё нормализовалось... но тут дело в морозе было. Можт у тебя свечки, или форсунки... надо бы на диагностику... попробуй фильтр для начала.

В пробках на первой или второй на таких оборотах иногда бывает (у меня) когда её начинает колбасить, как-будто в резонанс попадает, типа кто-то дёргает за жопу....выжимаешь- отпускаешь сцепу, далее всё нормально, я уже привык...
а машина сколько прошла?....
зы: к сведению.... есть ещё провальчик при разгоне на 2500-2700 об., так это у всех....

Точно так же и у меня, как будто её за жопу дергают... Машина прошла уже около 80 тысяч. Провал это болезнь или особенность?

Тебе - сюда.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%E5

В конечном итоге - ничего менять не надо, только найти то место, которое необходимо смазать (почему - то у каждого оно свое ).

Сообщение от olegbf

Тебе - сюда.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...EB%E5%ED%E8%E5

Не то:

Сообщение от Stalyn

...Подергивание происходит при включеной передаче, педали сцепления нога не касается...

Хм...Тогда действительно - странно........

Сообщение от olegbf

Хм...Тогда действительно - странно........

А как это? Нога не касается, передача переключается? Силой мысли чтоль?

Сообщение от UnnamedUser

А как это? Нога не касается, передача переключается? Силой мысли чтоль?

А так, что еду накатом при включенной передаче

Причиной подергивания является неправильная работа системы холостого хода. При движении накатом когда педаль газа свободна двигатель вращается принудительно с нулевой подачей топлива. Тоесть топливо в него не поступает. Происходит так называемое торможение двигателем, которое описано в инструкции по эксплуатации 4Д. При нажатии на газ или включении нйтральной передачи топливо начинает поступать в камеры сгорания. Мы рассматриваем сейчас случай наката с вкл. передачей и что же происходит? Двигатель из режима торможения переходит в режим тяги (газ нажимаем плавно) - происходит легкий, еле заметный рывок, причем один. Если рывок сильный или повторяющийся (авто начинает дергаться) - неисправен режим ХХ. Причиной такого явления слушит наличие значительных отложений сажи на узлах дроссельной заслонки.

---------- Сообщение добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:17 ----------

О причастности нашего втэка к подергиванию мне ничего не известно.

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:19 ----------

Про сажу - критично в первую очередь наличие отложений на клапане ХХ.