4d - 3года

Сообщение от Anton_Nsk

Xboard, и че ты до сих пор не обнаружил кикдауна в сивке? или все щелчка педали ищешь?

))))))))))))) +100500!
Это даже не кик даун, это обычная работа коробки, которая чувствует резкое изменение положения и перекидывает передачу на пониженную.
Короче, Юрий1854, не вводи людей в заблуждение. Просто у Хонды двиг и автоматы пока что еще нормальные, поэтому все происходит резко и быстро.

Сообщение от Anton_Nsk

Xboard, и че ты до сих пор не обнаружил кикдауна в сивке? или все щелчка педали ищешь?

ездил на корсе, там реально щелчек кнопки под педалью был ))

---------- Сообщение добавлено в 15:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:57 ----------

Сообщение от Xboard

О каком еще кикдауне в сивике вы говорите?!

Кикдаун есть в аккорде - да, но в сивке его не было никогда.

Есть особенность адаптивности автомат , а точнее электронной педали газа, в том , что при интенсивных нажатиях на педаль (открывая дроссель) , обороты через определенный промежуток времени зависают на 3.000 (как будто S режим) и не опускаются с целью более агрессивной езды.

Кик даун был в камри 93 года, у которого педаль тросиком ). Он был на всех японских автоматах что я ездил, даже на праворуком кольте с вариатором.

kolbert,
А на вашей корсе просто привод педали был механический...

---------- Сообщение добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

ДиМRost,
На самом деле кик даун - это и есть переключение при определённой скорости на пониженную передачу с соответственным повышением оборотов двигателя, ну, и всеми вытекающими последствиями по изменению мощности и крутящего момента в зависимости от конструкции и характеристик самого двигателя. Только и всего. А вы что ждали (думали)?
Самый класный кик даун у автомобиля с механической коробкой перемены передач...