развальных болтов нет! если надо верхние шаровые брать и сайленты рычагов передних верхних то бери рычаги в сборе по цене то же самое получится, нижние шаровые или ctr или 555! сайленты ушастые только оригинал,неоригинал очень мягкие. ну а все остальное по желанию у меня сзади все сайленты febest стоят 15000 полет нормальный только под амортизатор задний хорошо бы поставить оригинал на него нагрузка большая!
а сами амортизаторы оригинал? а ушастые - это какие?
можно каяба! вроде они ниче! ушастые это самые большие сзади! на впринципе вся подвеска держится!
пока решил заменить шаровые (верх и низ). Но в экзисте сказали, что отдельно верхних нет. Есть только в сборе. Наверняка кто то менял, подскажите какой то бюджетный выриант неплохой. И как меняються?
ctr тебе в помощь, не помню номера но есть сто пудово в номерах запчастей на англоцивик ,меняются методом выпресовки старых и запресовки новых в рычаг.
http://www.civic-club.ru/forum/showp...6&postcount=32
Надо читать все темы с начала,чтоб не задавать глупых вопросов
CBHO-28 CTR верхняя шаровая или 0320-213 Febest
сам ставил фебест, там даже не надо выставлять ее вдоль рычага, прям как нижняя
а что лучше то 555 или фебест? И я так понимаю, что рычаг снимается, и сайленты также под замену?
салйленты могут быть и в норме что скорее всего! а если сайленты под замену то лучше в сборе рычаг взять! фебест не айс, а когда брал в экзисте рулевые наконечники спросил что лучше 555 или цтр сказали что тогда лучше цтр хотя 555 стоят дороже, на цтр езжу с весны около 15000 полет нормальный не бренчат!
По мне оба бренда одинаковы. Главное в 555 на подделку не нарваться. CTR ставит на хёндай акцент и всё корейское. Единственное при выборе это цена. Поэтому выбрал CTR и верх и низ.
Ваши права
Ответить с цитированием