Конечно не прав. Один рычаг(неоригинал!! от фирмы(что за фирма не знаю, самая дешёвая, Ocap 0381808 ) стоит 2500, за два 5000р. ну замена обоих 1000.=6000р.
Маленькие сайленты в сумме на два рычага 1700р, запрессовка, ну раз мастер упёртый, то каждый допустим по 500р= 3700р
Сам недавно менял сайлентблоки. Ценник конечно не 1000 р. за три. Два маленьких стОят в сумме 850, а большой, который в корпусе, я не менял. Он вечный. Но стОит оригинал 2500р, а Japan Cars J44015E 450 руб.
Головкой конечно же я эти маленькие не выбивал, пожалел инструмент. Высверлил резину по кругу, остатки вырезал. Вытянул внутреннюю втулку, а внешнюю обойму-которая осталась в рычаге, распилил ножовкой по металлу(сделал рядом два пропила через 5 мм почти до рычага и выбил отвёрткой получившуюся узенькую полоску скручивая её как бы в спиральку. Остатки внешней обоймы сразу ослабли и я их лёгким постукиванием выбил.
А новые сайленты(кстати оригинал) запрессовывал в обычных крупных тисках. Смазал отверстие в рычаге и наружную обойму сайлентблока маслицем и через подходящий обрезок трубы (можно головкой инструментальной) запрессовал оба сайлентблока. Тиски нужны хорошие, большие, крепко прикрученные к верстаку. Усилие по запрессовке достаточно большое, даже с маслом, но если надеть на рукоятку тисков трубу 0,5м, то всё будет отлично.
Номера сайлентов 51392-ST7-013 -этот в подрамнике крепится, а этот 51810-SH3-004 под вилку стойки аммортизационной.
Высверливай и выпиливай сам, а запрессовать попроси в гаражах или в сервисе другом. Сам рычаг снимается легко, нужен только съёмник шаровых(для нижней).
Последний раз редактировалось Madedpskov; 05.05.2011 в 09:04. Причина: Конечно не прав
Шаровые верхние отдельно от рычагов Masuma MB-6191, оригинал 51270-SR3-023
---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:40 ----------
Сайленты в нижний поперечный рычаг под амортик 52622-SJ4-000
Последний раз редактировалось Скат59; 05.05.2011 в 12:45.
Motodor 00.802 Подскажите подойдет ли на МВ2 эта защита картера??
Madedpskov, наг, Скат59, ребят, спасибо вам огромное за отзывы и советы!!! Я тут покопался, почитал, позвонил в два-три сервиса и решил менять ТОЛЬКО сайлентблоки. Рычагов, кроме Тайвани нет! Просто у меня сивка - первая машина и я вообще не догоняю как все устроено.
Madedpskov, спасибо за подробный инструктаж, лучше понял, но сам браться за работы не буду - не мой профиль это, хотя разобрался бы с удовольствием. Думаю, что твои труды обязательно пригодятся кому-нибудь тут!
Еще раз спасибо, ребят!
Последний раз редактировалось Mar1k; 05.05.2011 в 23:15.
07.0195 Pimax
трос ручника для дисков. много дешевле оригинала и других заменителей, встал как родной.
423 рубля
на свою ставил
P220K Шрус наруный (шрус, пыльник, хомут, смазка) Holzer
801 607 Комплект сцепления (диск, корзина,подшипник) Valeo
0102-0230 Опора шаровая нижняя GMB
J4934005 Рычаг подвески перед.верх Jacoparts
J4 824 007 Наконечник рулевой тяги Nipparts
J4 834 007 Наконечник рулевой тяги Nipparts
J4 924 005 Рычаг подвески перед.верх Nipparts
все встало как родное
---------- Сообщение добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:34 ----------
может кто знает номера не оригинала ЗАДНИХ РЫЧАГОВ??
Дайте инфу по верхним шаровым плиз! а то я читал что верхние шаровые замене не подлежат и меняются только в сборе с рычагом. вот почта edgarfxx1@rambler.ru за ранее всем спасибо
---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:01 ----------
Спасибо очень помог!