Про рулевую рейку....

Меняя рулевые тяги и пыльники я видел, там типа гайки .....а развальцовки не видел......и по сути....с одной стороны рейка упором прижимается, а что с другой, по-любому стоит там какая- нибудь опорная шайба, иначе сальники раздавит или сальники сразу с этой шайбой

"Меняя рулевые тяги и пыльники я видел, там типа гайки ....."
Хочешь сказать, что у тебя разборная рейка? У меня она "не разборная", то есть с торцов завальцована (и, соответсвеено, в каталогах нет отдельно сальников, вала и т.п. на нее).
По сути...
На рисунке компоненты рейки 7-го бояна. О какой детале речь (о №11?)?
(почему то думал, что стук в основном от износа вала, детали 7 и, возможно, карданчика)

Я развальцовки не видел, там что то на подобие гайки с двумя прорезями......а износ вала только, я так думаю в том месте где колеса стоят ровно +-2 см.....карданчик вот это конечно реально

Я у себя заменил гайку которой можно подтягивать рейку, теперь можно изредко и подтянуть, а то там стояла такая хитропопая

Еще думаю может пружинка сесть....это номер 5 на рисунке

"Я развальцовки не видел, там что то на подобие гайки с двумя прорезями..."
Вот это интересно.
У тебя такая рейка, как на рисунке? Есть возможность посмотреть маркировку около золотника? Для меня основная проблема в том, что на моей (и на той, что пришла восстановленная. и думал, что это на всех англичанках) нет торцевой гайки. Она "не разборная". Иначе не покупал бы восстановленную, а попытался поменять сальники.

По теме, думаю, что деталь №11 на звук не влияет ИМХО

Вроде как такая, заеду на яму посмотрю что на ней написано......По теме, думаю, что деталь №11 на звук не влияет ИМХО.......дык это, номер 11 это болт крепления, может ты описался, что ты имел ввиду........и это, я реально видел гайку с двумя прорезями......а пружинка как я думаю может влиять, по логике она депфирует часть ударных нагрузок, я рейку подтягивал и вероятно пружина зажата на мертвяк, но это моё предположение

не-не. я про №11 на предыдущем рисунке (в рейке 7-го аккорда). это как раз rubber stopper.
Пружинка, кмк, не причина. По словам сервисников подтяжка помогает не надолго. Износ есть износ. Особенно если это износ в зацплении вал золотника-вал рейки

Я разговаривал с мастером из Гидравлики ( занимаются ремонтом реек в Питере), так он мне поведал изнашивается поверхность рейки, ну и конечно зацепление( хотя это реже, всётаки сказывается цементация металла).......вот вопрос - у нас рейка не разборная, но за её ремонт берутся примерно 7т. руб стоит, и как же её разбирают, значит и рем коплекты какие то используют. Сдается мне существует какая нибудь унификация по запчастям, типа используются одинаковые детали с других реек, хорошо бы найти каккую нибудь инфу по это поводу, собственно я щас этим и занимаюсь.......а вообще хочу сменить машинку, хочу пересесть на Элемент

Забыл написать......я снимал в прошлом году упор, и износа визуально не заметил, набил туда смазочки литиевой, рулиться стала классно, да и стук поменьше стал, но у нас дороги в Мурманске поганые вот и постукивает она на маленькой скорости на щербатом асфальте, езжу в отпуск в Кострому через Вологду, там тихо .....может меня просто глючит, на наш тазик сядешь ( у тестя 21124) там помоему всё брякает, просто музыкальная шкатулка....прикол в том что на руле стуков не ощущается, и кто со мной ездит вообще ни чего не слышат