Вопрос по клапанам.

Добрый день. Отрегулировал клапана недавно. Машина стала лучше тянуть на низких оборотах, но заметил звук исходящий от клапанов (на жигулях говорят пальчики стучат) если ехать в натяг, или если около 60 на 4 передаче резко нажать газ то слышно цоконье. Вопрос это нормально? Если нет в чем причина (бензин сегодня разбавлю 98, послушаю после этого). Зазоры ставил впуск 0,2 выпуск 0,25 кажись так, но точно правильно, смотрел по книжке брал среднее значение. Выпускные практически все были с завышенным зазором. Кто что думает, где накосячил? Заранее благодарен.

ну как те сказать. У меня таж проблема, тока после регулировки она появляется на определенных оборотах, а как только включается втек, эт после 3.5 тыр ниче неслышно. Клапана сам регулировал? Мож прогоревшие?

Клапана сам регулировал, насчет того что прогоревшие х.з., но думаю что нет. Как вообще определить клапан прогоревший или нет? Когда покупал приблизительно год назад мерял компрессию была в норме (13-14), думаю если бы клапан прогорел не фига не было бы компрессии, хотя может быть он не давно накрылся. До регулировки вообще никаких посторонних звуков не было.

Если небыло звуков зачем тогда полез туда????? Ежай куданить на сервис пускай сделают как надо. Я поехал делать так как клапана стучали.

Сообщение от Морган

Если небыло звуков зачем тогда полез туда????? Ежай куданить на сервис пускай сделают как надо. Я поехал делать так как клапана стучали.

Стучал клапан(или клапана) на холостых, в движении звуков не было. Вчера плеснул 98 для разбавления бенза с непроверенной заправки (был сухой бак пришлось заправляться на ближайшей заправке), сегодня утром ехал на работу звуков не заметил, хотя прислушивался, посмотрю что дальше.

хз. нолутче с такими делами к спецам ехать, самим не лезть если опыта мало или только с тазами.

Сообщение от Морган

хз. нолутче с такими делами к спецам ехать, самим не лезть если опыта мало или только с тазами.

Делал с отцом, огромный опыт по ТАЗам, последнее время по немцам. Ему доверяю. P.S. Полдня ездил вроде все нормально, а там Х.З. посмотрю что дальше будет.

Сообщение от Морган

хз. нолутче с такими делами к спецам ехать, самим не лезть если опыта мало или только с тазами.

Ну мне вот интересно, чем же отличается регулировка у тазов и у хонды, ну кроме величины зазоров ,может быть. Тот же механизм: распредвал - коромысло - регулировочный винт - клапан. Ну естественно металл, не русское говно, и резьба не вытягивается каждые 1000 км. Ну кем там нужно быть, чтобы зазор не выставить, и после этого к спецам поехать.

на 9-ке прогорел клапан так это писец был. машину дергает постоянно такое чювство что щас развалитса двигатель. разогнатса не возможно только ехать со средней скоростью. компрессии не было проверял в сервисе. потом после замены смотрел а там буквально кусок отломило с краю. так что если прогорел бы ты уж точно понел бы это точно . и думаю разницы нет между машиной когда прогарает.

Ну может нагар на клапанах от этого и стучат. Ну это я так, мож и не в тему, так как при регулировки увидили бы наверно.