Красные резинки ставятся в родные саленты (вырезается резина) , а черные уже готовы к употреблению т.е уже в сборе, где купить , завтра поищу ссылку.Сообщение от buggi
Красные резинки ставятся в родные саленты (вырезается резина) , а черные уже готовы к употреблению т.е уже в сборе, где купить , завтра поищу ссылку.
так и что лучше?
Вот втулки: http://www.speedtuning.ru/index.php?...=577&offset=14
Саленты и нижние рычаги:http://www.speedtuning.ru/index.php?...=577&offset=56
А может гремит не подвеска, мож у тебя докатка не прикручена? Или домкрат болтается? Или еще чего подстукивает
Напишу сюда...
А сайленты сложно менять? После встречи с бардюром запланировал всё себе там поменять. Точно мертвы шаровые, но можно было бы и на сайленты раскошелеться. Где-то отчёт был с юмором про приключения с заменой, но не смог найти. Починил тут гараж и выкинул из него мусор, но не хочется в холод и без электричества там на месяц застрять... Как подготовиться?
Тес для замены сайлентов нужен пресс с усилием 10 тонн, и то не всегда получается их спокойно выдавить, прикипают насмерть.
может кто подскажет в что у меня случилось... После замены всех задних сайлентблоков колеса стали домиком... на СТО говорят что незнают что за ерунда, но до замены все было четко... Можно ли как нибудь выравнять, ведь развал не делается!!
по идее они должны быть чуть чуть домиком там от 0 до -2 градусов развал это норма!
Может пружины просели уже??
это я знаю, но у меня на одном 2.5 градуса а на втором еще больше, вообщем очень заменто... да и после замены сайлентблоков не устойчива стала... На норм скорости вообще тяжело маневрировать
Ваши права
Ответить с цитированием