Топ для англоцивиков и их владельцев

Сообщение от tonik23

не про приборку именно та часть где мафон и тд, снимаю заднюю часть откручиваю болты под ручником, болты сбоку, вынимаю кнопки, болты за ними, мафон и все начинаю тянуть панел а она снизу оттягивается а сверху нет, где именно кнопки не хочет толи там защелки толи еще какая пижня... вот

Вынь часы!!! Забыл совсем сказать,извини))))
За часами ещё винт один!
Вот я балбес!

а как? там же нет отверстви под отвертку?? как в кнопках

под часами нет, есть под кнопками винты, их поддеваешь отверткой плоской, вытаскиваешь и винты выкручиваешь, и под музыкой, под метал. рамкой. а часы прикручены с другой стороны панели

Не под часами,а ЗА часами есть винт,который бороду держит.

сегодня забрал среднею часть глушака вот думаю попробовать самому поменять ( но боюсьам болты к кату уже никакие ) или отдать 600рупей и не парится ?

Лучше пусть меняют сами...если чё отломают,обязаны новые поставить,а тебе искать придётся.

отдай поставить, и не парься, хотя мне всю систему год назад подвешивали за 900р

сегодня забрал кольца проставочные одно то что между резонатором и глушаком там конусообразное.
и второе между катом и резонатором так там ваще какое то простое кольцо . странно .

есть подозрение что не работает пропеллер радиатора, как бы температура двига показывается нормальная, не растет ничего но шум от пропеллера не слышно да и наверн уже месяца два как не слышно как наступили холода так все тишина, хотя раньше жужал как будто на взлет готовился))) как проверить? что к чему замкнуть надо? может кто подскажет???

Расцепи фишку на самом пропеллере и перемкни её скрепкой
Фишку думаю увидишь
Если работает, то скорее всего всё норм
Если нет - не завидую...
А вот если при перемыкании работает а когда потеплеет он так и не будет сключаться - тогда надо думать и искать... Там причин может быть масса..