AlexDi,
глянул в мануал - там ваще 45-ой ошибки нет, у тебя точно англосивик?...но если это все-же оно, то причин может быть масса: лямбда, топливный регулятор, форсы, насос, MAP, подсос и т.д. Но т.к. произошло после чистки ДЗ со снятием, то я начал бы смотреть оттуда. Для начала скинул бы ошибку и постарался обратить внимание на то, когда и при каких обстоятельствах снова появится джекичан (предварительно сняв ДЗ и заново собрав, смазав шторку клапана ХХ, почистив отверстие под MAP сенсор и т.д. и проверив правильность сборки и соединений). После какой-нить длительной поездки глянул бы на свечи, чтобы понять: богатит или беднит (хотя, судя по расходу, богатит). Дальше проверил бы лямбду (кол-во изменений показаний за единицу времени). Дальше форсы и регулятор.


...но если это все-же оно, то причин может быть масса: лямбда, топливный регулятор, форсы, насос, MAP, подсос и т.д. Но т.к. произошло после чистки ДЗ со снятием, то я начал бы смотреть оттуда. Для начала скинул бы ошибку и постарался обратить внимание на то, когда и при каких обстоятельствах снова появится джекичан (предварительно сняв ДЗ и заново собрав, смазав шторку клапана ХХ, почистив отверстие под MAP сенсор и т.д. и проверив правильность сборки и соединений). После какой-нить длительной поездки глянул бы на свечи, чтобы понять: богатит или беднит (хотя, судя по расходу, богатит). Дальше проверил бы лямбду (кол-во изменений показаний за единицу времени). Дальше форсы и регулятор.
Ответить с цитированием
