Не заводится авто, в чем причина

Люди добрые, помогите пожалуйста!!! Авто не заводится, под капотом что то бухает(звук хлопка) при зажигании, хочу продать авто, а тут такая беда!!!(((( я в отчаянии(((( в сервис на буксире не могу, денег нет, мне бы просто узнать в чем проблема и сколько эта проблема будет стоить. Помогите кто чем может, советом или если кто хорошо разбирается во всем что находится под капотом сивки, за помощь обещаю хорошее пиво!!)))

инжектор?

хм))Денег нет а в долгу не останешься))Заманчиво звучит))После чего "Хлопать" стала?Есть какая нить пред история?или просто так?

Стартер крутит?!
хлопок гулкий?

какой район?

район Ясенево

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:59 ----------

Короче беда такая, пока двигатель не прогрет, авто работает без нареканий, стоит температурной стрелки дойти до нормы, то машина начинает тупить, обороты скачут, а стоит чуть нажать на газ, так она глохнет, и после этого не заводится вообще!! это точно не аккумулятор, я его недавно заряжала, инжектор промывала пол года назад, грм в поряде, а еще когда пытаюсь завести, под капотом слева что то бухает, как будто пробка из бутылки вылетает, а порой глушитель чихает, стартер вроде крутит, но чем больше попыток завести, тем меньше реакции, а тут еще и желтый значек двигателя загорелся при попытке завести, вот что это хз, бензина хоть не много, но он есть,а не прогретый двигатель работает ровно. Машина уже месяца два без движения стоит, может с электрикой что или датчик подачи топлива или холостого хода, я в этом не бум бум, вот что может быть??

Похоже что воздух гдето подсасывает, свечки поглядеть и по возможности поменять, может и катушка приказала долго жить, компресию бы ещ померить.

Короче для диагноза надо на то тащить.

Никакой это не воздух... При подсосе плавают обороты.. Катушка тоже скорее всего не при делах - она бы тогда не завелась вообще.. Может быть сдох датчик холла - он не меняется. Надо трамблёр другой покупать. Если выяснится, что это в нём проблема - надо будет сфоткать. Наверное такой же трамблёр у Шторма валяется рабочий.
Автору:
Справа в ногах пассажира под бардачком есть (в самом углу) есть два разъёма - надо их руками нащупать. Один разъём трёхконтактный - второй двух.
В двухконтактный разъём засовываешь како-нить провод и замыкаешь его (можно скрепкой металлической). Главное чтобы до этого загорелся чек - тогда после замыкания разъёма этот жёлтый значёк начнёт моргать. длинное моргание - десятки, короткие моргания - единицы. Читай код ошибки и будем думать!

Talman: "При подсосе плавают обороты", а это что тогда "стоит температурной стрелки дойти до нормы, то машина начинает тупить, обороты скачут"
С совсем убитой катушкой незаведется. Как прально сказать незнаю но короче чет типо того что ее пробивает. Ну как-то так!

чёт у меня такое подозрение что это закрученный до упора болт подсоса
когда машин холодный работает клапан ХХ открывая полностью подачу воздуха
как машина прогрелась клапан выходит в нормальную работу а болт закрученный заставляет машину глохнуть.
ИМХО