Проблемы и пути их решения

муж сам ошибки считать может! на первой страничке этого постика все есть, даже фото разъема есть)))

Сообщение от евгений007350

муж сам ошибки считать может! на первой страничке этого постика все есть, даже фото разъема есть)))

В том то и дело, что здесь такой ошибки нет...
Т.е. проблема заключается в том, что машина сначала заводится с полоборота, стоит работает, потом ни с того, ни с сего просто глохнет и так может много раз. Когда прогревается может сбавлять обороты, практически заглушается. Даже если газу давать - толку нет, все равно глохнет..У нас англичанка 95гв, инжектор, МКП. Со свечами все гуд. Единственное сегодня муж разобрал немного..
в Итоге на винте холостого хода был сильный налет с грязью. Муж прочистил со съемом с двигателя воздушную заслонку, в тч винт холостого хода.
Будем теперь искать диагноста. Если кто может помочь-дайте контакты плиз

судя по проблеме - мозг делает не правильные выводы, а выводы он делает по информации от датчиков- в первую очередь - лямбда зонд, на больших пробегах ей приходит хана. Но может быть и просто забит инжектор, начинать надо с его чистки, ибо проблем с этим нет, делать все равно надо и сделать можно самому.

Такое чувство что кончается бензонасос..

Сообщение от RoMan76

Месяц назад купил англацивика 1998 г/в с кучей проблем: горели лампочки SRS и чек, при торможении машина в юз- оказалось перед продажей сняли лампу ABS, вставил и она горит! Сложностей добавляет «англичанность» сивки- в нем многое не сходится с мануалом. SRS удалось погасить сбросом ошибки по мануалу. Чек при самодиагностике выдал код 54 (датчик флуктуации коленвала) нашел ссылку http://translate.googleusercontent.c...wx4xHXNBaCQlPQ но у меня с ними распиновка не сходится. ABS диагностируется не через 2-х контактный разъём, как в мануале (у меня он только мотоконтролер тестит), а установкой перемычки между 1 и 3 контактом считая с лево на право при положении блокирующей защелки 5-ти контактного разъема сверху (они оба сини и в одной связке). Диагностика выдала код 11 обрыв цепи датчика правого переднего колеса, когда снял увидел следующее:чем- то стерт не только пластик и обмотка но и магнитный сердечник. Попробовал узнать цены на него, вышло от 120$, дороговато на мой вкус за катушку провода в эпоксиде. На форуме нисановцов попалась информация, что они датчик положения коленвала от Волги вместо штатного датчика АБС ставят и все работает как часики. У нас в магазине этот Волговкий датчик стоит 185р и я решил, что грех не попробовать сэкономить 3000р. Срезал болгаркой нижнею часть (та что стерта) и провод, просверлил ценруюшую дырочку сверлом на 3,5 мм, сверху просверлил эпоксдную заливку до метала пером по дереву на 17 мм (по диаметру нового датчика), в металле насверлил много маленьких дырочек, обломил все лишнее и обработал напильником так чтобы новый датчик плотно вставился в старый. Далее стачивая сверх лишний пластик добился зазора между установленным на ступицу датчиком и зубцами на ШРУСе в 1-1,5 мм и вклеил один датчик в остатки второго. Провода срастил под накладкой (для большей надежности) не разбираясь в полярности (не знаю как- бы я её выяснял), опаял и заизолировал, проверил сопротивление.
Установил, подключил, УРАААААА! Лампочка погасла, АБС провоцировал- работает корректно (сравниваю со Спектрой в которую ни кто еще не лазил, естественно по ощущениям без замеров на стендах).
Есть фотки некоторых этапов работ по подмене датчика, но я "темный" и прикрепить их не могу.

Ну ты даешь, Респект! Считай, новую конструкцию ABS на колесе соорудил.
У меня тоже не работает, лампа не горит вообще, подскажи, как до нее добраться?

Сообщение от Mac Sim

Ну ты даешь, Респект! Считай, новую конструкцию ФИЫ на колесе соорудил.
У меня тоже не работает, лампа не горит вообще, подскажи, как до нее добраться?

Я снимал щиток приборов. Открутил все саморезы, чуть провернул, снял все разъемы и потом пол часа корячился его вынимать. Наверное надо было- бы снять накладки с рулевой колонки и вынулся- бы без проблем, но мы ж легких путей не ищем! У меня сзади приборного щитка внизу отдельная платочка на защелках , к ней отдельный жгутик проводов, и на ней 3-и лампочки ABS, SRS и eco. Самое плохое что там маленькие лампочки на на специальных резиновых подкладках- крепленьях, а у меня только светодиодные для подсветки понелий были, так- что пришлось паят.

Может кто сталкивался,подрулевой переключатель света внутри оплавился,сделал но не надолго,оригинал долго ждать да и дорого 6к.может реально чем то заменить????

Такая же ерунда с выключателем!!!если по сильнее надавишь работает!!

Тож самое,а пару раз было такое что вечером машину поставил,свет конечно же выкл.в окно еще раз посмотрел убедившись в выкл. свете лег спать,а с утра,на тебе подарок-габарит включен аккуму кирдык....неприятно!!!

Сообщение от Mobileasv

Может кто сталкивался,подрулевой переключатель света внутри оплавился,сделал но не надолго,оригинал долго ждать да и дорого 6к.может реально чем то заменить????

Б\у на разборе 1000 рублей.
Была такая проблема.
Решил её покупкой с разбора.
У меня сломался "плавник",который фишку передвигает,который,в свою очередь,переключает габариты и т.д.