народ, а в чем может быть проблема?
95г.выпуска, англичанка))) Может заглохнуть на ходу, когда непрогретая, то вообще по раз 10 приходится заводить - заводится с полоборота, а затем просто глохнет. Когда совсем прогретая - может тормозить, как бы дергаясь - снижаются обороты...
не работает электроусилитель руля, поменял всё но не работает что может быть?
максцивик96,
ты немного не по адресу,зайди на 7-ю ветку
для начала надо считать коды ошибок-далее делись информацией,люди на форуме помогут...а так бензин,свечи,форсунки,дроссель,датчики
спасибо за отклик. А как счесть эти коды?Сообщение от юрген
Уже заезжал муж в пару контор - нигде диагностику не делают...
может знаете, где толковый человек может помочь?
муж сам ошибки считать может! на первой страничке этого постика все есть, даже фото разъема есть)))
В том то и дело, что здесь такой ошибки нет...
Т.е. проблема заключается в том, что машина сначала заводится с полоборота, стоит работает, потом ни с того, ни с сего просто глохнет и так может много раз. Когда прогревается может сбавлять обороты, практически заглушается. Даже если газу давать - толку нет, все равно глохнет..У нас англичанка 95гв, инжектор, МКП. Со свечами все гуд. Единственное сегодня муж разобрал немного..
в Итоге на винте холостого хода был сильный налет с грязью. Муж прочистил со съемом с двигателя воздушную заслонку, в тч винт холостого хода.
Будем теперь искать диагноста. Если кто может помочь-дайте контакты плиз
судя по проблеме - мозг делает не правильные выводы, а выводы он делает по информации от датчиков- в первую очередь - лямбда зонд, на больших пробегах ей приходит хана. Но может быть и просто забит инжектор, начинать надо с его чистки, ибо проблем с этим нет, делать все равно надо и сделать можно самому.
Такое чувство что кончается бензонасос..
Может кто сталкивался,подрулевой переключатель света внутри оплавился,сделал но не надолго,оригинал долго ждать да и дорого 6к.может реально чем то заменить????
Ваши права
Ответить с цитированием