Стартерне крутит

У меня была точно такая же проблема, пока тепло то все нормально заводится, как только похолодало до -18 все втягивающее щелкает и не заводится. Как только стартер снимешь проверяеш, все в порядке, ставиш обратно все работает. Дело оказалось во втягивающем. Видимо пятаки со временем подгорели и на морозе втягивающему не хватало усилия прижать их друг к другу, а в тепле все нормально работало.

Сообщение от Polyarnik

Вспомнилось тут из рассказов бывалых. Была проблема на зубиле с запуском, могла завестись - могла отказаться по непонятным причинам. Подозрения падали на стартер. Несколько раз притаскивали в сервис, там всё проверят - заводится как часики! Машину отдают - опять проблема.

Короче ларчик просто открывался: в релюшку, которая включает втягивающее, попала водичка. На морозе водичка замерзала (когда как - произвольно, в зависимости от температуры) и не давала контактам замкнуться, а в сервисе (в тепле) всё оттаивало и работало нормально.

Вообщем это информация к размышлению. У Мурлышки кстати конденсат под капотом уже находили ...

Есть одна загвоздка у девятки релюшка на моторном щите прикручена, а у сивки в закрытом блоке стоит.

Сообщение от ivan_2003

Ремон стартера производил вот здесь http://www.eksin.ru/index.php?page=contacts, все мне встало в 1300, 1000 стоит снять и поставить стартер на место, но они не особо охотно у себя снимают говорят привозите стартер. Но по телефону можно договорится.
Тоже надоело попахивает фортуной завелась/незавелась. С толчка заводится на ура только дернули и все ок, только вот желающих толкнуть в очередь не становятся.
Talman не подскажите, а как тогда можно объяснить, что она может завестись, а может нет. Не подскажите как мне всетаки машину можно протестировать самому, как замкнуть стартер напрямую, там как я помню три провода, один под колпачком резиновым и два не под ним. Какие замыкать, чтобы проверить втягивающее? В сервисе его тестили в тепле, может какая-нить ерунда в мороз происходит. Как я понял нужно еще мультиметр купить, чтобы проверить какой ток идет на стартер? Подскажите где мерить, если можно поподробнее.
Извиняюсь за глупые может быть вопросы просто в авто ноль, считаю пусть специалисты решают этот вопрос, но тут получается что этот косяк всплывает изредка, а как только она завелась он исчезает и в сервисе говорят вези ее в тот момент когда она не завелась, а это сложно. Во первых нужно еще дождаться да еще ее дотянуть до сервиса, а может быть пока дотянешь она уже начнет заводится, вообщем фортуна. Поэтому решил сам попробывать.
Да тут еще и время поджимает мне ее надо продать, я не езжу на машине вообще, а жена говорит только за автомат сяду и точка, продовать очень жалко но надо, родственники ниссан как раз будут продавать с автоматом. Можно конечно впарвить ее и так, потеплеет проблем с заводкой не будет, но как то совесть не позволяет продавать машину с дефектом.
Помогите разобраться с проблемой Спасибо.

Не в обиду скажу если с техникой на ВЫ, то не стоит ее мучать сломаешь еще не нароком.
Ну если надумаешь вот тебе в помощь:http://www.japancats.ru/honda/Parts....oupId=9E700015
Номер втягивающего и цена: 31210-P1J-E04 - Переключатель в сборе - 6 082,18р.

Сообщение от Скат59

Есть одна загвоздка у девятки релюшка на моторном щите прикручена, а у сивки в закрытом блоке стоит.



Не в обиду скажу если с техникой на ВЫ, то не стоит ее мучать сломаешь еще не нароком.
Ну если надумаешь вот тебе в помощь:http://www.japancats.ru/honda/Parts....oupId=9E700015
Номер втягивающего и цена: 31210-P1J-E04 - Переключатель в сборе - 6 082,18р.

Да я не обижаюсь ни капли. Я просто хотел узнать что какие контакты нужно замкнуть на стартере, чтобы его попробывать завести напрямую.

Сообщение от Скат59

Есть одна загвоздка у девятки релюшка на моторном щите прикручена, а у сивки в закрытом блоке стоит.

Ты меня понял Если проверять, то все варианты

Сообщение от ivan_2003

Да я не обижаюсь ни капли. Я просто хотел узнать что какие контакты нужно замкнуть на стартере, чтобы его попробывать завести напрямую.

Берешь провод сечением 1,5-2 квадрата длинной см 40-50. Один конец держишь на (+) аккамулятора другим на самую маленькую клемму(там гаечка на 6). Если щелкает и не крутит значит втягивающее мозг компасирует. Если крутит то ищи в блоке предохранителей реле стартера и в мусорку его, а на его место ставь новое.
Сам мотор стартера мона проверить путем перемыкания обоих больших клемм (гайки на 8 ,те что в одной плоскости стоят, одна под колпачком вторая без).

Сообщение от Скат59

..... Один конец держишь на (+) аккамулятора другим на самую маленькую клемму(там гаечка на 6). ............

Шпилька на 6 а гаечка на 10, я ее только что под корень отломил .
Если разобрать втягивающее можно ли эту шпильку(болт) заменить ? или втягивающее на помойку?

Сообщение от Polyarnik

Цитата:
Сообщение от Скат59
Есть одна загвоздка у девятки релюшка на моторном щите прикручена, а у сивки в закрытом блоке стоит.

Ты меня понял Если проверять, то все варианты

Так и есть только надо искать причину наработоспособности цепи с конечного потребителя, перед тем как проверишь предохранители(на стартер предохранителя нет).

Здравствуйте, вроде как заводится, теперь когда не заводится можно повключать, повыключать зажигания и раза с 10 щелкания она все таки заводится. Вот такая вот делема.

Сообщение от ivan_2003

Здравствуйте, вроде как заводится, теперь когда не заводится можно повключать, повыключать зажигания и раза с 10 щелкания она все таки заводится. Вот такая вот делема.

Это же мудно, должно с первого раза включаться. Надо устранить неполадку.

Тогда все ведет к одному надо ехать в сервис. Главное чтобы эта поездка помогла, а то как обычно заплачу денег, а эффект нулевой, как со стартером получилось.