Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

меня смущает мнение одного знакомого, хорошего специалиста в области охранной автоэлектронике (авторитетность не обсуждается), что качество изготовления широко разрекламированого MS-600, на уровне учащихся ПТУ...

Сообщение от kai

меня смущает мнение одного знакомого, хорошего специалиста в области охранной автоэлектронике (авторитетность не обсуждается), что качество изготовления широко разрекламированого MS-600, на уровне учащихся ПТУ...

по тому что я видел этим страдают все поряд. всё делается на коленке. ms600 не стал себе ставить потому как сильно оно глюкавое по отзывам, а кога посмотрел их брелки, даже новые... да может оно и криптостойкое, но неюзабельное.

Сообщение от mikkab

Сообщение от kai

меня смущает мнение одного знакомого, хорошего специалиста в области охранной автоэлектронике (авторитетность не обсуждается), что качество изготовления широко разрекламированого MS-600, на уровне учащихся ПТУ...

по тому что я видел этим страдают все поряд. всё делается на коленке. ms600 не стал себе ставить потому как сильно оно глюкавое по отзывам, а кога посмотрел их брелки, даже новые... да может оно и криптостойкое, но неюзабельное.

Скорее он специалист конкурирующей электроники, не может смериться с тем, что по всем показателям MS-600NB лидер на рынке охранных систем. И он давно не держал в руках продукцию MS.
История такова- до 2000 года качество и ассортимент у MS уступало зарубежным производителям автосигнализаций, это был переломный момент в истории всех отечественных производителей, большинство которых закончили свое существование. MS и Альтоника два монстра выживших в эти трудные времена, которые нагнетались потребителем, предпочитавшим зарубежную продукцию, по низкой цене. Выжить помогло грамотное внедрение системы качества и применение передовой- зарубежной элементной базы.
Отношение меняется годами, старперы помнят прошлое- на этом строят мнение о настоящем.
Сейчас MS перерос всех на голову и производит инновационные системы, не имеющие аналогов в мире. Системы разрабатываются с учетом менталитета русских угонщиков, для которых интеллектуальный взлом тайваньских систем, давно не преграда, и самое позорное- что в дальнейшем угонщик будет пользоваться ими, как дополнительной опцией в угнанном автомобиле.
А говорить о сборке на коленках и ПТУ – вообще не красиво:
Процесс производства с картинками.
http://www.magicsys.spb.ru/company/production.htm
Премия Санкт-Петербурга по качеству.
http://www.magicsys.spb.ru/company/result/best_2003.htm
Сертификат соответствия системе качества ISO9001
http://www.magicsys.spb.ru/company/result/iso.htm
Ежегодно (с 2000-го года) награждается дипломом «сто лучших товаров России».

Я не склоняю на продукцию MS, я просто горжусь что работаю в фирме не обасравшейся перед Европой в отличии от автопрома и т.п.
Не считаю что брелок 600-й системы уступает другим по внешнему виду, в руках держал все брелоки. Точно знаю что он превосходит всех по эргономике и функционалу.
Выглядит солидно- не тамогочи. А что покажет испытание всех систем: http://forum.ugona.net/topic16406.html
Думаю что и в прошлый раз, MS-600NB победит. Просто появились новые модели, вот мы и даем потребителю самую достоверную информацию о характеристиках систем.
Форумы как книга отзывов- в которую пишут чаще о проблемах- т.к. остальное- само собой разумеющееся, и то это мизер, с учетом огромных объемов продаж. 600-ка лидер по отзывам благодарных владельцев, чьи машины не смогли угнать. Ugona.net это вообще MS-кий сайт, на котором обсуждается в основном MS. Этот сайт лидер среди себе подобных.

У меня сотовый телефон - это и брелок для управления системой и функциями (по Блютуз и смс) и самый дальнобойный пейджер и мониторинговый пульт слежения за передвижением и местоположением автомобиля и альбом фотографий из автомобиля и противоразбойный иммобилайзер. Брелок не нужен. Приезжай- продемонстрирую.

Kai
Фишка иммобилайзера MED, в том что его реле погружается в бензобак- а для угона бак снимать не кто не станет в полевых условиях. Но мне более симпатичен вариант прятать беспроводное реле под лючок бензонасоса и клепать его на клепки- сиденье прикручивать болтом-секреткой.

Сообщение от kai

меня смущает мнение одного знакомого, хорошего специалиста в области охранной автоэлектронике (авторитетность не обсуждается), что качество изготовления широко разрекламированого MS-600, на уровне учащихся ПТУ...

Категорически несогласен с тобой.
Если бы качество изготовления было на уровне учащихся ПТУ, мэджик (или его офиц представители) не давал бы на сигналки три года гарантии.

Причем гарантия распространяется не только на блок но и на брелки.
Не спорю, бывало попадался пару раз заводской брак, однако все глюки выявлялись прямо в процессе установки. В результате чего все сигналки из этой партии тестировались и в случае выявления брака направлялись обратно на завод.

Сообщение от Дмитрий А.

Kai
Фишка иммобилайзера MED, в том что его реле погружается в бензобак- а для угона бак снимать не кто не станет в полевых условиях. Но мне более симпатичен вариант прятать беспроводное реле под лючок бензонасоса и клепать его на клепки- сиденье прикручивать болтом-секреткой.

Блокировать бензонасос ИМХО не совсем надежно, т.к. бывали случаи (на некоторых японских иномарках), что завести машину и проехаться на ней некоторое расстояние получалось за счет бензина оставшегося в магистралях, шлангах, фильтрах и тд.
Опять же не знаю как в цивиках 8-ого, но в большинсте случаев удается определить что заблокирован именно бензонасос (иногда по звуку), а оживить его вроде не сложно, достаточнео подать на него питание (по крайней мере на большинстве японских иномарок).
Хотя я могу и ошибаться

Блокировать бензонасос в конечных точках (под лючком или в баке) не позволит обойти блокировки, методом подачи питания на провод бензонасоса в любом месте салона автомобиля.

Все это интересно! А почему выросли цена на сигнализации (одни и те же) в Секьюрите

Сообщение от vlad74

Все это интересно! А почему выросли цена на сигнализации (одни и те же) в Секьюрите

На некоторые позиции нашего прайса действительно была поднята стоимость и связано это в большей части с повышением выходной стоимости охранных систем и компонентов комплексов у компаний- производителей и поставщиков.