Доброго времени суток.Сообщение от Ангара
Хочется отметить, что Вы можете установить противоугонный комплекс не только у официального дилера, но и в любом сертифицированном установочном центре. Для получения информации на эту тему рекомендуем Вам прочить нашу статью
"К вопросу о гарантии у официальных дилеров".
Для того, чтобы понять принцип построения охранного комплекса Вы можете ознакомиться с нашим клубным спец.предложением по защите от угона.
С Уважением, Виталий.
Добрый день.
Насколько это "лучше" или "хуже" - сильно будет зависеть от того, во-первых, какой дилерский салон с каким сторонним установщиком сравнивать и, во-вторых, от того, насколько те или другие грамотно и оптимально для Вас и Вашего спокойствия выберут и корректно установят компоненты противоугонного комплекса. В любом случае - у ОД, как правило, сопоставимая услуга будет стоить несколько иных, подчас почти в два раза больших, средств.
Защита от угона
Спасибо за информацию, но остались несколько вопросов после изучения предложенных наборов ПК. На машине в комплектации уже стоит иммобилайзер (какой не указан), что будет с ним: 1.Не будет работать (отключат или демонтируют)
2.Будет работать в паре?
3.Можно оставить его и не устанавливать новый?
И вопрос о замке капота, на сколько механический замок хуже электро-механического. Принцип их действия понятен, но на сколько механика снизит защиту мне оценить сложновато. Извините за настырность, мне это очень важно знать.
Доброго времени суток.
В комплектации Вашего автомобиля имеется в наличии "штатный иммобилайзер" и, к сожалению, стоит отметить, что практически любой злоумышленник, готовящийся к угону автомобиля, заранее знает хотя бы один способ обхода/деактивации всех имеющихся на выбранном им автомобиле "штатных" противоугонных систем. В том числе речь идет и о "штатном" иммобилайзере, который без дополнительной защиты не окажет серьезного сопротивления подготовленному угонщику.
При установке как нештатного иммобилайзера, так и других противоугонных систем имеющийся в автомобиле штатный иммобилайзер будет в полной мере выполнять отведенные ему охранные функции параллельно с установленными системами, а наличие в охранном комплексе нештатного иммобилайзера будет являться дополнительным уровнем авторизации владельца автомобиля (помимо, предположим, нештатной сигнализации).
По поводу защиты подкапотного пространства: Вы правы в том, что доступ в подкапотное пространство необходимо ограничивать и именно для этого существуют замки капота. Минусом механических замков капота является тот факт, что у них личинка замка выведена в салон автомобиля (также, как и тросики управления замком). В случае же с электромеханическим замком капота доступ в подкапотное пространство осуществляется только после, к примеру, считывания метки нештатного иммобилайзера.
С Уважением, Виталий.
Добрый день.
Штатный иммобилайзер присутствует в любой комплектации, а не указан он именно потому, что является элементом штатного противоугонного контура, реализованного на ЭБУ. При установке дополнительных противоугонных систем штатные функции иммобилайзера продолжают в полном объёме исполняться, т.е. он также продолжает требовать "родной" ключ зажигания с электронным чипом для разрешения на запуск двигателя. Сложность заключается в том, что, во-первых, нейтрализация этого иммобилайзера по большому счёту не представляет собой сложности , во вторых, возложить на него задачу управления замками капота не представляется возможным - у ЭБУ отсутствует для этого необходимый интерфейс.
По поводу механического замка - кроме явной слабости в части присутствия личинки замка в салоне, о которой сказали коллеги, существует ещё по меньшей мере два фактора, обуславливающие меньшую эффективность этого замка: это блокирование работы штатной защёлки капота, к которой при большом желании существует достаточно простой доступ извне (электромеханическая модель блокирует капот дополнительно и независимо от штатной защёлки); а также то обстоятельство, что пользование механическим замком, как правило, предполагается только в те моменты, когда владельцу требуется проникнуть под капот самому (для замера и долива жидкостей, смены АКБ, замены ламп и т.п.) В наших климатических условиях подобное нечастое пользование замком может способствовать закисанию и заклиниванию элементов его механизма, расположенных под капотом, что может привести к выходу замка из строя. Для электромеханических моделей, отрабатывающих с каждой постановкой систем в охрану и снятием с неё, подобный риск значительно меньше, поскольку механизмы замков практически находятся в постоянно динамике.
Благодарю за ответы
СПАСИБО
+1 Престиж - Авто
+1 Autosecurity
Всем добрый день!
Вот не знала куда написать сие сообщение, поскольку ситуция не ясна....
Приехав после праздников домой обнаружила одного жильца моего подъезда, который суетился вокруг своего черного 5D. Как оказалось в ночь со 2-го на 3-е у него разбили правое переднее стекло(((( Что это было - попытка угона или воришки - не ясно, т.к. ничего из машины не взяли и вроде бы следов попытки угона нет, но в машине посидели, т.к. остались следы на сиденье.
Машина не клубная, поэтому пишу я. Воть.
Было это все в г.Реутов. Очень неприятненько было узнать что в моем дворе такое случилось...свою машинку после сего отогнала на охр.стоянку на ночь!
Доброго времени суток.
На самом деле в данном случае довольно мало информации, чтобы можно было с какой-либо долей уверенности сделать предположение. Если следов попытки угона авто нет (ключ авто воспринимается штатным иммобилайзером? машина заводится?), то причиной разбитого стекла может быть наличие в салоне держателя от навигатора (искали именно его) или же банальное хулиганство.
ps: Хотя, если попробовать предположить, что злоумышленники решились на угон подобным образом (разбитие стекла), то их могли просто спугнуть..
С Уважением, Виталий.
Мне кажется, что, уж если это была попытка и удалось посидеть в салоне, то уж скорее всего успели бы и оставить следы собственно попытки (снятый пластик, сломаный замок зажигания и т.п.). Ну и, кроме того, "правильные" ребята стекло бы ломать, создавая лишний шум, не стали... Склоняюсь скорее к проискам малолетних клиентов программы ФЭД или более взрослых, каким-то образом временно сошедших с извилистой тропинки, ведущей к воротам ЛТП.
Игорь, согласен на 99,9%, но исключать полностью вероятность попытки угона, пусть даже таким "шумным" способом, я бы не стал. Точный ответ только у того, кто разбил стекло..
С Уважением, Виталий.
Ваши права
Ответить с цитированием