Противоугонный комплекс

Сообщение от GREGER

Гарант имеет полуцилиндрический ключ. Остальные системы с обычными прямоугольными ключами легко открываются методом бампинга. Вроде так.
Еще:
Уважаемые, партнеры!
Что Вы думаете о сигнализации Сталкер и почему никто из партнеров не устанавливает ее? Или компания производитель сигнализаций Сталкер отдает эксклюзив на установку только определенным компаниям?

на этом форуме есть установщик со скидкой, они ест ьв питере и москве, также в москве ещё есть установщик продукции MS но он партнёр другого клуба цивиководов, хотя и просто с распечатки сайта дают скидку, правда цены там ихмо завышенны.

Начала читать про сенсорную автосигнализацию, появился вопрос, а правдали она так труднонаходима для угонщиков и для сервисменов с плохими намерениями?! и возможно ли вместе с такой сигнализацей пользоваться автозапуском?

Evgesha4kpz, про какую именно систему читаете (название интересует)?

Вадим, СТО1.

Evgesha4kpz,
Тоже интересно

Сенсорный имобилайзер Сфинкс

Evgesha4kpz, с автозапуском такая система совместима. Насчет ее затрудненного нахождения угонщиком - все от установки зависит.

Единственное, что мне в ней не очень нравится - что нужно палец к металлическому винту прикладывать. Во-первых, их в современных авто не так много на панелях салона (бывло, что некоторые деятели просто вкручивали в пластик саморез - речь о большой скрытности можно дальше не вести); во-вторых, если за машиной проследят и увидят , что владелец чего-то там шарит под торпедо, то направление поисков уже понятно.

Так что из систем подобного вида , имхо, предпочтительнее варианты с управлением от штатных кнопок автомобиля, например, Escont Corner или FORTRESS Splinter. В них для отключения устройства используется набо через штатные кнопки машины.

Вадим, СТО1.

Добрый день.

Соглашусь с уважаемыми коллегами из Авто-АССа и добавлю, что есть еще вариант с "кнопочным иммобилайзером" - SPIRIT-40 Ht: данная система имеет встроенный датчик движения и может быть совмещена с реализацией автозапуска.
К слову, с подобного рода системами есть некоторые эксплуатационные нюансы, связанные с реализацией режима защиты от насильственного угона - исходя из практики, владельцы очень быстро "утомляются" от необходимости каждый раз осуществлять ввод последовательности нажатий кнопок в салоне при каждом открытии двери водителя на заведенном двигателе и чаще всего, если режим защиты от насильственного угона был изначально запрограммирован при установке по желанию клиента, через довольно небольшой период времени следует повторное обращение с просьбой отключить режим AntiHiJack.

С Уважением, Виталий.

Всем спасибо за ответы, подумаю что мне больше подходит)))