Хорошая автосигнализация

Сообщение от Престиж - Авто

Я бы заметил, что "штыри" чем-либо должны управляться на открытие и Вы не указали, чем это будет осуществляться. Если предполагать, что дверные блокираторы будут управляться на открытие сигнализацией (пусть и криптоустойчивой), то здесь есть одно уязвимое место: кража связки "ключ + брелок" фактически нивелирует наличие дверных блокираторов, поэтому все-таки более оптимально доверить управление "штырями" отдельной системе, к примеру, работающей путем поднесения вплотную карты к скрытно установленному считывателю.

ну я не беру во внимание ПМ у виска - ты отдашь все и ключи и документы и кошелек и метку - ВСЕ!
Про метку с диалогом идет речь в третьем контуре – метка опознана штыри открыты.

Сообщение от Престиж - Авто

Два нюанса:
- удаление аварийного тросика не совсем логично, т.к., к примеру, в случае выхода из строя управляющего замком на открытие устройства будут довольно серьезные затруднения с открытием владельцем капота.
- что именно Вы подразумеваете под "звуковой волной"?

Вы приезжаете в не сильно добросовестный сервис. Сервис мен сообщник выводит тросик в удобное место и вуаля. Подошли к машине дернули тросик, провернули личинку – дернули за ручку капота, обрезали сирену – если провод сирены не доступен или со своим питанием то баллончик с пеной.
ну а строховочное открытие должно быть - реализовывать нужно но не тросиком в салоне...
«Звуковая волна» грубо говоря воздушный сигнал с индивидуальной тональностью.

Сообщение от Престиж - Авто

Вполне логично, что оповещение играет довольно важную роль в вопросе защиты от угона, но здесь я бы отметил, что Вы не упомянули о том, какие датчики будут установлены. На мой взгляд, речь следует вести как минимум об установке датчиков удара и наклона/перемещения.

Максимум датчик удара, от наклона /перемещения как мне кажется довольно много ложных срабатываний.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:52 ----------

если мы говорим о сигналке то:
Пандора
MS Stalker
Самое главное ДИАЛОГОВЫЙ код!

если нужен не дорогой вариант то MS 505 LAN или из первых Пандор
у каждой свои плюсы и минусы.

но почемуто MS не сильно жалуют, хотя в MS Сталкер LAN 3 море приятных полезностей.
одно Бесшумные реле управления световой сигнализацией - чего стоит!
(снижена вероятность обнаружения блока по щелчкам реле (применение полевых транзисторов);
как просто найти сигналку находясь в салоне - правильно слушаем тиканье сигналки которая моргает поворотниками.

всё запуск некотца)))
учитывая как их прут
тада просто хорошую сигн с возможностью потом подключить автозапуск
ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАСТРАХУЮ))))

Добрый день.

Сообщение от MAVRITANIN

ну я не беру во внимание ПМ у виска - ты отдашь все и ключи и документы и кошелек и метку - ВСЕ!
Про метку с диалогом идет речь в третьем контуре – метка опознана штыри открыты.

Даже если рассмотреть вариант "ПМ у виска" и передачу полного управления автомобилем грабителю, то еще остается вариант "насолить" злоумышленнику: к примеру, тот же самый Sobr (или аналогичные решения) позволяет позвонить на номер сим-карты, размещенной в системе, с любого телефона (с тональным набором), ввести пин-код системы и заблокировать двигатель автомобиля.
В большинстве решений метка начинает считываться только после включения зажигания и если вспоминать наиболее стабильно работающий вариант работы метки в режиме "свободные руки", то здесь можно упомянуть лишь Black Bug Super..
На мой взгляд, наиболее интересным решением по управлению блокираторами будет установка еще одной системы, которая будет нацелена именно на управление блокираторами - к примеру, DF-MF.

Сообщение от MAVRITANIN

Вы приезжаете в не сильно добросовестный сервис. Сервис мен сообщник выводит тросик в удобное место и вуаля. Подошли к машине дернули тросик, провернули личинку – дернули за ручку капота, обрезали сирену – если провод сирены не доступен или со своим питанием то баллончик с пеной.
ну а строховочное открытие должно быть - реализовывать нужно но не тросиком в салоне...

В данном случае отмечу, что владелец автомобиля всегда может после получения автомобиля из сервиса проверить местоположение тросиков аварийного открытия визуально.
Предлагаемое нами решение таково: аварийный трос в подкапотном пространстве (при этом максимально возможно затрудняется доступ к нему снаружи) и аварийное питание в салоне автомобиля. Аварийное питание предназначено для того, чтобы при разряженном АКБ была возможность "штатным" для владельца способом открыть электромеханический замок капота: к примеру, снять сигнализацию с охраны, считать метку и тем самым открыть капот.

Сообщение от MAVRITANIN

«Звуковая волна» грубо говоря воздушный сигнал с индивидуальной тональностью.

Не совсем понял цели, которой Вы хотите добиться в данном случае.

Сообщение от MAVRITANIN

Максимум датчик удара, от наклона /перемещения как мне кажется довольно много ложных срабатываний.

Думаю, что автолюбители, на чьих машинах установлены сигнализации Pandora, имеющие встроенные датчика наклона/перемещения, поправят меня, но по моим сведениям, большого количества ложных срабатываний именно этого датчика не замечено.

Сообщение от MAVRITANIN

если мы говорим о сигналке то:
Пандора
MS Stalker
Самое главное ДИАЛОГОВЫЙ код!

Добавим к списку Excellent, Fortress SH и последние разработки StarLine с диалоговым кодом.

Сообщение от MAVRITANIN

если нужен не дорогой вариант то MS 505 LAN или из первых Пандор
у каждой свои плюсы и минусы.

но почемуто MS не сильно жалуют, хотя в MS Сталкер LAN 3 море приятных полезностей.
одно Бесшумные реле управления световой сигнализацией - чего стоит!
(снижена вероятность обнаружения блока по щелчкам реле (применение полевых транзисторов);
как просто найти сигналку находясь в салоне - правильно слушаем тиканье сигналки которая моргает поворотниками.

Есть целый ряд причин, по которым наш установочный центр не работает с продукцией MS, но тем не менее можно сказать точно, что с точки зрения стойкости кодировки в этих системах все очень достойно реализовано.

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

Сообщение от nvaleriy

Добрый день!

Подскажите плиз кто что знает про Black Bug BT-81W или модель ниже. Для КАСКО в РГС, к примеру, требует такую хрень что б с меткой или если не выйдет- себе спокойней.

З.Ы. Хочу сегодня-завтра сделать КАСКО, времени особо нет искать на форуме, если авто на гарантии то с этой сигналкой надо ехать к офоциалам или в любой сервис где есть лицензия?

Добрый день.

Обращайтесь - поможем с решением всех вопросов

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

Думаю, что автолюбители, на чьих машинах установлены сигнализации Pandora, имеющие встроенные датчика наклона/перемещения, поправят меня, но по моим сведениям, большого количества ложных срабатываний именно этого датчика не замечено.


С Уважением, Виталий.

Ни одного за достаточно долгий срок эксплуатации.

vasso, в качестве подобной альтернативы могу предложить рассмотреть вариант с Sobr.

C Уважением, Ярослав.

Добрый день!

Подскажите плиз кто что знает про Black Bug BT-81W или модель ниже. Для КАСКО в РГС, к примеру, требует такую хрень что б с меткой или если не выйдет- себе спокойней.

З.Ы. Хочу сегодня-завтра сделать КАСКО, времени особо нет искать на форуме, если авто на гарантии то с этой сигналкой надо ехать к офоциалам или в любой сервис где есть лицензия?

nvaleriy, 81-ый это иммобилайзер с тремя метками (одна из них мастер). Данная система отличается от 72-ой отсуствием служебного режима и возможностью прописывания дополнительной метки при наличии мастер-метки и программатора.

Это не сигнализация. Застраховать можно у брокера, который работает с той компанией, которую Вы предпочитаете. Можно оформить и у нас.

С Уважением, Ярослав.

нужен совет
хочу поставить сигнализацию с обратной связью
кандидаты:
Alligator S-825RS
http://www.autopulse.ru/item6254.html
Tomahawk TZ-9020
http://www.autopulse.ru/item8726.html
Sheriff ZX-1070
http://www.autopulse.ru/item9312.html
Pantera SLK-400 SC
http://www.autopulse.ru/item6112.html
Alligator D-950
http://www.autopulse.ru/item6309.html

на что стоит обратить внимание в этой ценовой категории? (3-4тр)
сигнализация нужна в основном, чтобы было не ссыкатно припарковать машину где-нибудь у дороги и свалить на несколько часов . автозапуском врятли собираюсь пользоваться, хотя всё возможно.

и ещё вопрос, реально подружить сигнализацию со штатным цз, или придётся проводку тянуть?

Сообщение от SanToS

нужен совет
хочу поставить сигнализацию с обратной связью
кандидаты:
Alligator S-825RS
http://www.autopulse.ru/item6254.html
Tomahawk TZ-9020
http://www.autopulse.ru/item8726.html
Sheriff ZX-1070
http://www.autopulse.ru/item9312.html
Pantera SLK-400 SC
http://www.autopulse.ru/item6112.html
Alligator D-950
http://www.autopulse.ru/item6309.html
на что стоит обратить внимание в этой ценовой категории? (3-4тр)
сигнализация нужна в основном, чтобы было не ссыкатно припарковать машину где-нибудь у дороги и свалить на несколько часов . автозапуском врятли собираюсь пользоваться, хотя всё возможно.и ещё вопрос, реально подружить сигнализацию со штатным цз, или придётся проводку тянуть?

Добрый день.
Мне кажется, что из всех перечисленных моделей с точки зрения качества и надёжности стоит обратить внимание всё-же на Scheriff. Хотя соглашусь, что по большому счёту разница между ними небольшая.

реально, датчик удара есть у всех, по цене в 3-4к они все одинаковые)
по дальности тоже, если будете реализовывать автозапуск, прикупите дополнительно датчик обьема, так как при автозапуске - датчик удара отключается...
Все подключается без проблем если рабочий ЦЗ
Лично я б предпочел 2 вариант (если интересно мое мнение)