Что слышно о качестве турецких?

И вы лично видели рейтинги ADAC именно новой короллы и предыдущей?
Ссылку в студию!

Сообщение от LeshaL

И вы лично видели рейтинги ADAC именно новой короллы и предыдущей?
Ссылку в студию!

Да будет известно всем неосведомленным, что ADAC не составляет рейтинги под отдельные марки автомобилей...а факт в том, что королла предыдущая регулярно фигурировала на самых высоких местах, а вот новой в последнем рейтинге что-то вверху списка я не увидел...
Последний рейтинг выкладывали на авто@mail.ru...если интересно поищи, я тратить на это свой обед не собираюсь

Самые надежные автомобили. Полный список http://auto.mail.ru/text.html?id=25121

Да будет известно всем неосведомленным, что я прекрасно знаю что ADAC не делит рейтинг на модельные годы марки. Т.е. рейтинг модели Toyota Corolla включает в себя и новые и старые модели в куче.
Более того, речь шла о качестве одной и той же модели, собранной в разных странах. Уж этих данных в рейтинге ADAC и подавно нет. Поэтому рейтинг ADAC в этом вопросе абсолютно ничего не показывает.

хотя бы на величину растаможки российские должны бы быть дешевле. .. да и на величину "made in Russia" :-) мне так каааца...

Сообщение от AlekseyS

Самые надежные автомобили. Полный список http://auto.mail.ru/text.html?id=25121

Судя по списку цивка явно не в лидерах Не думаю что турка будет хуже по какчеству

не знаю, что там - в этом списке лень идти читать, но недавно читала кучу других списков, где Хонда - 2-ое местоюю ( после Тойоты)..
вот и верь, кому хочешь... а мерседопулосы и бэмэвэхии - вообще на послдени х местаж... вот так-то...

Хонда на 1-м месте, но это в Британии.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../12/04/1315124

У америкосов Хонда тоже 1-я, а Тойота всего лишь 5-я
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/22/1306687

рейтинги-говно

В идеальном варианте авто должно собираться тем, кем придумано. Остальные варианты - "не идеальные". А основная причина выбора "не идеального" варианта - сдерживающие рост продаж факторы, такие как отдаленность от основных рынков сбыта, невозможность увеличения объемов производства на основном заводе (производстве), более выгодная (для предприятия) зарплатная политика на вновь создаваемом производстве (Турция) и прочее.
Таким образом, ЛЮБОЙ производитель пойдет на выбор "не идеального" варианта производства, если будут достигнуты цели удержания, а возможно и получения большей доли рынка, и получения максимальной прибыли. Даже если этот выбор будет обусловлен незначительным (подчеркиваю) снижением качества вновь производимой продукции. Ведь раскрученность марки, а также доверие к ней со стороны потенциальных потребителей свое дело сделают

У самого японасборка. Если бы стоял выбор покупки неяпонского цивика... в общем хорошо что я успел на распродажу горячих пирожков!