Полицейский разворот на АКП

Всем привет.
В выходные, на поле для покатушек, видел такую картину: водила на 4D exe, соответственно с АКП, выкручивал полицейские развороты (с ручником). Я честно говоря прих*ел от увиденного. На ручной коробке ладно еще, но на автомате! Просто вот даже интересно насколько это убивает машину?

полицейский разворот это когда едешь задом а потом резко на 180градусов разворачиваешься?
http://www.youtube.com/watch?v=dEt0iSPiNYk

Сообщение от alf555

полицейский разворот это когда едешь задом а потом резко на 180градусов разворачиваешься?
http://www.youtube.com/watch?v=dEt0iSPiNYk

Альф, это ты разворачиваешься?

типа я.. полная версия ролика http://www.youtube.com/watch?v=KnwqfTWZh1U
вот только ручник для этого совсем не нужен. передние колеса при этом крутятся в направлении назад и даже нейтраль не нужно ставить. просто набираешь скорость и резко выкручиваешь руль. наверное самое простой манёвр какой есть. не вижу тут вообще проблемы для автомата. главное чтобы место было и не было ямы или бардюра поблизости. передний привод и вес двигателя сами всё сделают.
в идеале надо бы на нейтралке крутить руль, но в сивке движение рычага коробки линейное и можно ненароком попасть из положения R в положение D.

Можно я свое скромное ИМХО вставлю. То, как ты разворачиваешься в мувике - это в городе ты все столбы соберешь, полицейский разворот он с ручником, и на меньшем радиусе.

Помница на снежной дороге на автомате выполнив разворот градусов на 270 моя машина заглохла))))

Сообщение от Valky

Можно я свое скромное ИМХО вставлю. То, как ты разворачиваешься в мувике - это в городе ты все столбы соберешь, полицейский разворот он с ручником, и на меньшем радиусе.

центром радиуса все равно будет заднее правое колесо при развороте в лево.
с ручником оно меньше сместится от оси движения но и морда будет двигаться по дуге которая будет дальше от оси движения. тоесть запас расстояния нужет для морды больше слева в начале разворота
без ручника вся машина сдвигается чуть в сторону от оси движения. тоесть для морды надо меньше свободного места со тороны разворота в начале, но нужно больше запаса для завершения разворота т.к. вся машина в итоге сместится с оси движения влево. но и с ручником она тоже сместится и запас тоже нужен.
в любом случае для коробки ничего страшного.

но вообще насколько я понимаю это при движении вперед развернуться на 180градусов. тут ручник безусловно нужен.
разгоняемся. делаем не большой кивок рулём например вправо(при этом загружаются левые колёса) и тут же выручиваем руль сильно влево, даем газу и зажимаем ручником задние колеса. задние колеса идут в занос, передний привод вытаскивает морду и машина развернётся на 180градусов практически на месте. на моём видео такого нет.

Поискал, нашел видео как в автошколах делаю полицейский разворот (назад на 180) и разворот вперед на 180.

Вот вперед http://ru.youtube.com/watch?v=EFsD0bT78Ok

Вот назад http://ru.youtube.com/watch?v=jJ56CvjFXGs

Сообщение от alf555

центром радиуса все равно будет заднее правое колесо при развороте в лево.
с ручником оно меньше сместится от оси движения но и морда будет двигаться по дуге которая будет дальше от оси движения. тоесть запас расстояния нужет для морды больше слева в начале разворота
без ручника вся машина сдвигается чуть в сторону от оси движения. тоесть для морды надо меньше свободного места со тороны разворота в начале, но нужно больше запаса для завершения разворота т.к. вся машина в итоге сместится с оси движения влево. но и с ручником она тоже сместится и запас тоже нужен.
в любом случае для коробки ничего страшного.

В принципе, полностью согласен=) На деле пересмотрел еще разок - просто первый разворот как-то выполнен не очень был, унесло знатно, второй гораздо лучше.