аккумулятор

Сообщение от Rom

Это почему ??? Виды ОС разные бывают, о каких сигналках разговор? Данные реальных замеров в студию.

Потому что физика мать ее....
Я не рассматриваю сигналки с односторонней обратной связью - от таких толку не больше чем от простых пищалок - нет контроля канала.
Информацию нужно периодически передавать по "эфиру" на брелок для контроля канала связи и состояния датчиков. А для этого энергии всяко больше и многократно больше нужно чем для контроля датчиков дверей.

Я же говорил не про мысли из области физики. Я спросил про данные РЕАЛЬНЫХ ЗАМЕРОВ. Проведи, они разубедят тебя в твоей правоте, да и упомянутая тобой физика и чуть-чуть логики, сделают тоже самое, если хорошенько все взвесить.
Да, можно еще воспользоваться официальными данными производителей, если уж совсем лениво замеры делать.

Допустим вот такими http://www.alarmtrade.ru/service/docs и далее по моделям. У МС, допустим, конечно, и мощность и потребление выше, но т к они тоже резко сосредоточены во времени, а нас интересуют СРЕДНИЕ значения, то их увеличение по сравнению с алармом будет 10-20%.
Вот так рождаются мифы и легенды про энергопотребление...

Сообщение от Rom

Я же говорил не про мысли из области физики. Я спросил про данные РЕАЛЬНЫХ ЗАМЕРОВ.

Ну раз я говорил, то наверное измерял. И если основы физики не совпадают с замерами, то "может что нибудь в консерватории подправить?".
Дак вот извольте цифры.
Имеем автомобиль ВАЗ (непринципиально). Без сигналки с выключенным зажиганием и штатным иммобилайзером в режиме охраны. Ток потребления от аккумулятора (т.е. ECU спящий + иммо) 12ма.
Имеем простую сигналку (Экскалибур или КГБ) с простыми контактными датчиками (разомкнутыми если для кого то это о чем то говорит) в режиме охраны потребляет 15ма СРЕДНЕГО тока.
Имеем сигналку с обратной связью типа Шерхан. В режиме охраны 70ма СРЕДНЕГО тока как с куста. Потому как радиопередатчику кушать надо. Он хоть не постоянно светит, а импульсами, но тем неменее у передатчика далеко не нулевой ток в покое и тем более в передаче. А еще кушать надо процессору который должен быть помощнее так как ему еще надо кодировать радиоканал. А еще кушать надо всяким там приблудам вроде АЦП и датчику температуры, который питается током, а не вашими молитвами и официальными данными.

Емае, и как же мы к сотовым телефонам не носим с собой акум от камаза?? Там ведь тоже и ацп и кодирование и прочие приблуды... там только в режиме ожидания 10ма....

А кардиостимуляторы на плутониевой батарее вообще работают от одного источника более 30 лет.
И там тоже АЦП и прочие приблуды.... Только казалось причем тут сигналка? Никто не будет применять в сигналках технологии сотовых, кардиостимуляторов и т.п.

А причем здесь технологии?? Есть емкость, есть потребление, отсюда и плясать... но вообще да, потребление в районе 60-80 ма вполне нормально для двухсторонней сигналки, но даже при таком расходе стандартного аккума должно хватить на 3-4 недели (в сильные холода меньше будет)

Сообщение от LeshaL

Сообщение от polit

Охранные системы при этом потребляют очень мало, если не мигают опять же лампочками.

Кто такое сказал? Охранка с обратной связью потребляет в разы больше чем все штатные потребители при вынутом ключе.

мне сказал представитель дилерского центра...

Сообщение от LeshaL

Сообщение от polit

у меня разрядился не более чем за пол часа, до этого 1500км непрерывной езды, в чем дело - менять?

Если при этом все потребители были выключены, то явно аккум не берет заряд. Можно попробовать его разрядить правильно до нуля и потом полностью зарядить зарядным устройством. Если после разрядки появится ток заряда - аккум восстановится. Если нет - на помойку. Т.е. к дилеру.

а сейчас в движении аккум разве не зарядился?
в тот раз еще раз скажу были включены аварийные огни и возможно ближний свет -разрядился за полчаса.
получается что двусторонние сигналки ЗАПРОСТО могут разрядить такой аккум за ночь или две? а если еще и кричалка от него питаться будет так за минуты.... Видимо варианты с доп аккумом на сигналки надо рассматривать....

А все ездят с противотуманками? Они видимо много поглощают...... я замечаю перебой когда включаю габариты вместе с ними.... Тут попробовала выключила их все нормально.....

это же катастрофа - иметь такой аккум-р! неужели нет выхода?? неужели и правда приходится менять каждый месяц аккумулятор??? поверить трудно.. это толкьо Хонда этим прославилась?

Сообщение от наТУСИК

А все ездят с противотуманками? Они видимо много поглощают...... я замечаю перебой когда включаю габариты вместе с ними.... Тут попробовала выключила их все нормально.....

Это не нормально. Так не должно быть. Завтра возьму Цивик и проверю, но уверен, что такого не будет.