Поулчил машину. HELP!!!!! полная Ж!!!!!

Сообщение от Zamb

Хотел написать про топливный насос, на сивке не видел, разбирал и чистил на пассате, насос ничем не отличается от типичного водяного насоса для дачи, также представляет собой обьект цилиндрической формы, снизу фильтрующая сеточка, сверху шланки, сгорает он потому что нет охлаждения, т.е. жикости в нашем случае бензина, большинство деталей пластиковые, оттого и сгорают быстро. Но в хонде есть блокиратор,который сам заглушит двигатель, так что боятся нечего.

Чёт я сомневаюсь, что 12 воль так быстро нагреют обмотки моторчика топливного насоса. Все же склоняюсь, что слух о перегорании т. насосов в отсутствии горючки, распускается зря. У меня на старенькой хонде 2000г., нет защиты, о которой вы пишите. После окончания бенза, я протянул еще 3 км. до заправки. То разгоняясь, то глохнув. Насос хлюпал плескающиеся остатки бензина. Болюбасу Хонда Рулит!

Сообщение от Dolphin

У меня на старенькой хонде 2000г., нет защиты, о которой вы пишите. После окончания бенза, я протянул еще 3 км. до заправки. То разгоняясь, то глохнув. Насос хлюпал плескающиеся остатки бензина. Болюбасу Хонда Рулит!

Я на инжекторной девятке подпалил б/насос,аж в салоне паленой изоляцией завоняло.С тех пор проехал еще 50 тык,живой однако(ттт).Не думаю,что у хонды насосы нежнее.

Сообщение от Новый

Я на инжекторной девятке подпалил б/насос,аж в салоне паленой изоляцией завоняло.С тех пор проехал еще 50 тык,живой однако(ттт).Не думаю,что у хонды насосы нежнее.

Не мог ты уловить запаха гари от топл насоса, там все герметично в бензобаке, иначе бы постоянно бензом воняло в салоне. Чет у тебя другое было...

Сообщение от Dolphin

Сообщение от Новый

Я на инжекторной девятке подпалил б/насос,аж в салоне паленой изоляцией завоняло.С тех пор проехал еще 50 тык,живой однако(ттт).Не думаю,что у хонды насосы нежнее.

Не мог ты уловить запаха гари от топл насоса, там все герметично в бензобаке, иначе бы постоянно бензом воняло в салоне. Чет у тебя другое было...

А что могло быть другое,если осушил бак.Случилось сия неприятность вследствие того,что незадолго до этого на даче умудрился бак помять слегка и датчик топлива начал подвирать сильно.Тянул до заправки,несколько раз глох,заводился и опять ехал,уже у самой заправки завоняло характерно.Может и совпало чего,но одно точно,насос я поставил раком нехило))))

Сообщение от Dolphin

Сообщение от Zamb

Хотел написать про топливный насос, на сивке не видел, разбирал и чистил на пассате, насос ничем не отличается от типичного водяного насоса для дачи, также представляет собой обьект цилиндрической формы, снизу фильтрующая сеточка, сверху шланки, сгорает он потому что нет охлаждения, т.е. жикости в нашем случае бензина, большинство деталей пластиковые, оттого и сгорают быстро. Но в хонде есть блокиратор,который сам заглушит двигатель, так что боятся нечего.

Чёт я сомневаюсь, что 12 воль так быстро нагреют обмотки моторчика топливного насоса. Все же склоняюсь, что слух о перегорании т. насосов в отсутствии горючки, распускается зря. У меня на старенькой хонде 2000г., нет защиты, о которой вы пишите. После окончания бенза, я протянул еще 3 км. до заправки. То разгоняясь, то глохнув. Насос хлюпал плескающиеся остатки бензина. Болюбасу Хонда Рулит!

2000 год это не старенькая ))), у мну пассат был 91го, и то я его стареньким не считал, и продал только летом 2007го, вот там насос горел, и дело не в разогреве обмотки, а в трении пластмассы о пластмассу... Причем там конструкция была такова, что бенз еще и как смазка работал.

А что могло быть другое,если осушил бак.Случилось сия неприятность вследствие того,что незадолго до этого на даче умудрился бак помять слегка и датчик топлива начал подвирать сильно.Тянул до заправки,несколько раз глох,заводился и опять ехал,уже у самой заправки завоняло характерно.Может и совпало чего,но одно точно,насос я поставил раком нехило))))

Если завонялона заправке, то вполне возможно через горловину запах вышел.

Сообщение от Новый

А что могло быть другое,если осушил бак.Случилось сия неприятность вследствие того,что незадолго до этого на даче умудрился бак помять слегка и датчик топлива начал подвирать сильно.Тянул до заправки,несколько раз глох,заводился и опять ехал,уже у самой заправки завоняло характерно.Может и совпало чего,но одно точно,насос я поставил раком нехило))))

Скорее всего стартер поднагрелся, он не расчитан на столь частое включение. Ничего страшного.

Сообщение от Dolphin

Скорее всего стартер поднагрелся, он не расчитан на столь частое включение. Ничего страшного.

Исключено,стартер работал с перерывами минимум в 5 минут,при старте двигатель запускался с полоборота,это не нагрузка для стартера,общее количество пусков было то ли 4,то ли 5,не помню уже.Я было дело стартер маслал гораздо круче,ни намека на перегрев не было.

Ну где ж этот возмутитель спокойствия!! заправился и забыл!))

Сообщение от nickname

заправился и забыл!))

Скорей всего))

Причем там конструкция была такова, что бенз еще и как смазка работал.

Ну пока насос хлебает бенз и машинка заводится, то должно смазываться. Ну а если уж совсем сухой бак, то какой смысл дрочить движок? Сажая аккум и перегревая и стартер и заставляя т.насос без смазки крутицо. Тогда тут вредно даже зажигание включать, потому как т. насос сразу включаетсо, для создания давления в топливной рампе.