Причем там конструкция была такова, что бенз еще и как смазка работал.
Ну пока насос хлебает бенз и машинка заводится, то должно смазываться. Ну а если уж совсем сухой бак, то какой смысл дрочить движок? Сажая аккум и перегревая и стартер и заставляя т.насос без смазки крутицо. Тогда тут вредно даже зажигание включать, потому как т. насос сразу включаетсо, для создания давления в топливной рампе.
Не в курсах, как на хонде, но на бошевских вазовских насосах есть "датчик сухого хода" - завязан он на поплавок и не дает включать насос при падении уровня бензина ниже определенной отметки. Старые насосы ГМ без бензуса горели на раз, но про бошевские - не характерно.




