Тапка в пол эффект ноль(

Сообщение от Moonspell

Сообщение от QuickMike

Сообщение от Новый

В сиденье 140 коней не вдавят,но стартануть можно вполне себе ничего.Если уж я ухожу со светофора первым,то обычно траффик отваливается напрочь.)))

+1 Но вот катал знакомый на мазде 3 2.0, так там реально вдавливает, хотя лошадей то всего на 10 больше.

Там крутящий момент больше!

Сообщение от andreich

Сообщение от Moonspell

Сообщение от QuickMike

Сообщение от Новый

В сиденье 140 коней не вдавят,но стартануть можно вполне себе ничего.Если уж я ухожу со светофора первым,то обычно траффик отваливается напрочь.)))

+1 Но вот катал знакомый на мазде 3 2.0, так там реально вдавливает, хотя лошадей то всего на 10 больше.

Там крутящий момент больше!

Так матрешка и полегче небось будет кило так на дцать. Все ж в мире пропорционально

Сесенно.

До Цывика был ФВ Пассат B5 1.8Т на автомате, ну так он обороты лучше набирал за счет тубины и чисто по ощущениям был быстрее, а если смотреть на спидометр, то тут сложно сказать что быстрее. Так что разгон цивика вполне себе соответсвует 140 л.с., правда по началу скучал по турбине.

Сообщение от QuickMike

Сообщение от Новый

В сиденье 140 коней не вдавят,но стартануть можно вполне себе ничего.Если уж я ухожу со светофора первым,то обычно траффик отваливается напрочь.)))

+1 Но вот катал знакомый на мазде 3 2.0, так там реально вдавливает, хотя лошадей то всего на 10 больше.

Вас знакомый катал пассажиром? Если да, то все очевидно - пассажира вдавливает значительно больше, это всегда так. Так же как пассажир клюет носом при торможении, а водитель - нет.
П.С. Меня на заднем сиденье и на Мазде 1.6 АТ вроде вдавливало, а она - овощ

Сообщение от Dromar

Так же как пассажир клюет носом при торможении, а водитель - нет.

А еще пассажиры всегда педали ищут)))))

Иногда и ручник

Сообщение от Новый

А еще пассажиры всегда педали ищут)))))

Это точно!

А по поводу провала, у меня такое ощущение что это из-за евро. Такое иногда бывает когда едешь не очень быстро на второй, потом даешь газу, переключаешся на третью и тут идет этот ступор секундный, и потом уже начинается ускорение.

Но такое к счастью бывает редко. А если всегда держать обороты на 3-4 то провала не бывает.

Знаю как можно помочь (на время)

Ищут педали - значит не доверяют
КОгда мои лично пассажиры (мужики, ест-но) ищут педали, ...молча ... с побелевшим лицом... - меня это чаще даже обижает, чем забавляет.

Сообщение от Новый

В сиденье 140 коней не вдавят,но стартануть можно вполне себе ничего.Если уж я ухожу со светофора первым,то обычно траффик отваливается напрочь.)))

Не сказал бы, что эффекта ноль. Копирую свои ощущения в тему.

Казанские терки, обо всем подряд
« #399 : 13 Марта 2008, 23:14 » Цитировать Изменить Удалить

--------------------------------------------------------------------------------
Сейчас как обычно с бассейна вернулся, поделиться хочу.
Обычно возвращаюсь в это время, город пустой уже, иногда развлекаюсь покатушками немного когда трасса пустая. либо когда какой-либо юнец на тазике встает на пол-корпуса дальше на светофоре и эпизодически перегазовывает. Забавно когда он трогается, трогаться вторым, но тапкой в пол. Наблюдаешь в зеркало заднего вида удаляющиеся огоньки фар и вновь испытываешь гордость за свою Сивку.
К чему я... обычно больше 110-130 не даю, и то исключительно на Ямашева когда дорога чистая и льда нету. Даю тапкой в пол на D3, разгоняется оченно резво. Сегодня аналогично, разогнавшись до 115 где-то у машины как-бы "переклинило" что, на долю секунды задумалась и потом как ракета рванула, дтак что в сиденье прижало. Не успел очухаться, глянул а на спидометре 164. Педальку опустил, до светофора. Решил проверить еще раз, на светофоре от Икселя в сторону Компрессорного, по дамбе. Снова как ракета, но уже и разгонялась намного резвее, нежели раньше. Думаю прочихалася что л Сивка мой, или просто второе дыхание отурылось ))) Но чертовски приятно было уже на светофоре Арбузова смотреть удивленные взгляды тех, кто только-только догнал от Икселя )

если до 3тыс об топать - бывают иногда провалы, закономерность выявить пока не могу, потому что бывает, что их и не бывает вопщем еврозеленью давится но как-то непостоянно
если активно стартуешь, крутишь двигло - сивка подметки рвет, и чувствуется резвость. какого-либо резкого подхвата не наблюдается, однако в районе 4тыс об что-то такое есть

зы сегодня на работу ехал по городу, спокойно ехал, между светафорами менше 500м, когда подъезжал ко второму - глядь на спидометр, а там так не навязчиво "98", мля, а думал еду 75-80