электроусилитель руля???

На бэхи такие будут ставить или уже ставят. Было много споров, будет ли эта штука грамотно адаптироваться и может ли водитель адаптироваться к этой штуке. Это я читал в старой-старой статье.
Лично хотел бы, что б был один режим - мегачувствительное управление...

Ну, вообще - руль в зависимости от скорости - меняет свою чуствительность - причем, будь здоров ее меняет. На низких скоростях - крутится пальцем, чем выши скорость - тем тяжелее его крутить. Информативность он при этом полностью сохраняет. Так что, IMHO, нафиг такая опция не нужна - считай, что сивка сама выбирает эти самые "режимы" в зависимости от скорости.

Рулевое на тест-драйве мне очеь понравилось - во-первых, никаких свистов, как во время работы гидроусилителя, во-вторых, реаьно очень легкий руль, крутить можно пальцем... при этом инфомативность полностью сохраняется...

А мне все равно больше нравится гидроуселитель, потомучта электронный при резком маневрировании закусывает ..... так и врезаца можно

Сообщение от babdim

нужна такая штука, которая меняет чувствительность руля в зависимости от скорости. чтобы в городе он был резким, а на трассе более менее плавным(мягким) - ну вы вообщем поняли

может наоборот?

ну и темку вы подняли...
1. регулировки по режимам нет
2. регулировки нагрузки (как на многих праворульных, потуже или полегче руль сделать) тоже нет.
3. усилие переменное, в зависимости от скорости - есть (на скорости от 60-ти, например, усилок перестает работать вообще).
4. электроусилитель при резких поворотах закусывает? косяк, требующий ОТЗЫВА машин, такое было на альфах 156.

закусывает это как?
что что а рулевое у сивки одно из самых сильных мест и без всяких дополнительных кнопок.

Что такое закусывает на любой тачке если резко нажать на газ стоя допустим за авто и попытаться его объехать то при повороте руля в одну сторону все пройдет гладко а при повороте в тругую его словно заклинивает Дело в том что сила электроусилка зависит от количества оборотов мотора

KaPJICoH не замечал такого. можт ты и прав. а в гидроусилителе разве не зависит от оборотов?

В джазе есть ето точно и на пыже 307
Это кстати легко проверить на сывке газ практически в пол резко направо рулем до отбоя практически а потом налево когда будешь около нулевой зоны почуствуешь как руль клинит когда обороты спадут тогда получится довернуть я так несколько раз попадался
А в гидроусилителе там гидравлика ето точная наука ... гыыыыыыы