Сделал бензиновый микс

Сообщение от Anderson

Сообщение от ZeVoN

Сообщение от Pipelaz

В выходные хочу отстоять очередь опробовать настоящий 95. Насколько я знаю оный есть на запрвке Agip на Ленинградке в сторону центра, недалеко от МКАД. Стоит рубля на 2 дороже стандартной бадяги.

там нет очередей, все в основном стоят в мак, а на аджип как раз из-за дороговизны (не все знают про качество) мало кто едет

А че Agip разливает качественный бензин? Он откуда у них идет? И у них заправка тока на Ленинградке или еще где-то есть?

вообще считается да - очень качественный. Раньше точно с финки тащили, ща уже не знаю. Да только одна на Ленинградке.

А я вчера был в аояме, просил осмотреть днище машины, но не об этом речь, так вот приемщик сказал что машинка не устойчиво работает на холостых, рекомендовали сменить заправку, до этого заправлялся на МТК и ТНК АИ 95, по причине того что банально эти две заправки по пути на работу. Теперь буду искать другие.

Сообщение от Kvadro

А я вчера был в аояме, просил осмотреть днище машины, но не об этом речь, так вот приемщик сказал что машинка не устойчиво работает на холостых, рекомендовали сменить заправку, до этого заправлялся на МТК и ТНК АИ 95, по причине того что банально эти две заправки по пути на работу. Теперь буду искать другие.

где-то в нете был список заправок МТК с плохим бензом, надо полазить поискать...
а относительно "искать другие" - менять шило на мыло?

Сообщение от капитан

Спирт и бензин это еще не крутой микс. А вот авиационный+92 с пропорцией, соответственно ,0,5 литров на 40 л. - полный форсаж.

И это еще не крутой микс! А вот ракетное топливо + 76-й с пропорцией соответственно 40л - на 0,5л - форсаж нервно курит в сторонке. Дрожание правда будет, но только во время взлета и посадки. А в космосе все окей оби будет.

Согласен, МТК последнее время лажает постоянно. Вообще, хрен знает на каких заправках заправляться ,ссори за каламбур, но проблема я думаю не у меня одного такая. Вехде то недольют, то зальют херню какую нибудь разбавленную.

Авиационный - это не керосин.
Это бензин Б91/115 - высокооктановый ЭТИЛИРОВАННЫЙ СВИНЦОМ...

этилированый свинцом это однозначный приговор катализатору.

А лить 98 воще нет смысла - свечи палить

Сообщение от nick76

Ребят, а вы не боитесь, что после 98-ого ресурс движка уменьшится или, например, катализатор прогорит? Вы осторожнее!

Пока не хондовод, но на примере Ланса 9 могу сказать - машина с 2004 года заправляется только 98 . Свечи меняю на плановом ТО - как новые и ничто не прогорело.

Сообщение от AMarinin

А лить 98 воще нет смысла - свечи палить

Сообщение от nick76

Ребят, а вы не боитесь, что после 98-ого ресурс движка уменьшится или, например, катализатор прогорит? Вы осторожнее!

Пока не хондовод, но на примере Ланса 9 могу сказать - машина с 2004 года заправляется только 98 . Свечи меняю на плановом ТО - как новые и ничто не прогорело.

ХЗ...
Лично я буду АИ-96 лить...
Кстати он у нас в Омске датый...
Датый - это сокращенно от очень хороший
У нас его с помощью кислородосодержащих присадок делают...

Сообщение от Gangster

Уважаемые собраться цуциководы, хочу поделиться информацией, которой со мной поделился мой знакомый, работающий менеджером АЗС (Москва). Так вот, на мой вопрос чем все-таки стоит кормить японского железного коня он ответил, что чище и, соответственно, безопаснее для ДВС 92-й, а все остальное со временем портится. Т.е. пока 95-й "свежий", его октановое число может быть даже выше, но пока он стоит в баках АЗС, присадки оседают, разлагаются и бензин "портится", тоже с 98-м, только попасть на "г" 98-й еще проще, потому-что покупают его, а соответственно и завозят, еще реже.
Из личного опыта могу сказать, что пробовал заправлять свою мафынку всеми тремя бензинами одной и той же марки "ЮКОС". Абсолютно никакой разницы не почувстовал, одинаковая вибрация на холостых, расход одинаковый, динамика также. Машина ELEGANCE MT, пробег 12000 км. Сейчас продолжаю заправлять попеременно 92 и 95 на разных, но брендовых АЗС, также разницы не ощущаю. Кстати товарищ сказал, что мешать бензин с разным октановым числом бесполезно. В целом любой бензин в нашей стране, к сожалению, далек от идеала и больше напоминает "г".
Спасибо за внимание. П.С.

Тоже неоднократно слышал эти мысли и на своей практике с этим соглашусь. 95 обычным заправляюсь только на БП, на остальных заправках онли 92. Никакой разницы в динамике не ощутил

Сообщение от Fredman

Сообщение от Gangster

Уважаемые собраться цуциководы, хочу поделиться информацией, которой со мной поделился мой знакомый, работающий менеджером АЗС (Москва). Так вот, на мой вопрос чем все-таки стоит кормить японского железного коня он ответил, что чище и, соответственно, безопаснее для ДВС 92-й, а все остальное со временем портится. Т.е. пока 95-й "свежий", его октановое число может быть даже выше, но пока он стоит в баках АЗС, присадки оседают, разлагаются и бензин "портится", тоже с 98-м, только попасть на "г" 98-й еще проще, потому-что покупают его, а соответственно и завозят, еще реже.
Из личного опыта могу сказать, что пробовал заправлять свою мафынку всеми тремя бензинами одной и той же марки "ЮКОС". Абсолютно никакой разницы не почувстовал, одинаковая вибрация на холостых, расход одинаковый, динамика также. Машина ELEGANCE MT, пробег 12000 км. Сейчас продолжаю заправлять попеременно 92 и 95 на разных, но брендовых АЗС, также разницы не ощущаю. Кстати товарищ сказал, что мешать бензин с разным октановым числом бесполезно. В целом любой бензин в нашей стране, к сожалению, далек от идеала и больше напоминает "г".
Спасибо за внимание. П.С.

Тоже неоднократно слышал эти мысли и на своей практике с этим соглашусь. 95 обычным заправляюсь только на БП, на остальных заправках онли 92. Никакой разницы в динамике не ощутил

свою тойоту тоже только 92 кормлю, так она даже лучше, чем на 95 едет (как мне показалось)
а в хёндай вообще официалы рекомендуют лить только 92