Покинул стан ждунов - нашел достойную замену

Сообщение от Chegivara

какой смысл было ждать цивик при неограниченном залатом запасе

потому-что нравится цивег!

Сообщение от ex0r

2 sniffer : Достойный аппарат . Пришлось ли тебе ждать его или он был в налиичии .
Сколько страховка стоит ?

Был в наличии, так как машина 2005 г.в. и с тест-драйва, но при этом гарантию дали на 2 года как на новый.
Страховка обошлась в 2400$

Сообщение от Kardinal

Поздравляю с покупкой!
ИМХО я б за стока денег не раздумывая аккорд бы взял!

Честно. Ездил на тест-драйв Аккорда. Ощущения не очень. Может просто не моя машина.
В общем опишу аккорд так - бешеная табуретка с кучей мощи под капотом, которая рвется вперед, но совладать с ней не просто. Да и угоняемость аккордов + немереный процент по страховке + спутниковая сигнализация ... все это как то не говорит в его сторону.
К тому же в той комплектации, что я взял СААБ я заплатил во много раз дороже.
К тому же у меня маленький ребенок и 10 подушек безопасности свершили свое дело.

Сообщение от Vladd

Сообщение от sniffer

Saab 9-3 Sport Sedan.
2,0 TS
210 л.с.
Автомат, 5 ступ.
А также много всякой мелочи (кож. салон, парктроник, 10 под. безоп., датчик дождя, встроенная сигналка и многое др.).
За все это отдал 32000 $.

Имхо очень даже недорого за такую машину в такой комплектации.
Это же турба ?
Всегда считал, что Саабы значительно дороже.
Поздравляю с покупкой, и, парочка вопросов: турбоподхват явно ли выражен и с каких оборотов примерно? И как это сочетается с моментом переключения автоматической коробки? Где покупал и дают ли нормальный тестдрайв на этой комплектации или хотя бы с таким же мотором ?

Подхват где-то с 2500 оборотов, выражается ощутимой мощью и гулом (не путуать с плохой шумоизоляцией) (не знаю как ощущения передать ... наверное как самолет от земли отрывается ... где то там внутри мурашки бегут)

Коробка, как и все автоматы тормознута малешко, но при такой мощности это почти не заметно, к тому же в веселых стартах очень порадовал "ручной режим"

Покупал в ОСА-карз на в ТЦ Москва на Каширке. Брал с тест-драйва, поэтому на ней и покатался предварительно. Щас они вроде отдают за 35000 комбик в подобной комплектации. Это вообще чума ... там и салон большой и мощи столько же. Но денег на него уже не хватило бы.

Я купил комплектацию Vector.

Сообщение от Chegivara

какой смысл было ждать цивик при неограниченном залатом запасе

Ну на самом деле ... златых гор у меня нет. Я хотел и сивку в кредит брать и SAAB в рассрочку взял. Просто если так посчитать, то сивка в полной комплектации + резина + сигналка+ страховка + коврики+ нашлепки порогов - тоже не так уж дешев.

Сегодня кстати видел на волоколамке "синий" 466 сивик с наклейкой клуба... (синий было буквами написано, так как все были серыми ) Мигал, мигал ... молчание (

Сообщение от papza

Сообщение от Chegivara

какой смысл было ждать цивик при неограниченном залатом запасе

потому-что нравится цивег!

ДА мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НРАВИТСЯ ЦИВИК!!!

Когда забирал залог в Автотемпе, узнал, что у одного из манагеров, тоже SAAB 9-5. Был сильно удивлен.

Сообщение от EURO

Ждем отчет через пол года об эксплуатации!!! Особенно о ТО!!!
Только честно- чтобы там были и минусы и плюсы !!!

По поводу стоимости ТО ... первое уже было ... стоит 6500, делали перед продажей
Межсервисный 20000, но есть промежуточное через 10000

Самое дорогое стоит 17000 рублей

н.ч. 1400 руб.

Наткнулся сегодня в нете, ничего личного просто прикол



[вложение удалено]

зачет

Запоздалый камент.

Тест-драйвил Вектор и Аэро 9-3. Всё бы ничего, но рулится как баржа, тормоза не внушают оптимизма, салон и экстерьер на любителя, автомат лагучий, а остальное (мотор) - супер

P.S. Если в Аэро 9-3 поставят более мощное двигло (обещали), и полный привод (тоже грозились), то буду копить денежку...