что необходимо установить на сивик после покупки в салоне?

Сообщение от Ски

Сообщение от Odax

Я бы посоветовал поставить сигналку пейджинговую с автозапуском и дистанционным открыванием багажника с брелока... очень удобно, когда машина грязная...

если нужна КАСКО, то ставить автозавод нельзя, потому что один ключ остаётся в машине..
а для каски нужно два

У меня КАСКО и автозапуск. Никаких проблем. Ключ остается у тебя просто без внутреностей. и функциональности своей не теряет.

что значит без внутренностей?..
и если (тьфу 3 раза) её угонят, ты страховой что будешь предъявлять?
железячку?

Сообщение от hecn

1.Предлагают поставить датчики парковки, можно только назад поставить, не дорого (2 т.р. гдето), ктонить имеет опыт эксплуатации?

Имею. Мне нравится. Очень удобно парковаться. Если что интересно - отвечу.

Сообщение от Eight unnamed

Ключ остается у тебя просто без внутреностей. и функциональности своей не теряет.

Функциональность теряет полностью, машину завести им уже не получится. Максимум - открыть дверь или багажник. Чип иммобилайзера "спрятан" установщиками внутри машины, скорее всего, в наиболее типичном и удобном для установщиков, месте. Вряд ли они подошли к этому вопросу творчески и индивидуально. Задача угонщиков, на мой взгляд и не только мой, значительно упрощена.

Сообщение от Eight unnamed

У меня КАСКО и автозапуск. Никаких проблем.

Проверить наличие или отсутствие проблем по КАСКО без наступления страхового случая невозможно. Искренне желаю, чтобы Вам не пришлось проверять это на себе.

подпишусь под каждым словом

Сигналку устанавлевал знакомый. Ключ и открывает и заводит. Единственное что он не делает это не включает штатную сигналку.

Сообщение от Eight unnamed

Сигналку устанавлевал знакомый. Ключ и открывает и заводит. Единственное что он не делает это не включает штатную сигналку.

Извините, возможно это не моё дело, но получается, что у Вас штатный иммобилайзер отключен постоянно. Полагаю, стоит показать машину специалисту или попросить знакомого объяснить Вам каким образом в Вашей машине реализован обход иммобилайзера для осуществления дистационного пуска двигателя. Очень похоже на то, что обход иммобилайзера происходит не только в момент дистационного запуска или запуска по таймеру, а чип иммобилайзера взаимодействует с приемником постоянно. Вашу машину можно завести просто металлической частью ключа. Электронная часть защиты не функционирует. Если это так, то машина фактически подготовлена к угону.

невкурсе сиго но теперь обязательно узнаю

Сообщение от Ски

Сообщение от Odax

Я бы посоветовал поставить сигналку пейджинговую с автозапуском и дистанционным открыванием багажника с брелока... очень удобно, когда машина грязная...

если нужна КАСКО, то ставить автозавод нельзя, потому что один ключ остаётся в машине..
а для каски нужно два

не везде так, по-моему, и про КАСКО, и про то, что ключ один всегда в машине...

Про автозавод бывает и хитрее (по-моему)
А есть компании, которые КАСКО делают и с одним ключом... хотя утверждать не берусь, надо правила КАСКО всех компаний прочитать... хех...

Сообщение от Farang

Имею. Мне нравится. Очень удобно парковаться. Если что интересно - отвечу.

А можно поподробнее по поводу датчика парковки? он только пищит, кот. за 2 т.р., расстояние скорее всего не показывает?

Сообщение от Lelechka

А можно поподробнее по поводу датчика парковки? он только пищит, кот. за 2 т.р., расстояние скорее всего не показывает?

С удовольствием. Итак, что он представляет из себя.  В задний бампер врезаны четыре датчика и над задним стеклом прикреплён дисплей. Информация на дисплее отображается в зеркальном виде для того, чтобы его показания можно было правильно читать глядя во внутрисалонное зеркало заднего вида при движении задним ходом. На дисплее отображается следующая информация: по центру - цифры, показывают расстояние до препятствия с точностью до десятков сантиметров (1,0,  0,9,  0,8,  0,7 и так далее. Максимальное расстояние отображения около 1,5 м., минимальное 0,3 м.) Справа и слева от цифр находятся палочки разной длины, они загораются по очереди по мере приближения к препятствию и показывают с какой стороны это препятствие находится. Одновременно при обнаружении препятствия и приближении к нему, раздается звуковой сигнал, который меняет свою частоту в зависимости от расстояния до препятствия, когда расстояние становится 0,3 и менее - он звучит непрерывно. Еще, при включении задней передачи происходит самодиагностика системы и в случае обнаружения какой-нибудь проблемы, это отображается на дисплее, например если неисправность какого-нибудь  датчика имеет место. Не знаю, как все это реализовано в парковочном радаре за 2 тыс. руб, мой обошолся в 6 тыс. с установкой, но у меня это именно так. Причем реально удобнее парковаться, особенно в условиях плохой видимости.