Покупать или не покупать седан (есть негативный опыт)

Дорогая моя nikatara, ты права ,что такая подъвеска у многих машин но я в кратце тебе попытаюсь объяснить, есть многорычажная подъвеска ( независимая) это в твоём случае, а на короле стоит целиковая жосткая балка (полузависимая) разницу ты не почувствуешь зато грузи и прыгай в пределах разумного , а мы живём в россии поэтому будешь ездить аккуратно , не будешь менять сайлент блоки и пыльники до конца гарантии. НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА .Удачи.

Сообщение от Рыбак

а на короле стоит целиковая жосткая балка (полузависимая) разницу ты не почувствуешь

смешно это если после трактора сразу в цивик сесть а потом в корову, тогда непочувствуешь :P
а как начсет вывешивания заднего колеса при резком повороте из-за балки?! об этом Вы позабыли

Привет, уважаемый Papza для резких поворотов есть машина называеться ауди- RS4 полноприводная которая специально создана для этого туда было вложено 30т евро но там другая история , здесь речь идёт о бюджетных городских машинках , поэтому ждать от них динамики и прыти спортивного болида глупо , чтоб ты с ней ни делал , аа вот денег сэкономить при нормальной и щедящей езде вполне реально.
С уважением.

Сообщение от Рыбак

Привет, уважаемый Papza для резких поворотов есть машина называеться ауди- RS4 полноприводная которая специально создана для этого туда было вложено 30т евро но там другая история , здесь речь идёт о бюджетных городских машинках , поэтому ждать от них динамики и прыти спортивного болида глупо , чтоб ты с ней ни делал , аа вот денег сэкономить при нормальной и щедящей езде вполне реально.
С уважением.

Мы сравниваем Цивик и Королу, я правильно понял? Так вот ИМХО Корола авто для спокойного размеренного передвижения (по другому увы сказать не могу), а Цивик - для динамичной езды, причем от этой езды получаешь много удовольствия. Управляемость в поворотах - это безопасность! Помоему глупо экономить на ВСА, СРС и прочих приблудах если на это есть деньги, неправда ли?
С уважением к Вам, почтенный. papza!

Короче нас понесло, экономить на безопасности нельзя это понятно, речь шла о нежности подвески и о каком комфорте в москве мы сейчас можем говорить, ладно попадая в яму а это полюбому , что дороже в ремонте ? сивик или тойота . Средняя скорость по москве 10 км \ч где тут применять динамичную езду ,я согласен хонда внутри поинтересней тойоты но как я уже повторял нежнее тойоты ,а в моём случае живя здесь , лучше практичность чем понты. удачи .

Сообщение от Рыбак

Короче нас понесло, экономить на безопасности нельзя это понятно, речь шла о нежности подвески и о каком комфорте в москве мы сейчас можем говорить, ладно попадая в яму а это полюбому , что дороже в ремонте ? сивик или тойота . Средняя скорость по москве 10 км \ч где тут применять динамичную езду ,я согласен хонда внутри поинтересней тойоты но как я уже повторял нежнее тойоты ,а в моём случае живя здесь , лучше практичность чем понты. удачи .

лол по борт компу средняя скорость не меньше 30 км/час Поздравляю, Вы стали пенсионером

ЗЫ А вообще то есть отдельная тема Civic vs Corolla new, я конечно понимаю что лень искать но всеже попробуйте =)

Дружные вы,хондовцы,ребята.Это здорово.Стою вот тоже перед выбором ездить или нет на 4d? Кстати в качестве альтеративы рассматриваю IMPREZA с двигателем 1.5. Ценовой диапазон тот же, а в результате- если не принимать во внимание CIVICавские 140 кобылиц,то что останется ? Только без обид.

Сообщение от legion

Дружные вы,хондовцы,ребята.Это здорово.Стою вот тоже перед выбором ездить или нет на 4d? Кстати в качестве альтеративы рассматриваю IMPREZA с двигателем 1.5. Ценовой диапазон тот же, а в результате- если не принимать во внимание CIVICавские 140 кобылиц,то что останется ? Только без обид.

импреза хороша полным приводом, но прожорлива по отзывам, и субару, помоему, должна быть турбированной А сравнивать Короллу и Сивик всеравно что сравнивать Аккорд и Самри, машины с совершенно разными характерами, действительно после жестковатого Аккорда в камри садишься как на падушку, но слишком валкая подвеска имхо.... спорить нечего концепции в марок разные Тайота в основном комфорт, а Ходна в основном драйв.

Корова 2006 гв в поворотах не ездит.
проверено неделю назад.

кста, у нее от края до края почти 4 оборота руля! чуть не врезался

Сообщение от Рыбак

Короче нас понесло, экономить на безопасности нельзя это понятно, речь шла о нежности подвески и о каком комфорте в москве мы сейчас можем говорить, ладно попадая в яму а это полюбому , что дороже в ремонте ? сивик или тойота . Средняя скорость по москве 10 км \ч где тут применять динамичную езду ,я согласен хонда внутри поинтересней тойоты но как я уже повторял нежнее тойоты ,а в моём случае живя здесь , лучше практичность чем понты. удачи .

В ремонте (по деньгам) тож на тож выходит. Ну и на предыдущих поколениях Сивых катает куча народу(Papza например ), никаких нареканий не слышала, наоборот, бесконечные объявы о покупке.

Ну это смотря как управлять......10км/ч, это здорово, такую скорость вижу, когда паркуюсь :P

И Сивик - это не понты! Это хороший вкус


я не спорю, мы просто вместе рассуждаем....