Покупать или не покупать седан (есть негативный опыт)

Сообщение от Ziablikov

Матиз - адский машин! Мне тазик покалечил, а самому хоть бы хны!!!

так! не надо гнать на матицики, они хорошие и маленькие их обижать незя =)

а разница между 5D и 4D такая уж ощутимая? По цене-то они, конечно, разные...

разница очень огромная. в них одинкового только руль, эмблема хонды и двигатель и то при детальном сравнении визуально много отличий и в двигателе.
а тазики к нам слава богу не завозят. бог миловал.

Сообщение от Слоник

Друзья! Владельцы нового Сивика седана. Прокоменнтируйте пожалуйста такой пост из форума Авторевю.

Я бы не рекомендовал покупать Сивик седан. Сейчас находимся в раздумие судится с салоном или нет.
Автомобиль 7 раз был на сервисе. До настоящего времени не смогли устранить неполадку. Автомобиль уводит вправо.

Как выяснилось из независимых источников проблема в следующем:
1. Пружины закручены в одну сторону;
2. "Сложный" механизм (в подробности не вникал) рулевого управления. При разгоне происходит его смещение и как следствие увод автомобиля.
Как сказали в большинстве случаев проблема проходит к 15000 км пробега, но не всегда. Похожая бадяга с акордом.

К вопросу о шумоизоляции. Её практически нет. Жаль. Разочарован.


И мой ответ там на это:

Дмитрий, а расскажите подробнее об этой досадной проблеме с уводом вправо. Думаю заказывать эту машину, но Вы меня что-то озадачили...

А еще видели владельцев Сивиков-седанов с такой проблемой?

На каком сервисе Вам это делали? У какого дилера? Что говорят дилеры? Как от этого подстраховаться? Сколько стоит нормочас на ТО?

И дайте простой лаконичный ответ, - покупать или не покупать седан?

СПАСИБО! Больше компетентных владельцев не знаю.

ЧАЙНИКИ! клеймо с большой буквы и на всю жизнь! если машину ведет в какую либо сторону БЕЗ каких либо шумовыз эффектов это значит то что на ней был хреновый схож развали соответственно из-за сноса боковны колеса машину уводит.
ЭТО БЫВАЕТ НА ЛЮБЫХ МАШИНАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
что делать 1) сход-развал

2) перекинуть колеса. можно по кругу можно задние на передние. это кстати нужно делать каждые 5000 км если кто не знал. для того чтоб как раз износ был одинаков на всех колесах!

3) может быть стоит поменять резину.

После статьи Слоника вообще кто-нибудь авторевю читает?

У меня тот же вопрос возник. Что делать при уводе вправо вообще должно быть понятно любому человеку, кто знаком с автомобилями...

Корола хорошая машина в новой кузове я не ездил, но по преведущему кузову скажу, что вполне достойно. Тихая, комфортная, дорожный просвет большой. Но она с двигателем 1.6 ( 124 и 140 л.с. разница) и салон ее совершенно обыденный (особенно бесит кнопка аварийки как на минилитражке). Но могу тебя заверить залезь на форум тойота и получеш 100 сообщений о плохой машине как они ее назыают ВШИВИК - не верь это не правда. А вообще сьезди на тест- драйв Цивика думаю после этого ты уже не захочеш из него вылезать и все для себя решиш сам. Да кстати по рейтингу надежности 1. Мазда затем 2. Хонда и уже за Хондой 3. Тойота.


Привет Фантом , почитал ятут твои наброски . Послушай реального владельца этих машин ,
Мазда ,это машина для школьниц ездить в коледж и кабак на папины деньги, когда зимой задние подкрылки отваливаються вместе со снегом особого восторга не вызывает.
Сивик должен ездить по автобану ни меньше ,а уж если не дай бог сзади 3 чела сядут........
А вот тойота как раз на ней можно и до дачи доехать и к невесте не стыдно ,
и по надёжности как раз на первом месте Тойота.Удачи.

Сообщение от Рыбак

Корола хорошая машина в новой кузове я не ездил, но по преведущему кузову скажу, что вполне достойно. Тихая, комфортная, дорожный просвет большой. Но она с двигателем 1.6 ( 124 и 140 л.с. разница) и салон ее совершенно обыденный (особенно бесит кнопка аварийки как на минилитражке). Но могу тебя заверить залезь на форум тойота и получеш 100 сообщений о плохой машине как они ее назыают ВШИВИК - не верь это не правда. А вообще сьезди на тест- драйв Цивика думаю после этого ты уже не захочеш из него вылезать и все для себя решиш сам. Да кстати по рейтингу надежности 1. Мазда затем 2. Хонда и уже за Хондой 3. Тойота.


Привет Фантом , почитал ятут твои наброски . Послушай реального владельца этих машин ,
Мазда ,это машина для школьниц ездить в коледж и кабак на папины деньги, когда зимой задние подкрылки отваливаються вместе со снегом особого восторга не вызывает.
Сивик должен ездить по автобану ни меньше ,а уж если не дай бог сзади 3 чела сядут........
А вот тойота как раз на ней можно и до дачи доехать и к невесте не стыдно ,
и по надёжности как раз на первом месте Тойота.Удачи.

Можно подробнее о 3 челах сзади на Сивке? и что будет? я троих сзади возила, весом 250 кг., и?

Можно подробнее о 3 челах сзади на Сивке? и что будет? я троих сзади возила, весом 250 кг., и?
Привет ,nikatara у твоей машинки комфортная но очень нежная задняя подвеска,
поэтому не оправданно не нагружай задницу и не поподай в ямы .
С уважением Рыбак.

Сообщение от Рыбак

Привет ,nikatara у твоей машинки комфортная но очень нежная задняя подвеска,
поэтому не оправданно не нагружай задницу и не поподай в ямы .
С уважением Рыбак.

Это понятно , так не удной Сивки такое, возьми ту же Короллу, всё тоже самое