Honda Civic 4D AT!

Сообщение от yakuza

Сообщение от KORSO

или 50 по третьему

50 длин третьего кольца = 1750км
не слабо ошиблись...

F? перепутал с Садовым кольцом

Сообщение от Nagh

Так а какие проблемы?) 10 кругов по мкаду и вперед )

10 длин МКАДа = 1090км
уже ближе к истине..

если мне не изменяет память то длинна МКАДа = 130 км если судить по последнему столбу перед нулевым, итого 131!

Так что обкатать свою девочку можно бысто, часов за 12 в выходной день

Сообщение от Eight unnamed

если мне не изменяет память то длинна МКАДа = 130 км если судить по последнему столбу перед нулевым, итого 131!

108.9км .............шЭнтузиастов 0км

Садовое Кольцо - 16км
Третее Кольцо - 36км
МКАД - 109 км

Вместо глупого смеха откройте хотя бы yandex!

Сообщение от yakuza

.... Если речь идёт от ДРАЙВЕ, то на ручке взял бы только STI, всё остальное дешёвые потуги псевдогонщиков....

Есть еще EVO =) эх, а ведь есть еще и праворукие бу - cкай GTR, супра спек Р

Сообщение от Tigra Tigrin

Шутка, ессно. Если крутить, топтать и т.д., то конечно обгонишь. Только лень это.
А так советский автопром при грамотной доработке очень неплохо выстреливает. Там весу-то тонна от силы + чуть легкие доработки типа других шестеренок в коробке и чуть подзамученного движка до 120 л.с... На них, кстати, давно уже турбокомплекты продают для установки на стоковый двиг. Сейчас это очень популярная тема... Заходил в автомагазин недавно, так там в отделе для ВАЗов больше тюнинговых запчастей, чем стоковых. Так что еду на работу,
стартую со светофора, привычно обгоняю поток и тут глюк - смотрю, 12-я как ехала рядом, так и едет. Улыбают такие моменты... :P

Под турбину вазовский движок по любому надо дорабатывать, иначе сдохнет очень быстро =) а 120 это не предел ... 200 атмосферник, более 250 на турбине. Но ездить на таких тазах по городу не реально, по этому для города и стоят под 120 сил =)

Сообщение от e_fire

Под турбину вазовский движок по любому надо дорабатывать, иначе сдохнет очень быстро =) а 120 это не предел ... 200 атмосферник, более 250 на турбине. Но ездить на таких тазах по городу не реально, по этому для города и стоят под 120 сил =)

Так!

Кто тут про Вазовские доработанные машинки что плохого сказал? не путать с Тазами!!! И не путать с "распредвальными придурками"!!!

Почему 120? С чего Вы взяли? 150-160 не хотите? АтмосфЭрник. Двигло ещё до конца не достроенное, жду форсунки и новую прошивку надо делать на лето. Пока разгон до сотни по компутеру (не штатный спидометр, который безбожно врёт и не секундомер!!!) - 8,1 с.

Думаю про турбокит. Кстати, ничего в турбине страшного нет. Просто надо понимать, что делаешь, чего хочешь добиться и доверять машину только профессионалам. Двухрежимная турбина в обычном состоянии даёт всего 0,3 тили 0,5 бар, так что на ресурсе практически не сказывается. Да и моторчик серьезно доработан. В спорт-режиме - около 0,6-0,9 бар. Единственный минус - что-то надо делать с повышенной температурой выпускной системы. Сейчас думаем.

Хотим снять с мотора 210-220 кобыл. Понимаю, что не предел, но для переднего привода хватит. (Хотя уже понимаю, что "хватит" уже не будет никогда).

По городу езжу абсолютно нормально. Не стал заморачиваться установкой совсем высоких валов и супер-короткого ряда трансмиссии. Поэтому ощущения - абсолютно комфортно (насколько может быть комфортно в Вазе). Кстати, после проделывания всех операций над мотором при пересаживании с Аккорда или Сивки на свой двенарь по движению разницы практически не ощущаю (кроме комфорта). Моя порезвее, но тупее рулится.

Так что не надо "Какие нах 10"!!!

Должно быть у человека хобби! Недорого и сердито.

А на Супрах-Скайлайнах-STi-350Z и тд. процесс доработки стоит совсем других денег, которых пока стока жалко. Хочется строить машину, получать эффект и не платить за это нереальный лавандос.

Сорри за ОФФтоп...

Пока разгон до сотни по компутеру (не штатный спидометр, который безбожно врёт и не секундомер!!!) - 8,1 с.

Это ж где такой монстр ездит..? Хотел бы я посмотреть

Сообщение от Thunder

Сообщение от e_fire

Под турбину вазовский движок по любому надо дорабатывать, иначе сдохнет очень быстро =) а 120 это не предел ... 200 атмосферник, более 250 на турбине. Но ездить на таких тазах по городу не реально, по этому для города и стоят под 120 сил =)

Так!

Кто тут про Вазовские доработанные машинки что плохого сказал? не путать с Тазами!!! И не путать с "распредвальными придурками"!!!

Почему 120? С чего Вы взяли? 150-160 не хотите? АтмосфЭрник. Двигло ещё до конца не достроенное, жду форсунки и новую прошивку надо делать на лето. Пока разгон до сотни по компутеру (не штатный спидометр, который безбожно врёт и не секундомер!!!) - 8,1 с.

Думаю про турбокит. Кстати, ничего в турбине страшного нет. Просто надо понимать, что делаешь, чего хочешь добиться и доверять машину только профессионалам. Двухрежимная турбина в обычном состоянии даёт всего 0,3 тили 0,5 бар, так что на ресурсе практически не сказывается. Да и моторчик серьезно доработан. В спорт-режиме - около 0,6-0,9 бар. Единственный минус - что-то надо делать с повышенной температурой выпускной системы. Сейчас думаем.

Хотим снять с мотора 210-220 кобыл. Понимаю, что не предел, но для переднего привода хватит. (Хотя уже понимаю, что "хватит" уже не будет никогда).

По городу езжу абсолютно нормально. Не стал заморачиваться установкой совсем высоких валов и супер-короткого ряда трансмиссии. Поэтому ощущения - абсолютно комфортно (насколько может быть комфортно в Вазе). Кстати, после проделывания всех операций над мотором при пересаживании с Аккорда или Сивки на свой двенарь по движению разницы практически не ощущаю (кроме комфорта). Моя порезвее, но тупее рулится.

Так что не надо "Какие нах 10"!!!

Должно быть у человека хобби! Недорого и сердито.

А на Супрах-Скайлайнах-STi-350Z и тд. процесс доработки стоит совсем других денег, которых пока стока жалко. Хочется строить машину, получать эффект и не платить за это нереальный лавандос.

Сорри за ОФФтоп...

Может стоит заказать турбинку от Су-27 с изменяемым вектором тяги- не пробовали? Во, блин, патриоты 10-к, а слабо поставить просто Сивку с завода и 10-ку из Тольяти и сравнить??? Вечно придумываем чего-то, но только не как у нормальных людей. Пардон! Мнение сугубо личное.