Режим D и S на Executive AT

Поделитесь впечатлениями о использовании этих режимов.

S имеется ввиду без пользования лепестками. На мой взгляд, S более динамичный режим, быстрее откликается на резкие нажатия на газ, более удобен при обгонах на трассе.

Да это правдо интересно... и можно ли вообще пользоваться S без лепистков?

Сообщение от lars

Да это правдо интересно... и можно ли вообще пользоваться S без лепистков?

Ну да, D, S и S с использованием лепестков

Э-э-э, а без лепестков - это как?!
Нельзя там без лепестков - на S - ты едешь на той передаче, какую задал - как докручиваешь до 7 - срабатывает отсекатель - при этом он так и будет отсекать - пока не повысишь передачу.

Насчет динамичности S - полностью согласен. Такое ощущение, что само переключение передач происход на S - быстрей, чем на D. В общем, на S - хоть на драг-рейсинг выезжай ))

Сообщение от AlexB

Э-э-э, а без лепестков - это как?!
Нельзя там без лепестков - на S - ты едешь на той передаче, какую задал

Мона, если перевести селектор в положение S и не трогать лепестки. Как только тронешь лепесток так происходит переход в другой режим (S с лепестками).

ну и чего как S без лепесков в сравнении с D?

сам не пробовал но говорят что в S автомат крутит до конца и только потом переключается

Сообщение от Homa

Сообщение от AlexB

Э-э-э, а без лепестков - это как?!
Нельзя там без лепестков - на S - ты едешь на той передаче, какую задал

Мона, если перевести селектор в положение S и не трогать лепестки. Как только тронешь лепесток так происходит переход в другой режим (S с лепестками).

Фига!!! Не знал, спасибо.
А когда происходит переключение вниз? Или если ты S включил на 5-й, то так и будешь на ней ехать?

в положении D при 100км/ч на пятой обороты где то 2000 , при S и выставленной пятой передаче ( заюзал лепестки) ~ 2200 . S не всегда крутит до конца , зависит от степени нажатия педали . Быстрей откликается , не переключает попусту на повышенные передачи. К примеру если на трассе при ста км/ч врубить S сразу 2 ступени вниз отработают. Можно на ней и медленно ездить , по дурному не будет крутить двигло. очень умный автомат на сивке, доволен. Но учтите расход топлива на ней существенно отличается от паспортных

вроде на S цикл аткинсона не работает только на D

а мне кто то говорил, что в режиме S автоматически переключается только до 3ей передачи... а дальше сам не так?