Народ, кто-нибудь греет масло в коробке перед поездкой?

Единственное, что замучает это писк который издает комп, при выдернутом ручнике вместе с положением D

Сообщение от ProximuS

Сегодня смотрел Главную Дорогу и там сказали что можно и нужно греть кообку перед поездкой в минусовую погоду :

Там еще молотком обстукивали лед на машине

у меня конечно не до такой степени обмерзает, но на улице сегодня утром было - 17

Сообщение от Jossi

с добалением газа до 2-2,5т оборотов при выжатом (левой ногой) тормозом на каждом положении селектора секунд на 15.

вот это метода! И не думал, что все так пейзажно.

а в мануале не написано как механику греть? у нас то в мануале тоцхно нет, два раза перечитал

Сообщение от ProximuS

Единственное, что замучает это писк который издает комп, при выдернутом ручнике вместе с положением D

пищит только в движении, вы вообще пробывали так делать?!?!?!

Сообщение от GByte

Сообщение от ProximuS

Единственное, что замучает это писк который издает комп, при выдернутом ручнике вместе с положением D

пищит только в движении, вы вообще пробывали так делать?!?!?!

Сегодня утром именно так и грел....дал сек. 30 поработать просто, потом врубил драйв и ручник
обороты отвалились сразу на 900 , мин. через 3-4 поехал
Результат : двигло прогрелось быстрее, хотя может показалось

...пищит действительно только на виражах......))

А в инструкции есть вообще что нить про прогрев автомата?

кто-то одной ногой тормоз держит, а другой обороты прибавляет до 2,5 тыс. - имхо для неокончательно прогретого движка такая нагрузка - зло. можно тогда вообще не греть - сразу ехать - эффект тот же.

в непрогретом до рабочей температуры масле щелочные присадки не успевают нейтрализовать кислоты, образующиеся из продуктов неполного сгорания топлива, соответственно происходит усиленный коррозионный износ поршней, их колец и цилиндров. Под нагрузкой (при движении автомобиля) двигатель прогревается быстрее. Поэтому в холодное время его прогрев “на месте” следует производить не более 3 — 5 мин.