Дорожный просвет (то бишь клиренЦ)

Сообщение от dent

Для заезжания на бордюры надо возить в багажнике пару досок.

А можно ездить на другой машине - типа пркетник! )))

Сообщение от Andry

Я на тест драйве с приличного бордюра на 4D съезжал, поодному колесу сначало переднее потом по диагоноли заднее и т.п. без проблем, даже не пискнул.
Причем манагер сам предложил.....

они, наверное, перед тест-драйвом всю округу с линейкой обошли, чтобы знать где бардюры невысокие...

Да в том то и дело что высокий, буду как нибудь проезжать сфоткаю и замерю.

145 или 150 одно и тоже.... но вот только у сивки база очень большая, а это тоже сильно влияет.

Сообщение от Thunder

Всем привет!

Уважаемые господа уже состоявшиеся Сивиководы 4д, поделитесь впечатлениями, хватает ли Вам клиренса авто, особенно в условиях зимней эксплуатации.

Скажу по себе. Езжу на Аккорде, клиренс 150 мм, зимой маловато, поэтому езжу зимой преимущественно на своем заряженном двенаре.
У Цывейга ещё меньше - 145 мм. (Хотя для справедливости у Матрехи 140 мм). Переживаю за супругу - как она с таким клиренЦом будет по городу перемещаться.

клиренс низковат засада зимой будет
у матрехи кстати подняли до 160

На Урале снега много. Авто ездит нормально. По сугробам - не газовать, а то буксовать будет. Машина сбалансированная - клиренс достаточный! Летом погоняем.

Да просто трындец а не клиренс - зимой ездить по москве просто не реально, не, всё хорошо, я по бардюрам не катаюсь, просто уже 5 день офигенно нарываюсь на снежные глыьбы, которые отваливаются из-под брызговиков фур. Кроде она маленькая, пропускаешь её между колёс, и тут бабах и такой звук как будто нахрен всю подвеску оторвало. Надо бы на пару сантиметров повыше.

com поставь отбойник как на паровозах который все лишнее с рельс в сторону отбрасывает,

Сообщение от alf555

com поставь отбойник как на паровозах который все лишнее с рельс в сторону отбрасывает,

Или нормальную защиту картера - лёд (отваливающийся с фур) она прошибать будет без ущерба автомобилю. Кстати, а что у Цивки является самым низким местом по расстоянию до земли?

Блин, ну вы уперлись с бордюрами .Езжу в Питере, убирают ваще хреново - проблем нет, причем защиты тоже. Вот подвеска стала явно больше громыхать.По защите мнения: ставить или нет, карбоновую или метал. Метал не хочу, карбон в салоне 250 EUR прибалтийского производства, считаю дорого. Конечно, можно найти и дешевле порядка 4300 дерева. На форуме уже было обсуждение - есть мнения, что нарушается теплообмен в двигателе и якобы конструктивно при ударе (при наличии защиты) двигло может уйти в салон вместо, чтобы вниз, а также при наличии защиты может пострадать картер АТ. По-моему все спорно. Не стал ставить,т.к. картер находится довольно высоко.