Дорожный просвет (то бишь клиренЦ)

Сообщение от Baitmen

Блин, ну вы уперлись с бордюрами .Езжу в Питере, убирают ваще хреново - проблем нет, причем защиты тоже. Вот подвеска стала явно больше громыхать.По защите мнения: ставить или нет, карбоновую или метал. Метал не хочу, карбон в салоне 250 EUR прибалтийского производства, считаю дорого. Конечно, можно найти и дешевле порядка 4300 дерева. На форуме уже было обсуждение - есть мнения, что нарушается теплообмен в двигателе и якобы конструктивно при ударе (при наличии защиты) двигло может уйти в салон вместо, чтобы вниз, а также при наличии защиты может пострадать картер АТ. По-моему все спорно. Не стал ставить,т.к. картер находится довольно высоко.

Не могли бы скинуть ссылку по поводу защиты картера , где купить и какую лучше ставить

Сообщение от com

Да просто трындец а не клиренс - зимой ездить по москве просто не реально, не, всё хорошо, я по бардюрам не катаюсь, просто уже 5 день офигенно нарываюсь на снежные глыьбы, которые отваливаются из-под брызговиков фур. Кроде она маленькая, пропускаешь её между колёс, и тут бабах и такой звук как будто нахрен всю подвеску оторвало. Надо бы на пару сантиметров повыше.

Да клиренс "веселенький", пока не привыкла. Ездила по области, дороги не убирают, еду и черчу по снегу, аж сердце кровью обливается от таких звуков.

Сообщение от Serg

Сообщение от Baitmen

Блин, ну вы уперлись с бордюрами .Езжу в Питере, убирают ваще хреново - проблем нет, причем защиты тоже. Вот подвеска стала явно больше громыхать.По защите мнения: ставить или нет, карбоновую или метал. Метал не хочу, карбон в салоне 250 EUR прибалтийского производства, считаю дорого. Конечно, можно найти и дешевле порядка 4300 дерева. На форуме уже было обсуждение - есть мнения, что нарушается теплообмен в двигателе и якобы конструктивно при ударе (при наличии защиты) двигло может уйти в салон вместо, чтобы вниз, а также при наличии защиты может пострадать картер АТ. По-моему все спорно. Не стал ставить,т.к. картер находится довольно высоко.

Не могли бы скинуть ссылку по поводу защиты картера , где купить и какую лучше ставить

http://www.civic-club.ru/forum/topic/2205.htm

Сообщение от Ахилес

Сообщение от Thunder

Всем привет!

Уважаемые господа уже состоявшиеся Сивиководы 4д, поделитесь впечатлениями, хватает ли Вам клиренса авто, особенно в условиях зимней эксплуатации.

Скажу по себе. Езжу на Аккорде, клиренс 150 мм, зимой маловато, поэтому езжу зимой преимущественно на своем заряженном двенаре.
У Цывейга ещё меньше - 145 мм. (Хотя для справедливости у Матрехи 140 мм). Переживаю за супругу - как она с таким клиренЦом будет по городу перемещаться.

клиренс низковат засада зимой будет
у матрехи кстати подняли до 160

а у Сивика это возможно?)

почему не возможно? конечно возможно. и не только клиренс, можно и проходимость улучшить.
вот тут подробности
http://www.mattracks.ru/faq.php

alf555 это уже не Сивка будет, а Сивикоход

Сообщение от oov

У нас тоже сугробы и даже колеи обледеневшие кое-где есть. Не стоит заморачиваться по этому поводу клиренс у CIVIC 4D - вполне достаточный, желательно поставить защиту на всякий случай и главное не садиться на брюхо, а то если с АТ то просто беда.

Интересно про защиту! А про перегрев двигателя на Хонде при установки защиты разве никто ничего не знает?

Нет, а что ты знаешь?

Thunder
Напротив Автоса дворы знаеш? (на тест драйве как правило там проезжают)
по этим дворам 3-ю неделю катаюсь, нормально, нигде ничего не цеплял.
в колею не лезу, а на новой резине кромку хорошо держит

Сообщение от Andry

Нет, а что ты знаешь?

Вот тут я темку создал - http://www.civic-club.ru/forum/index...;topicseen#new