Загорелась лампа CHECK ENGINE

Сообщение от Badi

Съездил вчера, 2 часа проверяли, подтвердили диагноз ei4ia , ошибка кислородного датчика!
погосили лампочку, сказали что при повторении будем заказывать и менять, взяли денги за диагностику, правда помыли, и что вы думаете сегодня снова загорелась!

деньги зря платил! нужно было сказать что поломка в гарнтию входит соответственно и стоимость диагностики тоже! ведь если б она не ломалась или они б не подтвертили поломку тгда это твоя мнительность а если есть факт брака - пошли в сраку!!! если чуть по скандалить то проходит.

Сообщение от SheFF

Дилеры митсубы сразу при продаже рекомендуют тока 92-ой лить в лансеры
думаецца, э то неспроста ???
на аккорде новом 2.0 этой зимой были проблемы с холодным пуском, шепнули, шо лить нужна 92-ой... залили... ездить лучше стала, заводицца лучше стала, кушать меньше стала!... чудеса российского нефтегаза)))))

страаннна)) обычно расход наоборот у 95 меньше так как чем лучше бензин тем меньше его сгореть должно что б добится той же мощности как и с 92))

где заправляешся????)

Сообщение от Slavisy

Сообщение от Tarapuz

Ребята, не стоит заморачиваться!

Отключите аккумулятор на 1 минуту. Это сбросит все коды ошибок. Если Check Engine опять загорелся - тогда в сервис, а если не горит, то значит какой-то датчик глюканул - такое иногда бывает, но это вовсе не значит что его нужно менять.

Экономьте время и деньги.

у меня сработало. Посмотрим как надолго.

На пару деньков обычно хватает)))

Сообщение от Отчаянный

Сообщение от SheFF

Дилеры митсубы сразу при продаже рекомендуют тока 92-ой лить в лансеры
думаецца, э то неспроста ???
на аккорде новом 2.0 этой зимой были проблемы с холодным пуском, шепнули, шо лить нужна 92-ой... залили... ездить лучше стала, заводицца лучше стала, кушать меньше стала!... чудеса российского нефтегаза)))))

страаннна)) обычно расход наоборот у 95 меньше так как чем лучше бензин тем меньше его сгореть должно что б добится той же мощности как и с 92))

где заправляешся????)

Заправляимся всё там же... на челябинских Лукойлах...
А насчет того, что 95 лучше 92 - это вряд ли. В том смысле, что у 92 бензина скорость горения (эффективность) гораздо выше, чем у 95. В следствии этого и детонация выше.
У меня "восьмерка" давным давно была... Так вот при правильной настройке опережения зажигания (искрила после прохождения ВМТ) удалось машинку на 76 бензин перевести. При этом расход даже снизился...

Снятие клеммы помогает на 60 км. Придется таки ехать к дилеру

Чудес не бывает, а жаль.

Сообщение от Rus

Сообщение от Rus

Ровно вчера вечером случилось то же самое!
Тут же остановился, глушил-заводил- нихрена ничего не происходит, лампа так и горит.
Позвонил в Alan-Z (ближе всего), сказали из за бенза, залил тут же бенза BP ультимейт 95, все равно горит и сегодня... Записался на вечер, поеду, потом расскажу.

Руслан

Продолжение рассказа...

Был вчера в Alan - Z, короче накрылся первый кислородный датчик (ошибка 61). Заплатил 700 руб за диагностику. Расклад такой - Как только привезут датчик, поставят его, а также посмотрят свечи и колодцы. Если по колодцам/свечам будет видно, что я лил говенный бенз, то мне меняют свечи и берут бабки за все - и за свечи, и за датчик, и за работы.
Если свечи будут нормальные, мне все делают бесплатно, типо гарантийный случай. Тут жа предупредили что чудес не бывает, готовь бабки, паря типо.

Вот такие пироги. Заправляюсь на Юкос (Марьино), ТНК, BP (ultimate 95).


Руслан

Продолжение истории - приехал мой датчег наконец, вкрутили, проверили свечи - состояние свечей идеальное. Красненькие, но пробоев нет ни одного (это за целый год езды!). Итого все признали гарантийным случаем, просто сдох датчег. Я уехал, и поскольку я опаздывал, то даже не стал требовать взад баблосы, что брали у меня за диагностику при прошлом посещении.
Вобщем дохнут японские датчеги, хоть и железные.

Руслан

Итак, сегодня ездил в ФК на Щелковской.
Комп выдал "Износ катализатора"! Сотрудники сервиса очень удивились такой неисправности, ошибку обнулили, сказали, если снова загорится, то приезжайте на целый день. Будем конкретно разбираться.
Через 70 км лампа загорелась.
Завтра буду звонить, записываться.
ЗЫ. Денег не платил, сразу признали гарантией.
Удивило одно. При разговоре насчет ТО, сказали, что свечи меняют каждый раз! Сказал им, что они иридиевые и меняются по регламенту в 100 тыс, в ответ, что даже на 2,4 Аккордах теже свечи меняют каждое ТО. Причем, многие владельцы таких Аккордов, переходят на обычные свечки от 2,0 Аккорда, чтобы не платить лишнего.
Но с этим ладноть. Будем разбираться ближе к ТО.

бензина со свинцовыми присадками случайно не заливал на левой заправке? у нас например есть 96-й для старых машин. вот именно эти присадки убивают катализатор.

Сообщение от alf555

бензина со свинцовыми присадками случайно не заливал на левой заправке? у нас например есть 96-й для старых машин. вот именно эти присадки убивают катализатор.

Да как раз не заправляюсь на левых заправках. Хотя и быть уверенным в качестве бенза даже на брендовых заправках не стоит.