VSA

Такой вопрос. Когда отключаю VSA, движок вроде начинает работать шустрее, а расход топлива уменьшается? И вообще можно ездить без VSA, ведь летом оно в принципе не нужно, если не гонять.

ерунду говоришь. не кушает оно ничего дополнительно. летом тоже не мешает.

может у тебя на эту кнопку выключение кондиционера привешено?

Сообщение от Eight unnamed

Такой вопрос. Когда отключаю VSA, движок вроде начинает работать шустрее, а расход топлива уменьшается? И вообще можно ездить без VSA, ведь летом оно в принципе не нужно, если не гонять.

Это закономерно, мало того, колодки будут тормозные меньше изнашиваться, т.к. эта система их постоянно тестит, для чего подводит к дискам... Я вот проехал 15 тыс, а колодок осталось еще на 3 и абзац, а на ауди минимум на 30000 хватало... Я бы рекоммендовал VSA отключать, если не планируется табуретку бесить...

Это закономерно, мало того, колодки будут тормозные меньше изнашиваться, т.к. эта система их постоянно тестит, для чего подводит к дискам... Я вот проехал 15 тыс, а колодок осталось еще на 3 и абзац, а на ауди минимум на 30000 хватало...
[/quote]

Wanderer, вопрос лично к Вам: езжу сейчас на Ауди и, ожидая civic, очень переживаю, как оно, на Хонде после немочки?

Сообщение от Alisa

Это закономерно, мало того, колодки будут тормозные меньше изнашиваться, т.к. эта система их постоянно тестит, для чего подводит к дискам... Я вот проехал 15 тыс, а колодок осталось еще на 3 и абзац, а на ауди минимум на 30000 хватало...

Wanderer, вопрос лично к Вам: езжу сейчас на Ауди и, ожидая civic, очень переживаю, как оно, на Хонде после немочки?
[/quote]
Разные машины совсем. Пользуй поиск, я об этом уже писал... В двух словах - Ауди - комфорт, спокойствие; Сивик - бешенная космическая табуретка, в которой все удобнее, острее, легче, космичнее - ездить спокойно невозможно, т.к. провоцирует. Отлично держит повороты и т.д., вобщем на ауди просто невозможно так ездить на скоростях свыше 160 км/ч. Но - на Сивике шумнее, трясет и коробка автомат имеет свои особенности.

попробуйте на пустой дороге повернуть на 90 градусов на скорости 40 - 50.
с vsa и без. почувствуйте разницу.
летом не выключаю и не советую!

Сообщение от Wanderer

Сообщение от Eight unnamed

Такой вопрос. Когда отключаю VSA, движок вроде начинает работать шустрее, а расход топлива уменьшается? И вообще можно ездить без VSA, ведь летом оно в принципе не нужно, если не гонять.

Это закономерно, мало того, колодки будут тормозные меньше изнашиваться, т.к. эта система их постоянно тестит, для чего подводит к дискам... Я вот проехал 15 тыс, а колодок осталось еще на 3 и абзац, а на ауди минимум на 30000 хватало... Я бы рекоммендовал VSA отключать, если не планируется табуретку бесить...

бредятина!!!

Сообщение от corban

Сообщение от Wanderer

Сообщение от Eight unnamed

Такой вопрос. Когда отключаю VSA, движок вроде начинает работать шустрее, а расход топлива уменьшается? И вообще можно ездить без VSA, ведь летом оно в принципе не нужно, если не гонять.

Это закономерно, мало того, колодки будут тормозные меньше изнашиваться, т.к. эта система их постоянно тестит, для чего подводит к дискам... Я вот проехал 15 тыс, а колодок осталось еще на 3 и абзац, а на ауди минимум на 30000 хватало... Я бы рекоммендовал VSA отключать, если не планируется табуретку бесить...

бредятина!!!

Бредятина - это когда человек, не зная ничего, пишет слово "бредятина".
Кобрбан - свои слова я могу подкрепить аргументами, кстати по этой же причине быстро стирались колодки на ауди ТТ, в статье об этом был описан мехнизм работы системы курсовой устойчивости... Могу дать ссылки на статьи... Кроме того советую внимательно почитать инструкцию по эксплуатации Сивика.
Впрочем можно уверять, что то, что написано в статьях и инструкциях - тоже бред...

Пробовал - выходит контролируемое

Сообщение от Sancho

попробуйте на пустой дороге повернуть на 90 градусов на скорости 40 - 50.
с vsa и без. почувствуйте разницу.
летом не выключаю и не советую!

Пробовал, Санч -выходит контролируемое скольжение