Поменял масло, блин

Приелась не отделка, а машины с чёрной отделкой. Так что отдельно на обивку я не размениваюсь.

ну отделка не черная а темно серая у ЕХЕ. Помоему менее маркая, чем та же светло серая у других комплектаций. Да и выглядить попредставительнее.. есть еще светло коричневая - так скажем эксклюзив... так на нее вообще страшно садиться.. пятно останется видать там навсегда в случае чего, НО ВЫГЛЯДИТ ДА, но надо ж думать еще и об условия эксплуатации, которые в нашей грязи достаточно своеобразные.

Уважаемый Thunder!
1. Траблы Цивки. Пожалуйста. Косяк со стеклоподъемниками не носит системный характер? А звуки, регулярно появляющиеся откуда-то в подвеске? (В скобках замечу, что, во-первых, я этих измен пока на Цивке избежал, во-вторых, неприятное лязгание есть и у Астры, но поставлен уже давно правильный диагноз - тормозные трубки - и известно, как лечить). А регулярные косяки с электрикой? Слабый аккум.
Правда, и у Астры хронических болезней хватает. Так что машины здесь квиты.
2. Стоимость. Да пожалуйста. Астра 1.8 А Cosmo+17" литье+спойлер+спортшасси+родной(!) биксенон = 635000. Цуцик ЕХЕ=640000. В Астре нет ЕСП(13000)=ВСА, ченджера и бесполезнейшего круиза. Теперь уберите те допы, которых нет в Цуцике, добавьте недостающие, и какая машина окажется дешевле? Я сказать затрудняюсь, но думаю, Хонда выйдет подороже.
3. Машины я где-то сравнивал. И писал, что движок и коробка лучше у Цивика, а вот тормоза и подвеска - у Жопеля. Тачки самые настоящие одноклассники.
4.Другу больше понравился цивик? Не сомневаюсь. Эффект другой машины. Имея 530-ю и Мустанг, с превеликим удовольствием обкатывал как Астру, так и Цивик. Потом приелись.
5. И последнее. Люди, выбравшие Попель, сделали это не от безнадеги и недостатка денег или безумных очередей на Цуцик, которые, кстати, чисто виртуальны (я, к примеру, приобрел ЕХЕ через 3 часа после того, как меня уговорила благоверная заняться поисками), а потому, что их Астра устроила больше Цивки и других одноклассников. Ровно то же можно сказать и о владельцах Хонды. Что еще раз подтверждает равнозначность автомобилей.

kodr2
несклькими постами ранее вы утверждали что по количеству серьезный нареканий явный лидер хонда, сейчас же заявляете что по касякам и траблам машины квиты

Уважаемый kodr2!

Не надо быть таким серьёзным, я ж не религиозные или прочие национальные чувства затрагиваю своими постами, это дружеская беседа единомышленников, а не война марок.

Во-1, по косякам. У себя на Сивике за 12,5 тыщ пробега обнаружил из косяков, которые меня реально беспокоят... Да блин, ничего не обнаружил. Есть мелочи, которые слегка досаждают. Это лёгкий аэродинамический свист на скоростях больше 120, не очень ровно стоящая накладка под правой форточкой (придираюсь), слабоватая шумоизоляция, ну и дворники в необогреваемой зоне. Для машины за 515 000 рублей - вполне приемлемо. К слову про надёжность Хонды - на Аккорде за 50 тыс. пробега косяков нет вообще. Один раз прикипели задние тормозные колодки к дискам, но это после длительной езды по соляной каше и последующей длительной стоянки. Вылечилось заменой колодок.

По поводу электрики - проблема ИМХО надуманная. На Аккорде такой же аккумулятор. Всё ОК. Разряжается он при длительной езде по пробкам с включенным большим количеством потребителей, от частых прогревов на месте (автозапуск по таймеру). Лечится ездой какое-то время на оборотах.

Друг на Астре дважды прошивал моск, менял магнитолу (единожды), менял свечи, менял масляный щуп, ещё что-то делал, не упомню всего, до сих пор не может разобраться с горящим CHECK-ом (сервисы разводят руками). Подвеска слегка побрякивает. В итоге машина простояла и проездила неисправной очень длительное время. Заплатил он за машину дороже, чем я за Сивик. По моей ссылке в предыдущем посте желающие могут проследовать на форум астраводов, косяков реально больше, и они серьёзнее, чем дворники.

Во-2, по стоимости. Не уверен в Вашем раскладе. VSA, сцукО, дорогая! Чейнджер и круиз тоже стоят денеХ. ИМХО, уравновешивается полностью, если ещё не в пользу Сивки. А вот дешёвые комплектации у Хонды гораздо интереснее Опеля, как по комплектациям, так и по ценам.

В-3, если кто-то где-то что-то сравнивал, для меня это будет не более, чем чтиво. Своим ощущениям я привык доверять больше. Да и по тем же сравнениям могу сказать, что есть и противоположные мнения.

В-4, про эффект другой машины. Мне в Астре нравится меньше, чем в Сивике!

Ну и последнее. Сестре моей и её мужу Сивик не понравился. Не знаю, почему, предлагали ей практически без очереди - 3 недели всего). И взяла она Опель, хоть и дороже, и мотор слабее, и комплектация проще. Такова уж природа людей. У всех разные критерии оценки авто.

Вывод в целом похож на Ваш - машины стоят не очень далеко друг от друга, но Сивик всё равно лучше!

ЗЫ: С предыдущим оратором соглашусь - та тема поближе к нашему спору.

Да, пора завязывать.
А то начали про масло, а закончили...
Так про масло. Когда был РАВ-4, брал масло в Ю.Порту в павильоне. Там парни торговали, вроде как, родным тойотовским маслом (понятно, что значит "родным"). Возможно, у них есть и хондовское. Если кто там будет, может зайти узнать.
Жаловался им на "Кастрол", понимающе кивали головой.