ну просвети) у меня данные тго года когда тема была для меня актуальна) я беру районы за 3 кольцом. однушка за 140 предлагалась на Энтузиастов) в самом начале)Сообщение от Monarch
ну просвети) у меня данные тго года когда тема была для меня актуальна) я беру районы за 3 кольцом. однушка за 140 предлагалась на Энтузиастов) в самом начале)Сообщение от Monarch
Господа миллионеры!
Эта тема не про рынок недвижимости в городе-герое Москве.
Всё равно каждый останется при своём и спорить тут нет смысла.
Давайте лучше вернёмся к обсуждению сивика и прекратим бессмысленную дискуссию.
Целиком, полностью и всецело потдерживаю![]()
Где ты квартиру за 140 $ нашел?!Сообщение от Отчаянный
вообще то ее знакомые предлагали - им деньги нужны. если есть хороший риэлтор знакомый он найдет. меня однушка не устроила.) И ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ СТОИМОСТЬ В 140Т. - В ПРОШЛОМ ГОДУ ПРОСИЛИ) ЩА НЕ ЗНАЮ СКОЛЬКО))) ну немогли они на порядок вырасти?Сообщение от Kosta
![]()
че вы мне мозги парите??? ща специально позвонил спросил - за 150-160 вполне можно купить квартиру!
и вообще оценивайте вот это сообщение, я ж не лужков и не приожки раздаю вот накинулись то)))
тут суть в чем посмотрите : каждая фирма делает упор на какую - нить фишку. на мой взгляд конкурентов у сивки только мазда 3 так как оби фирмы делают упор на двигло и спорт качества. возможно добавится новый Лансер но это в будующем. сравнивать с Фокусом и Меган смысла нет так как эти 2 машины конкурируют между собой. их фишка дешево и можно машинку собирать как конструктор. елантра в промежуточной позиции находится но все ж больше конкурент тайоты так как сделан упор на более возрастную котегорию потребителей. в итоге человек выбирает между :а) экстерьер-интерьер б) цена в) возможные опции г) двигатель и управляемость д) безопастность (ну этот пункт условен так как она у всех машин этого класса примерно равна. последовательность пунктов может быть другой)
вот и получается что хоть об стенку убейся но если человеку нравится какая нить машина ты его не переубедишь) просто человек выбирает то что ему ближе))) я б вот с удовольствием купил бы Легенду, но вот хоть убей не представляю себя в ней потому что слишком большая для города) да и не так много я езжу что б такая машина у меня просто в гараже стоять будет. то есть просто будет вложение денег в вещь которая не принесет дохода) а вот сивка зацепила преже всего внешним видом, хорошим автоматом, удобством внутри и практически на 95% по опциям(нет люка и омывателей фар((((-) я не особый драйвер мне 140 лошадок за глаза хватит)
моя оценка 5.6 за артистичнось, и 5.8 за технику.![]()
Посидел я недавно в Toyota Corolla и Auris.
Машинки внешне (в статике) неплохие, но есть досадные недочеты на фоне конкурентов.
В Аурисе не смог усесться удобно в кресло, очень узкая подушка. Опять же подлокотник установлен так низко что мне приходилось нагибаться вправо, чтобы положить локоть на него. Высота сидения была в самом нижнем положении. Регулировку подлокотника не нашел.
В Королле мне удалось более комфортно устроиться, но, откуда в этих машинках в дорогих комплектациях такая ужасная тканевая обивка да еще такого синего цвета.
Почему пластиковые вставки под металл на дверях уже люфтят, а пластик двери и между сидениями мало того что жёсткий, так и выглядит дёшево (аля Форд Фокус)
Да и к подгонке панелей в салоне можно придраться. Если бы это была не Тойота, тогда возможно на это я смотрел бы более спокойно. Эхх... мировая глобальная экономия.
И вообще, почитайте их форум, пишут много интересного, про многочисленные сколы краски на боковинах кузова после нескольких тысяч км пробега, про некачественно обрезанную обшивку потолка в салоне, про робот, который позволяет при троганье в горку машине катиться назад, про то, как новые автовладельцы к нему пытаются привыкнуть и прочее. Еще надо будет посмотреть,как он зимой себя поведет.
Я не идиализирую Сивик, проблемы есть в каждой модели, главное чтобы они не выходили за рамки мелочных или негарантийных.
B интерьере новой Toyota Corolla я не увидел преимуществ перед Honda Civic, да и мое скорополительное мнение, основанное на отзывах тойотовского форума, говорит о том, что сейчас это уже не та марка, которая славится качеством и надежностью. Ну и конечно под пониманием "управлять мечтою" я вижу точно не Короллу.
комплектация сивки вообще не понятная, либо из поставки не для России, но тогда чего ее тестить, либо это такой элеганс будет - с некрашенными зеркалами, серым салоном и без кнопок на руле, цена машины в тесте видел 23900, ну пусть +300 за металик = 24200
думаю статью клепали за час до сдачи в печать и половину фоток с сайта взяли, а от каких машин сами не поняли, вообще и текст мутный какой-то
Вчера прочел эту статейку (если это слово вообще применимо к данному произведению журналистского искусства)...
Откровенное поливание грязью Элантры и полная отработка бабла, заплаченного Тойотой!
Особенно "понравилось" сравнение салонов Сивки и Коровы :P